太陽能風車制造技術

本實用新型專利技術涉及一種利用太陽能發電進行驅動的景觀太陽能風車。它包括車身、風葉，風葉通過電動機安裝在車身上，電動機的轉子設在車身上，其定子設在風葉上，風葉上設有太陽能電池板與匯流盒以及直流電能控制器，太陽能電池板與匯流盒連接，電動機通過控制器與匯流盒連接。本實用新型專利技術的好處是節能環保，倡導低碳生活主題。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
專利說明本技術涉及一種利用太陽能發電進行驅動的景觀太陽能風車。
技術介紹
隨著EIPV(光伏環境一體化)概念的興起，光伏景觀作為一種光伏產品由于能與 環境協調，相得益彰，其在公共場所的應用已經成為一種時尚。這種普通的風車可以作為公共場所例如公園里的一種景觀，它的轉動不是靠風驅 動的，而是靠其他動力驅動的，而其他動力主要由電力驅動，普通風車利用市電進行驅動浪 費能源，與低碳經濟的主題不符。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種太陽能風車，它通過利用太陽能轉換的電能驅 動，具有環保節能的優點，符合當今時代發展的主題，解決了上述技術中存在的缺點。太陽能風車，它包括車身、風葉，風葉通過電動機安裝在車身上，電動機的轉子設 在車身上，其定子設在風葉上，風葉上設有太陽能電池板與匯流盒以及直流電能控制器，太 陽能電池板與匯流盒連接，電動機通過控制器與匯流盒連接。所述的控制器包括一個DC-DC降壓電路。所述的風葉與車身之間設有軸承承重結構。所述的電動機為直流電動機。采用了上述方案，太陽能電池板洗手太陽能轉換成電能，通過匯流盒匯流后由控 制器提供給電動機，電動機帶動風葉旋轉，將電動機的定子安裝在風葉上，轉子安裝在車身 上，安裝簡便實用，因為電動機采用的是直流電動機，控制器內設有DC-DC降壓電路，該降 壓電路為BUCK降壓電路，它能在降壓的同時增大數倍的電流，在太陽光照不強烈時，電流 減弱時也能驅動電動機轉動。本技術的好處是節能環保，倡導低碳生活主題。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為風葉的結構示意圖；圖3為降壓電路的結構示意圖；圖中，1、太陽能電池板，2、控制器，3、匯流盒，4、轉子，5、定子，6、軸承承重結構，7、 風葉，8車身，9、齒輪。具體實施方式如圖1、圖2、圖3所示，太陽能風車，它包括車身8、風葉7，風葉7通過電動機安裝 在車身8上，電動機為直流電動機，它的轉子4設在車身8上，其定子5設在風葉7上，風葉 7為十字形，它上面設有太陽能電池板1與匯流盒3以及直流電能控制器2，太陽能電池板1與匯流盒3連接，電動機通過控制器2與匯流盒3連接，控制器包括一個DC-DC降壓電路， 該降壓電路為BUCK降壓電路，風葉7與車身8之間設有軸承承重結構6，轉子4上設有齒輪 9。 直流電動機的中樞繞組的直流電輸入參量有兩個，電流和電壓，當電流通過中樞 繞組時，繞組在永磁體產生的磁場中會產生安培力，安培力的大小與電流成正比，而這個安 培力就為直流電動機提供轉矩以驅動負載。當中樞繞組轉動時，由于繞組在磁場中切割磁感線，會產生一個感生電動勢用來 削弱外加電源的電壓，這個感生電動勢與轉速成正比，當感生電動勢基本抵消外加電源的 電壓時(因為還有中樞繞組的銅線電阻，所以感生電動勢不會達到外加電源電壓)，轉速 就基本穩定。因此，對于直流電動機，結論是電流決定轉矩，電壓決定轉速。風車采用直流 電動機驅動，由于一天當中太陽輻射在不斷變化，而對于太陽能電池板的輸出特性為太陽 能電池板全天輸出的直流電壓基本不變，但輸出的直流電力確隨著輻射的變化不斷變化。 由于直流電動機的特點是電壓決定轉速，而公園里的風車的轉速應設置的低些才會給人美 感，因此我們采用一個BUCK降壓電路可以使得風車在全天有一個均勻的、緩慢的轉速。由 于BUCK降壓電路在降低電壓的同時可以增大幾乎同樣倍數的電流，而電流決定轉矩，因此 這樣一個電路可以在不增加太陽能電池投資的前提下既保證了風車轉速均勻緩慢，又提供 了一個大的轉矩以用來保證電動機可以帶著笨重的風車轉動起來。因此風車的特性將是當 早晨太陽升起，當輻射強度達到某一個值時(比如早晨8點鐘)，電流將達到臨界值，提供轉 矩，用來克服笨重的風車，使其轉動起來，而轉速均勻緩慢，給人美感，因此控制器的本質是 一個BUCK降壓電路，BUCK電路適用于低電壓大電流負載。圖3中，T為開關管，由脈沖發生器發出的開關信號來驅動開關管不斷開啟和關 斷，L為電感，C為電容，D為續流二極管，R為負載。電路的工作原理是利用PWM(脈寬調制技術)，電路中有一個脈沖發生器，用來輸 出具有固定占空比的開關信號，用來驅動開關管不斷開啟和關斷，以保證電路輸出符合我 們需要的電流和電壓。理想BUCK電路輸出的電流、電壓與輸入的電流、電壓關系如下輸出電流=輸入電流XK，輸出電壓=輸入電壓/K，K為占空比。因此，調節控制信號的占空比就能適當的降低電壓和增大電流。權利要求太陽能風車，其特征在于它包括車身、風葉，風葉通過電動機安裝在車身上，電動機的轉子設在車身上，其定子設在風葉上，風葉上設有太陽能電池板與匯流盒以及直流電能控制器，太陽能電池板與匯流盒連接，電動機通過控制器與匯流盒連接。2.根據權利要求1所述的太陽能風車，其特征在于所述的控制器包括一個DC-DC降 壓電路。3.根據權利要求1所述的太陽能風車，其特征在于所述的風葉與車身之間設有軸承承重結構。4.根據權利要求1所述的太陽能風車，其特征在于所述的電動機為直流電動機。專利摘要本技術涉及一種利用太陽能發電進行驅動的景觀太陽能風車。它包括車身、風葉，風葉通過電動機安裝在車身上，電動機的轉子設在車身上，其定子設在風葉上，風葉上設有太陽能電池板與匯流盒以及直流電能控制器，太陽能電池板與匯流盒連接，電動機通過控制器與匯流盒連接。本技術的好處是節能環保，倡導低碳生活主題。文檔編號B44C5/00GK201729022SQ20102023434公開日2011年2月2日 申請日期2010年6月23日 優先權日2010年6月23日專利技術者李軍, 郝啟強 申請人:常州佳訊光電系統工程有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
太陽能風車，其特征在于：它包括車身、風葉，風葉通過電動機安裝在車身上，電動機的轉子設在車身上，其定子設在風葉上，風葉上設有太陽能電池板與匯流盒以及直流電能控制器，太陽能電池板與匯流盒連接，電動機通過控制器與匯流盒連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李軍，郝啟強，
申請(專利權)人：常州佳訊光電系統工程有限公司，
類型：實用新型
國別省市：32[中國|江蘇]