【技術實現步驟摘要】
本專利技術主要應用于減速機的涂裝領域，今后也可擴展到其它要求快干、低voc和特殊材質附著的防腐領域。更具體的說是一種用于減速機上的雙組份高固體涂料及應用。
技術介紹
1、減速機的涂裝原先大多使用的是聚氨酯漆，但該種涂料施工固體份低，voc無法達到國家限定排放的標準，所以急需尋找一款符合排放標準，又可以滿足其原有的涂裝工藝的產品。
2、減速機的涂裝工藝有以下幾個特點：1，低溫烘烤：最高設定溫度為80℃，但因烘箱為非封閉型設計，加之減速機體積較大，實測減速機表面只能達到50℃左右。2，下線要求可立即摘件、包裝：實測烘烤時間在30分鐘左右，出烘箱后5分鐘即進行摘件、包裝，此時涂料的硬度要至少達到2b。
3、對涂料的性能要求難點有：1，需同時滿足中性鹽霧實驗和耐候實驗240小時。2，減速機主體為鑄鐵材質，但有部分零件為鑄鋁材質，僅有簡單的除油工序，無其它前處理方式。所以涂料在鑄鋁上的附著力是其難點之一。3，噴涂方式為手工空氣噴槍噴涂，涂料噴涂粘度比高壓無氣噴涂要低。
技術實現思路
1、本專利技術是一款基于環氧樹脂體系的雙組份高固體涂料，具有施工固體份高（低voc）、快干（50℃/30分鐘烘烤，硬度2b）、附著力好（在鋁材上）、底面合一（有一定的耐候性）、不含重金屬等特點。
2、眾所周知，環氧涂料的功能性多是由其固化劑種類決定的，但目前沒有一款固化劑可同時滿足上述要求，需要進行取舍，再通過其它方面進行補足。
3、本專利技術選擇低粘度的環氧樹脂，
4、本專利技術為高固體涂料（施工固體份在80%-96%的涂料），施工條件下的voc，符合國家產業政策。干燥速度快，可適應快節奏的生產，低溫下也有不錯的干率。在鋁材上也有不錯的附著力，底材適用性廣。本專利技術雖為環氧體系，但也有一定的耐候性能，可單涂層應用在對候性能要求不高的地方，省下一道面漆。本專利技術不含重金屬，符合國家環保要求。
5、為實現上述目的，本專利技術公開了一種用于減速機上的雙組份高固體涂料，其特征在于由下列重量份數的原料組成：
6、（1）主劑：
7、8132環氧樹脂?30-35
8、eps25多硫聚合物?4-8
9、sn-1351分散劑?0.5-1.5
10、plus-6650流變助劑?0.2-0.6
11、鈦白粉?10-14
12、軟黑dp?0.1-0.3
13、磷鉬酸鋅?2-6
14、云母粉gm-900?15-25
15、沉淀硫酸鋇1250目?6-14
16、環氧稀釋劑?6-8
17、環氧磷酸酯?1-4
18、光安定劑?1-3
19、乙酸丁酯?1-2
20、環氧稀釋劑?1-4
21、（2）固化劑：
22、d3050?100
23、（3）使用配比：?主劑：固化劑：環氧稀釋劑=100：14-16：6-8；
24、進一步公開配方：
25、主劑：
26、?8132h環氧樹脂?32
27、eps25多硫聚合物?6
28、sn-1351分散劑?1
29、plus-6650流變助劑?0.4
30、鈦白粉?12
31、軟黑dp?0.2
32、磷鉬酸鋅?4
33、云母粉gm-900?20
34、沉淀硫酸鋇1250目?10.7
35、環氧稀釋劑?7
36、neo8984環氧磷酸酯?2
37、ep4光安定劑?1.7
38、乙酸丁酯?1
39、環氧稀釋劑?2
40、共計：?100
41、固化劑：
42、d3050?100
43、配比：
44、主劑：固化劑：環氧稀釋劑=100：16：8
45、上述重要原料說明：
46、8132h環氧樹脂是三木集團生產，粘度在1500-2500mpa.s/25℃，固體份100%。
47、eps25多硫聚合物為北京天恒健的環氧改性聚硫衍生物，特點是出眾的柔韌性，在多種材質上具有良好的附著力。固體份100%，粘度2000-4000mpa.s/25℃。
48、sn-1351分散劑是深竹化工的一款嵌段型高分子分散劑，特點是可大幅降低體系的粘度，固體份100%。
49、plus-6650流變助劑是天津中瑞的一款改性聚酰胺粉，特點是固體份100%，有卓越的防沉和防流掛功能。磷鉬酸鋅是上海君江生產的一款防銹料，對劃線兩側早期起泡有良好的抑制作用。云母粉gm-900是安徽格瑞生產的功能型填料，其片狀結構可反射和屏蔽紫外線，起到一定的耐候作用，其具備一定彈性，可起到增韌的效果。
50、neo8984環氧磷酸酯是勵歐生產的附著力促進劑，可顯著提高漆膜在非鐵合金表面的附著力，可提高漆膜柔韌性，固體份100%。
51、ep4光安定劑是永光化學專為環氧體系研發的一款提升耐候性能的助劑，固體份100%。
52、環氧稀釋劑是二甲苯與丁醇復配的溶劑。本專利技術所用原料及試劑均有市售。
53、本專利技術是滿足了減速機涂裝工藝和涂料性能要求的同時，解決了其原先使用的涂料voc排放不達標的問題的應用。實驗結果顯示，本專利技術具有施工固體份高（涂4杯粘度30秒條件下，固體份大于85%，voc小于200g/l）、快干（50℃/30分鐘烘烤，下線硬度達2b）、附著力好（在鋁材上）、底面合一（有一定的耐鹽霧性和耐候性）、且不含重金屬的特點。
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1.一種用于減速機上的雙組份高固體涂料，其特征在于由下列重量份數的原料組成：
2.權利要求1所述用于減速機上的雙組份高固體涂料，是滿足了減速機涂裝工藝和涂料性能要求的同時，解決了其原先使用的涂料VOC排放不達標的問題。
3.權利要求2所述用于減速機上的雙組份高固體涂料，其特點是該涂料具有施工固體份高，涂4杯粘度30秒條件下，固體份大于85%，VOC小于200g/L、快干，50℃/30分鐘烘烤，下線硬度達2B、附著力好（在鋁材上）、底面合一，有一定的耐鹽霧性和耐候性、且不含重金屬。
4.權利要求1所述用于減速機上的雙組份高固體涂料的涂裝方式是普通空氣噴槍噴涂，此方式下VOC小于200g/L，如使用高壓無空氣噴涂、刷涂或輥涂，VOC可進一步減少。
【技術特征摘要】
1.一種用于減速機上的雙組份高固體涂料，其特征在于由下列重量份數的原料組成：
2.權利要求1所述用于減速機上的雙組份高固體涂料，是滿足了減速機涂裝工藝和涂料性能要求的同時，解決了其原先使用的涂料voc排放不達標的問題。
3.權利要求2所述用于減速機上的雙組份高固體涂料，其特點是該涂料具有施工固體份高，涂4杯粘度30秒條...
【專利技術屬性】
技術研發人員：石佳，楊磊，張展，史文伯，魏亞飛，
申請(專利權)人：天津科瑞達涂料化工有限公司，
類型：發明
國別省市：
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