【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于鐵路設備監測，具體涉及一種鐵路接觸網狀態監測方法、系統、電子設備及介質。
技術介紹
1、接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路，其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。鐵路接觸網是電氣化鐵路的常用供電網絡，擔負著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務。因此，接觸網的工作狀態將直接影響著電氣化鐵道的運輸能力。
2、現有技術中，由于接觸網露天設置，而接觸網線路上的負荷又是隨著電力機車的運行而沿接觸線移動和變化的，為保證接觸網的穩定運行，通常對接觸網進行周期性的巡檢，如通過人工日常巡查、人工通過監控攝像頭遠程查看等方式實現接觸網的狀態監測。但是，在使用現有技術過程中，專利技術人發現現有技術中至少存在如下問題：現有的接觸網監測方法主要依賴人工進行，人工日常巡查存在準確性低、時效性差以及人工成本高的問題。
技術實現思路
1、本專利技術旨在至少在一定程度上解決上述技術問題，本專利技術提供了一種鐵路接觸網狀態監測方法、系統、電子設備及介質。
2、為了實現上述目的，本專利技術采用以下技術方案：
3、第一方面，本專利技術提供了一種鐵路接觸網狀態監測方法，包括：
4、構建得到接觸網狀態檢測模型；
5、獲取接觸網監測視頻，并從所述接觸網監測視頻中截取得到接觸網監測圖像；
6、對所述接觸網監測圖像進行預處理，得到預處理后接觸網監測圖像；
7、將所述預處理
8、本專利技術可實現接觸網狀態的自動監測，利于降低人力監測成本。具體地，本專利技術在實施過程中，預先構建得到接觸網狀態檢測模型；隨后，獲取接觸網監測視頻，并從所述接觸網監測視頻中截取得到接觸網監測圖像；再對所述接觸網監測圖像進行預處理，得到預處理后接觸網監測圖像；最后，將所述預處理后接觸網監測圖像輸入所述接觸網狀態檢測模型中進行異常狀態識別處理，以便得到所述預處理后接觸網監測圖像對應的異常識別結果。基于此，本專利技術實現了接觸網狀態的自動監測，可取代人工檢測，進而可降低人力監測成本。
9、在一個可能的設計中，建得到接觸網狀態檢測模型，包括：
10、構建初始接觸網狀態檢測模型；
11、獲取攜帶有狀態標識信息的接觸網樣本監測圖像；
12、將所述接觸網樣本監測圖像輸入所述初始接觸網狀態檢測模型中進行訓練，以便得到接觸網狀態檢測模型。
13、在一個可能的設計中，從所述接觸網監測視頻中截取得到接觸網監測圖像，包括：
14、獲取當日天氣檢測信息，并根據所述當日天氣檢測信息得到接觸網異常率；
15、根據所述接觸網異常率，以與所述接觸網異常率匹配的截取頻率從所述接觸網監測視頻中截取得到接觸網監測圖像。
16、在一個可能的設計中，對所述接觸網監測圖像進行預處理，得到預處理后接觸網監測圖像，包括：
17、對所述接觸網監測圖像進行灰度化處理，得到灰度化后接觸網監測圖像；
18、對所述灰度化后接觸網監測圖像進行歸一化處理，得到歸一化后接觸網監測圖像；
19、對所述歸一化后接觸網監測圖像進行亮度校正處理，得到校正后接觸網監測圖像；
20、對所述校正后接觸網監測圖像進行圖像增強處理，得到預處理后接觸網監測圖像。
21、在一個可能的設計中，對所述歸一化后接觸網監測圖像進行亮度校正處理，得到校正后接觸網監測圖像，包括：
22、對所述歸一化后接觸網監測圖像進行全局自適應亮度校正處理，得到初始校正后接觸網監測圖像；
23、對所述初始校正后接觸網監測圖像進行局部自適應校正亮度校正處理，得到校正后接觸網監測圖像。
24、在一個可能的設計中，采用下式對所述歸一化后接觸網監測圖像進行全局自適應亮度校正處理：
25、
26、式中，為歸一化后接觸網監測圖像的校正后亮度；為伽馬校正系數，和al為預設的啞元變量，p為所述歸一化后接觸網監測圖像中的某一像素點，為像素點p的灰度，n為所述歸一化后接觸網監測圖像中像素點的總數。
27、在一個可能的設計中，得到所述預處理后接觸網監測圖像對應的異常識別結果后，所述方法還包括：
28、根據所述異常識別結果輸出與所述異常識別結果對應的風險預警信息；
29、根據所述異常識別結果輸出與所述異常識別結果對應的檢修方案。
30、第二方面，本專利技術提供了一種鐵路接觸網狀態監測系統，用于實現如上述任一項所述的鐵路接觸網狀態監測方法；所述鐵路接觸網狀態監測系統包括：
31、模型構建模塊，用于構建得到接觸網狀態檢測模型；
32、監測數據獲取模塊，用于獲取接觸網監測視頻，并從所述接觸網監測視頻中截取得到接觸網監測圖像；
33、預處理模塊，與所述監測數據獲取模塊通信連接，用于對所述接觸網監測圖像進行預處理，得到預處理后接觸網監測圖像；
34、異常識別模塊，分別與所述模型構建模塊和所述預處理模塊通信連接，用于將所述預處理后接觸網監測圖像輸入所述接觸網狀態檢測模型中進行異常狀態識別處理，以便得到所述預處理后接觸網監測圖像對應的異常識別結果。
35、第三方面，本專利技術提供了一種電子設備，包括：
36、存儲器，用于存儲計算機程序指令；以及，
37、處理器，用于執行所述計算機程序指令從而完成如上述任一項所述的鐵路接觸網狀態監測方法的操作。
38、第四方面，本專利技術提供了一種計算機可讀存儲介質，用于存儲計算機可讀取的計算機程序指令，所述計算機程序指令被配置為運行時執行如上述任一項所述的鐵路接觸網狀態監測方法的操作。
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1.一種鐵路接觸網狀態監測方法，其特征在于：包括：
2.根據權利要求1所述的一種鐵路接觸網狀態監測方法，其特征在于：構建得到接觸網狀態檢測模型，包括：
3.根據權利要求1所述的一種鐵路接觸網狀態監測方法，其特征在于：從所述接觸網監測視頻中截取得到接觸網監測圖像，包括：
4.根據權利要求1所述的一種鐵路接觸網狀態監測方法，其特征在于：對所述接觸網監測圖像進行預處理，得到預處理后接觸網監測圖像，包括：
5.根據權利要求4所述的一種鐵路接觸網狀態監測方法，其特征在于：對所述歸一化后接觸網監測圖像進行亮度校正處理，得到校正后接觸網監測圖像，包括：
6.根據權利要求5所述的一種鐵路接觸網狀態監測方法，其特征在于：采用下式對所述歸一化后接觸網監測圖像進行全局自適應亮度校正處理：
7.根據權利要求1所述的一種鐵路接觸網狀態監測方法，其特征在于：得到所述預處理后接觸網監測圖像對應的異常識別結果后，所述方法還包括：
8.一種鐵路接觸網狀態監測系統，其特征在于：用于實現如權利要求1至7中任一項所述的鐵路接觸網狀態監測
9.一種電子設備，其特征在于：包括：
10.一種計算機可讀存儲介質，用于存儲計算機可讀取的計算機程序指令，其特征在于：所述計算機程序指令被配置為運行時執行如權利要求1至7中任一項所述的鐵路接觸網狀態監測方法的操作。
...【技術特征摘要】
1.一種鐵路接觸網狀態監測方法，其特征在于：包括：
2.根據權利要求1所述的一種鐵路接觸網狀態監測方法，其特征在于：構建得到接觸網狀態檢測模型，包括：
3.根據權利要求1所述的一種鐵路接觸網狀態監測方法，其特征在于：從所述接觸網監測視頻中截取得到接觸網監測圖像，包括：
4.根據權利要求1所述的一種鐵路接觸網狀態監測方法，其特征在于：對所述接觸網監測圖像進行預處理，得到預處理后接觸網監測圖像，包括：
5.根據權利要求4所述的一種鐵路接觸網狀態監測方法，其特征在于：對所述歸一化后接觸網監測圖像進行亮度校正處理，得到校正后接觸網監測圖像，包括：
6.根據權利要求5所述的一種鐵...
【專利技術屬性】
技術研發人員：崔聳，林章發，周新星，
申請(專利權)人：上海平奧供應鏈管理有限公司，
類型：發明
國別省市：
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