車載、移動撬裝式煙氣三回程注汽鍋爐制造技術

本實用新型專利技術提供一種車載、移動撬裝式煙氣三回程注汽鍋爐，主要為四模塊、三回程結構，鍋爐整體為階梯狀方形結構，前端兩側外部為儀表區和閥門區，后端為煙囪，上部設有給水預熱器，鍋爐內部為方形結構；第一回程管束為第一模塊，是膜式水冷壁結構，置于鍋爐的中央，二回程管束置于第一回程的兩側，為第二、三模塊，第三回程管束置于第一回程的上端或下端，為第四模塊，受熱面管束為串聯結構，模塊間管束由法蘭連接，具有空間利用充分，布局合理，結構緊湊，運行平衡，安全可靠，熱效率高，在同等體積的情況下，鍋爐的蒸發量明顯提高的優點。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種專用設備，尤其是石油行業稠油熱采系統注汽鍋爐專用設備，特別是一種車載和撬裝(固定)式注汽三回程結構的鍋爐。
技術介紹
油田注汽鍋爐是油田開采稠油的專用注汽設備。它是利用所生產的高溫高壓濕蒸汽注入油井，加熱油層中的原油以降低稠油的粘度，從而增加稠油的流動性，能夠大幅度地提高稠油的采收率。現有的注汽鍋爐存在的主要問題：注汽鍋爐本體各段的形狀結構沒有實現優化配置，輻射段連接對流段布置，體積大；輻射段多為圓筒狀，布局不緊湊，熱效率低，額定蒸發量小，難以滿足足工程及現場的實際運用。
技術實現思路
本技術的目的在于，針對現有技術和結構的不足，設計一種新型的煙氣三回程結構的高壓注汽鍋爐。該鍋爐的煙氣具有三個回程，充分利用空間，布局合理，結構緊湊，運行平衡，安全可靠，熱效率高，在同等體積的情況下，鍋爐的蒸發量明顯提高，可以在國家允許的運輸外形范圍內，將車載式注汽鍋爐做到30t/h，解決了車載式注汽鍋爐不能超過18t/h的問題。為實現上述目的，本技術采用以下技術方案：煙氣三回程高壓直流注汽鍋爐，主要為四模塊、三回程結構，鍋爐整體為階梯狀方形結構，前端兩側外部為儀表區和閥門區，后端為煙囪，上部設有給水預熱器，鍋爐內部為方形結構；第一回程管束為第一模塊，是膜式水冷壁結構，置于鍋爐的中央，通過懸掛裝置和滑軌結構支撐推進或推出；第二回程管束置于第一回程的兩側，左側管束為第二模塊，右側管束為第三模塊，通過懸掛裝置和滑軌結構支撐推進或推出；第三回程管束置于第一回程的上端或下端，為第四模塊，通過懸掛裝置和滑軌結構支撐推進或推出；受熱面管束為串聯結構，模塊間管束由法蘭連接。第一回程管束為膜式水冷壁結構，水平往復排列；第二回程管束為橫向沖刷豎直錯列排列，前面幾排為光管，后面幾排為翅片管；第三回程管束為翅片管，橫向沖刷水平錯列排列。第一回程管束水平往復排列，形成膜式水冷壁，通過連接板把上下左右四片膜式水冷壁組成一個整體。鍋爐的背面設有四道裝配門，與四個模塊相對應，四個模塊為抽裝式結構，可通過裝配門自由抽出和推進。模塊與鍋爐本體的連接采用懸掛裝置和滑軌結構完成，其中懸掛裝置由結構支撐架、支撐臂、滑軌、上懸掛及螺栓組成，支撐臂上方或下方與滑軌連接，滑軌結構由滑軌、支撐軸及鋼球組成。煙囪是可伸縮的，采用機械臂或液壓傳動或折疊方式方式伸縮。鍋爐產生的煙氣經過第一回程流入兩側的第二回程，再由第二回程流入第三回程，最終通過煙道排出。-->鍋爐的干度測量系統采用非接觸式電容測量方式，可實現系統閉環控制。與現有技術相比，本技術的優點是：空間利用充分，布局合理，結構緊湊，運行平衡，安全可靠，熱效率高，在同等體積的情況下，鍋爐的蒸發量明顯提高。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術圖1的B-B剖視圖。圖3為本技術圖2的A-A剖視圖圖4為本技術的后視圖。圖中：1為給水預熱器，2為第三回程管束，3為第一回程管束，4為煙囪，5為閥門區，6為儀表區，7為第二回程右側管束，8為第二回程左側管束，9為連接板，10為滑軌結構，11為懸掛裝置，12為裝配門，13為法蘭。具體實施方式下面結合附圖詳細敘述本技術的實施例。煙氣三回程高壓直流注汽鍋爐，主要為四模塊、三回程結構，鍋爐整體為階梯狀方形結構，前端兩側外部為儀表區6和閥門區5，后端為煙囪4，上部設有給水預熱器1，鍋爐內部為方形結構；第一回程管束3為第一模塊，是膜式水冷壁結構，置于鍋爐的中央，通過懸掛裝置11和滑軌結構10支撐推進或推出；第二回程管束7和8置于第一回程管束3的兩側，左側管束8為第二模塊，右側管束7為第三模塊，通過懸掛裝置11和滑軌結構10支撐推進或推出；第三回程管束置2于第一回程管束3的上端或下端，為第四模塊，通過懸掛裝置11和滑軌結構10支撐推進或推出；受熱面管束2、3、7和8為串聯結構，模塊間管束2、3、7和8由法蘭13連接。第一回程管束3為膜式水冷壁結構，水平往復排列；第二回程管束7和8為橫向沖刷豎直錯列排列，前面幾排為光管，后面幾排為翅片管；第三回程管束2為翅片管，橫向沖刷水平錯列排列。第一回程管束3水平往復排列，形成膜式水冷壁，通過連接板9把上下左右四片膜式水冷壁組成一個整體。鍋爐的背面設有四道裝配門12，與四個模塊相對應，四個模塊為抽裝式結構，可通過裝配門12自由抽出和推進。模塊與鍋爐本體的連接采用懸掛裝置11和滑軌結構10完成，其中懸掛裝置11由結構支撐架、支撐臂、滑軌、上懸掛及螺栓組成，支撐臂上方或下方與滑軌連接，滑軌結構10由滑軌、支撐軸及鋼球組成。煙囪4是可伸縮的，采用機械臂或液壓傳動或折疊方式方式伸縮。鍋爐產生的煙氣經過第一回程管束3流入兩側的第二回程管束7和8，再由第二回程管束7和8流入第三回程管束2，最終通過煙囪4排出。通過在鍋爐出汽管上設置汽水分離器，檢測蒸汽中未汽化爐水的電導率，與給水中的電導率相比較，并通過對爐膛內各點如：蒸發點、爐膛受熱面壁溫，排煙溫度等進行激光或遠紅外溫度測量，進行多變量分析，組成智能化分析模塊，實現蒸汽干度在線監測及控制。-->本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.車載、移動撬裝式煙氣三回程注汽鍋爐，主要為四模塊、三回程結構，其特征在于鍋爐整體為階梯狀方形結構，前端兩側外部為儀表區和閥門區，后端為煙囪，上部設有給水預熱器，鍋爐內部為方形結構；第一回程管束為第一模塊，是膜式水冷壁結構，置于鍋爐的中央，通過懸掛裝置和滑軌結構支撐推進或推出；第二回程管束置于第一回程的兩側，左側管束為第二模塊，右側管束為第三模塊，通過懸掛裝置和滑軌結構支撐推進或推出；第三回程管束置于第一回程的上端或下端，為第四模塊，通過懸掛裝置和滑軌結構支撐推進或推出；受熱面管束為串聯結構，模塊間管束由法蘭連接。2.根據權利要求1所述的車載、移動撬裝式煙氣三回程注汽鍋爐，其特征在于第一回程管束為膜式水冷壁結構，水平往復排列；第二回程管束為橫向沖刷豎直錯列排列，前面幾排為光管，后面幾排為翅片管；第三回程管束為翅片管，橫向沖刷水平錯列排列。3.根據權利要求1所述的車載、移動撬裝式煙氣三回...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王樹眾，王玉慶，張振軍，吳志強，汪加慧，陳林，馬宗賽，羅明，
申請(專利權)人：山東駿馬石油設備制造集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：37