【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及燃?xì)獗斫M裝領(lǐng)域，尤其涉及燃?xì)獗砼浼M裝設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、燃?xì)獗碇饕扇細(xì)獗黹y座、進(jìn)氣接頭、出氣接頭、進(jìn)氣電機(jī)閥和流道模組組成，進(jìn)氣電機(jī)閥和流道模組安裝在進(jìn)氣接頭處，在進(jìn)氣電機(jī)閥的作用下燃?xì)鈴倪M(jìn)氣接頭進(jìn)入流道模組內(nèi)，流道模組起到檢測燃?xì)庥昧康淖饔茫笕細(xì)鈴牧鞯滥＝M內(nèi)出去進(jìn)入燃?xì)獗黹y座內(nèi)，并從出氣接頭內(nèi)出去供用戶使用。燃?xì)獗碇械母鱾€(gè)零件都需要進(jìn)行組裝，難度最大的就是將接頭和燃?xì)獗黹y座組裝在一起，燃?xì)獗黹y座上設(shè)置有一個(gè)接頭套，組裝時(shí)需要將接頭插入接頭套內(nèi)；此外，在接頭插入燃?xì)獗黹y座后，還需要在接頭套上位于燃?xì)獗黹y座內(nèi)的一端套上卡套，用于安裝進(jìn)氣電機(jī)閥以及進(jìn)一步固定接頭，由于接頭套和接頭之間是過盈配合，卡套和接頭套之間也是過盈配合，因此組裝時(shí)需要一定的壓力才能完成組裝，導(dǎo)致傳統(tǒng)的人工組裝方式方式難度較大，操作不便，效率較低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種燃?xì)獗砼浼M裝設(shè)備，能方便地將接頭、燃?xì)獗黹y座和卡套組裝在一起，提高生產(chǎn)效率。
2、為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供的技術(shù)方案如下：
3、一種燃?xì)獗砼浼M裝設(shè)備，包括：底座、第一滑動(dòng)座、動(dòng)力組件、閥座上料組件、安裝架、接頭上料組件、卡套上料組件、接頭接料組件和接頭推動(dòng)組件，所述第一滑動(dòng)座滑動(dòng)安裝在所述底座上，所述動(dòng)力組件安裝在所述底座上，所述動(dòng)力組件和所述第一滑動(dòng)座連接用于驅(qū)動(dòng)所述第一滑動(dòng)座滑動(dòng)；所述安裝架固定在所述底座上，且所述安裝架架設(shè)在所述第一滑動(dòng)座的上方，所述卡套上料組件
4、優(yōu)選的：所述接頭上料組件包括第一儲料座、第一固定架、第一氣缸、第一限位桿、第二氣缸和第一擋板，所述第一儲料座固定在所述安裝架上，所述第一儲料座的內(nèi)部設(shè)置有儲料腔，且所述儲料腔的兩端導(dǎo)通，所述第一固定架固定在所述安裝架上，且所述第一固定架位于所述第一儲料座的下端；所述第一限位桿和所述第一擋板均滑動(dòng)安裝在所述第一儲料座的下端，所述第一限位桿位于所述第一擋板的上方，且所述第一限位桿和所述第一擋板均滑動(dòng)插入所述第一儲料座的內(nèi)部；所述第一氣缸和所述第二氣缸上下間隔固定在所述第一固定架上，所述第一限位桿和所述第一氣缸的輸出軸連接，所述第一擋板和所述第二氣缸的輸出軸連接。
5、優(yōu)選的：所述接頭接料組件包括升降座、第三氣缸、接料座和第四氣缸，所述升降座滑動(dòng)安裝在所述第一滑動(dòng)座上，所述第三氣缸固定在所述第一滑動(dòng)座上，所述第三氣缸的輸出軸和所述升降座連接；所述接料座滑動(dòng)安裝在所述升降座上，所述第四氣缸固定在所述升降座上，所述第四氣缸的輸出軸和所述接料座連接，所述接料座的上表面設(shè)置有定位槽。
6、優(yōu)選的：所述接頭推動(dòng)組件包括第二滑動(dòng)座、第五氣缸、第六氣缸、推桿和導(dǎo)向座，所述第二滑動(dòng)座滑動(dòng)安裝在所述第一滑動(dòng)座上，所述第五氣缸固定在所述第一滑動(dòng)座上，所述第五氣缸的輸出軸和所述第二滑動(dòng)座連接；所述導(dǎo)向座固定在所述第二滑動(dòng)座上，所述推桿滑動(dòng)安裝在所述導(dǎo)向座上，且所述推桿位于所述接料座的上方一側(cè)，所述第六氣缸固定在所述第二滑動(dòng)座上，所述第六氣缸的輸出軸和所述推桿連接。
7、優(yōu)選的：所述卡套上料組件包括第二儲料座、第二固定架、第七氣缸、第二限位桿、第八氣缸、第二擋板、第三儲料座、第九氣缸、第十氣缸和第三擋板，所述第二儲料座固定在所述安裝架上，所述第二儲料座的內(nèi)部設(shè)置有儲料腔，且所述儲料腔的兩端導(dǎo)通，所述第二固定架固定在所述安裝架上，且所述第二固定架位于所述第二儲料座的下端；所述第二限位桿和所述第二擋板均滑動(dòng)安裝在所述第二儲料座的下端，所述第二限位桿位于所述第二擋板的上方，且所述第二限位桿和所述第二擋板均滑動(dòng)插入所述第二儲料座的內(nèi)部；所述第七氣缸和所述第八氣缸上下間隔固定在所述第二固定架上，所述第二限位桿和所述第七氣缸的輸出軸連接，所述第二擋板和所述第八氣缸的輸出軸連接；所述第三儲料座滑動(dòng)安裝在所述第二儲料座的下方，所述第三儲料座的內(nèi)部設(shè)置有儲料腔，所述儲料腔的兩端導(dǎo)通，所述第九氣缸固定在所述安裝架上，所述第九氣缸的輸出軸和所述第三儲料座連接，所述第三擋板滑動(dòng)安裝在所述第三儲料座的底部，且所述第三擋板插入所述第三儲料座的內(nèi)部，所述第三儲料座的底部前側(cè)設(shè)置有第三固定架，所述第十氣缸固定在所述第三固定架上，所述第十氣缸的輸出軸和所述第三擋板連接，所述第三儲料座的底部的后側(cè)設(shè)置有缺口，所述缺口和所述儲料腔導(dǎo)通。
8、優(yōu)選的：所述閥座上料組件包括第十一氣缸和閥座固定座，所述閥座固定座滑動(dòng)安裝在所述第一滑動(dòng)座上，所述第十一氣缸固定在所述第一滑動(dòng)座上，所述第十一氣缸的輸出軸和所述閥座固定座連接。
9、本技術(shù)的有益效果是：對燃?xì)獗黹y座、接頭和卡套進(jìn)行組裝時(shí)，首先接頭接料組件上升，然后接頭上料組件將接頭放置在接頭接料組件上，接著接頭推動(dòng)組件向前滑動(dòng)并插入接頭內(nèi)，之后接頭接料組件下降回復(fù)原位，這樣便完成了接頭的上料；接著將燃?xì)獗黹y座放置在閥座上料組件內(nèi)，閥座上料組件向后方滑動(dòng)至待組裝的接頭一側(cè)，接頭推動(dòng)組件繼續(xù)向前滑動(dòng)，將接頭插入燃?xì)獗黹y座內(nèi)，接頭的組裝便完成了；接著卡套上料組件完成上料并下降至燃?xì)獗黹y座內(nèi)，動(dòng)力組件帶動(dòng)第一滑動(dòng)座向前滑動(dòng)，從而促使燃?xì)獗黹y座向前滑動(dòng)，促使燃?xì)獗黹y座上的接頭套插入卡套內(nèi)完成組裝，至此，接頭、燃?xì)獗黹y座和卡套之間均完成組裝，接著卡套上料組件、接頭推動(dòng)組件和閥座上料組件均回復(fù)原位，如此一來，便能方便地將接頭、燃?xì)獗黹y座和卡套組裝在一起，提高生產(chǎn)效率。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種燃?xì)獗砼浼M裝設(shè)備，其特征在于，包括：底座、第一滑動(dòng)座、動(dòng)力組件、閥座上料組件、安裝架、接頭上料組件、卡套上料組件、接頭接料組件和接頭推動(dòng)組件，所述第一滑動(dòng)座滑動(dòng)安裝在所述底座上，所述動(dòng)力組件安裝在所述底座上，所述動(dòng)力組件和所述第一滑動(dòng)座連接用于驅(qū)動(dòng)所述第一滑動(dòng)座滑動(dòng)；所述安裝架固定在所述底座上，且所述安裝架架設(shè)在所述第一滑動(dòng)座的上方，所述卡套上料組件和所述接頭上料組件前后間隔安裝在所述安裝架上，且所述卡套上料組件位于所述接頭上料組件的前方；所述接頭推動(dòng)組件、所述接頭接料組件和所述閥座上料組件從后往前依次間隔安裝在所述第一滑動(dòng)座上，且所述接頭接料組件位于所述接頭上料組件的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)獗砼浼M裝設(shè)備，其特征在于：所述接頭上料組件包括第一儲料座、第一固定架、第一氣缸、第一限位桿、第二氣缸和第一擋板，所述第一儲料座固定在所述安裝架上，所述第一儲料座的內(nèi)部設(shè)置有儲料腔，且所述儲料腔的兩端導(dǎo)通，所述第一固定架固定在所述安裝架上，且所述第一固定架位于所述第一儲料座的下端；所述第一限位桿和所述第一擋板均滑動(dòng)安裝在所述第一儲料座的下端，所述第一限位桿位
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)獗砼浼M裝設(shè)備，其特征在于：所述接頭接料組件包括升降座、第三氣缸、接料座和第四氣缸，所述升降座滑動(dòng)安裝在所述第一滑動(dòng)座上，所述第三氣缸固定在所述第一滑動(dòng)座上，所述第三氣缸的輸出軸和所述升降座連接；所述接料座滑動(dòng)安裝在所述升降座上，所述第四氣缸固定在所述升降座上，所述第四氣缸的輸出軸和所述接料座連接，所述接料座的上表面設(shè)置有定位槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃?xì)獗砼浼M裝設(shè)備，其特征在于：所述接頭推動(dòng)組件包括第二滑動(dòng)座、第五氣缸、第六氣缸、推桿和導(dǎo)向座，所述第二滑動(dòng)座滑動(dòng)安裝在所述第一滑動(dòng)座上，所述第五氣缸固定在所述第一滑動(dòng)座上，所述第五氣缸的輸出軸和所述第二滑動(dòng)座連接；所述導(dǎo)向座固定在所述第二滑動(dòng)座上，所述推桿滑動(dòng)安裝在所述導(dǎo)向座上，且所述推桿位于所述接料座的上方一側(cè)，所述第六氣缸固定在所述第二滑動(dòng)座上，所述第六氣缸的輸出軸和所述推桿連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃?xì)獗砼浼M裝設(shè)備，其特征在于：所述卡套上料組件包括第二儲料座、第二固定架、第七氣缸、第二限位桿、第八氣缸、第二擋板、第三儲料座、第九氣缸、第十氣缸和第三擋板，所述第二儲料座固定在所述安裝架上，所述第二儲料座的內(nèi)部設(shè)置有儲料腔，且所述儲料腔的兩端導(dǎo)通，所述第二固定架固定在所述安裝架上，且所述第二固定架位于所述第二儲料座的下端；所述第二限位桿和所述第二擋板均滑動(dòng)安裝在所述第二儲料座的下端，所述第二限位桿位于所述第二擋板的上方，且所述第二限位桿和所述第二擋板均滑動(dòng)插入所述第二儲料座的內(nèi)部；所述第七氣缸和所述第八氣缸上下間隔固定在所述第二固定架上，所述第二限位桿和所述第七氣缸的輸出軸連接，所述第二擋板和所述第八氣缸的輸出軸連接；所述第三儲料座滑動(dòng)安裝在所述第二儲料座的下方，所述第三儲料座的內(nèi)部設(shè)置有儲料腔，所述儲料腔的兩端導(dǎo)通，所述第九氣缸固定在所述安裝架上，所述第九氣缸的輸出軸和所述第三儲料座連接，所述第三擋板滑動(dòng)安裝在所述第三儲料座的底部，且所述第三擋板插入所述第三儲料座的內(nèi)部，所述第三儲料座的底部前側(cè)設(shè)置有第三固定架，所述第十氣缸固定在所述第三固定架上，所述第十氣缸的輸出軸和所述第三擋板連接，所述第三儲料座的底部的后側(cè)設(shè)置有缺口，所述缺口和所述儲料腔導(dǎo)通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃?xì)獗砼浼M裝設(shè)備，其特征在于：所述閥座上料組件包括第十一氣缸和閥座固定座，所述閥座固定座滑動(dòng)安裝在所述第一滑動(dòng)座上，所述第十一氣缸固定在所述第一滑動(dòng)座上，所述第十一氣缸的輸出軸和所述閥座固定座連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種燃?xì)獗砼浼M裝設(shè)備，其特征在于，包括：底座、第一滑動(dòng)座、動(dòng)力組件、閥座上料組件、安裝架、接頭上料組件、卡套上料組件、接頭接料組件和接頭推動(dòng)組件，所述第一滑動(dòng)座滑動(dòng)安裝在所述底座上，所述動(dòng)力組件安裝在所述底座上，所述動(dòng)力組件和所述第一滑動(dòng)座連接用于驅(qū)動(dòng)所述第一滑動(dòng)座滑動(dòng)；所述安裝架固定在所述底座上，且所述安裝架架設(shè)在所述第一滑動(dòng)座的上方，所述卡套上料組件和所述接頭上料組件前后間隔安裝在所述安裝架上，且所述卡套上料組件位于所述接頭上料組件的前方；所述接頭推動(dòng)組件、所述接頭接料組件和所述閥座上料組件從后往前依次間隔安裝在所述第一滑動(dòng)座上，且所述接頭接料組件位于所述接頭上料組件的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)獗砼浼M裝設(shè)備，其特征在于：所述接頭上料組件包括第一儲料座、第一固定架、第一氣缸、第一限位桿、第二氣缸和第一擋板，所述第一儲料座固定在所述安裝架上，所述第一儲料座的內(nèi)部設(shè)置有儲料腔，且所述儲料腔的兩端導(dǎo)通，所述第一固定架固定在所述安裝架上，且所述第一固定架位于所述第一儲料座的下端；所述第一限位桿和所述第一擋板均滑動(dòng)安裝在所述第一儲料座的下端，所述第一限位桿位于所述第一擋板的上方，且所述第一限位桿和所述第一擋板均滑動(dòng)插入所述第一儲料座的內(nèi)部；所述第一氣缸和所述第二氣缸上下間隔固定在所述第一固定架上，所述第一限位桿和所述第一氣缸的輸出軸連接，所述第一擋板和所述第二氣缸的輸出軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)獗砼浼M裝設(shè)備，其特征在于：所述接頭接料組件包括升降座、第三氣缸、接料座和第四氣缸，所述升降座滑動(dòng)安裝在所述第一滑動(dòng)座上，所述第三氣缸固定在所述第一滑動(dòng)座上，所述第三氣缸的輸出軸和所述升降座連接；所述接料座滑動(dòng)安裝在所述升降座上，所述第四氣缸固定在所述升降座上，所述第四氣缸的輸出軸和所述接料座連接，所述接料座的上表面設(shè)置有定位槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃?xì)獗砼浼M裝設(shè)備，其特征在于：所述接頭推動(dòng)組件包括第二...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：董曉敏，吳旭東，黃敏華，韓衛(wèi)成，彭鵬，
申請(專利權(quán))人：浙江巨宏儀表有限公司，
類型：新型
國別省市：
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