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【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于安全氣囊用點火藥的設計和制造,涉及安全氣囊氣體發生器用點火藥,還涉及安全氣囊氣體發生器用點火藥制備方法。
技術介紹
1、點火藥藥劑組合物是火工品技術的核心,裝填于火工品具有起爆、點火、延遲、做功等功能。根據火工品的性能要求,火工藥劑組合物要實現能量轉換,輸出不同的能量,如爆轟、爆燃或做功,廣泛應用于航空航天和汽車安全氣囊中。隨著汽車技術和公路的發展,汽車安全氣囊愈來愈受到人們的青睞。目前安全氣囊種類已有好多種,如駕駛、乘員、坐椅、膝部、幕簾等安全氣囊。安全氣囊已發展到智能化、數字化、小型化和經濟化。為了實現安全氣囊結構簡單化、小型化和經濟化,需再次優化安全氣囊氣體發生器結構,主要是電點火具替代傳統的“點火器和傳火藥盒”,實現了點火和做功功能,進一步實現了安全氣囊結構的簡單化、小型化和經濟化。傳統的“點火器和傳火藥盒”結構復雜,因為點火藥組合物燃燒溫度低、爆熱低和產氣壓力低,需要點火器和一定質量點火藥組合物的傳火藥盒,完成氣體發生器的燃燒和做功。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是提供安全氣囊氣體發生器用點火藥,解決了現有點火藥爆熱值低和氣體壓力低的問題。
2、本專利技術的目的是提供安全氣囊氣體發生器用點火藥制備方法,制備過程簡單高效,所制備的點火藥爆熱值高、氣體壓力大。
3、本專利技術所采用的第一種技術方案是,安全氣囊氣體發生器用點火藥,包括可燃劑20%~60%,氧化劑30%~80%,粘合劑2%~8%,上述各組分的質量百分比之和為100%。<
...【技術保護點】
1.安全氣囊氣體發生器用點火藥,其特征在于,包括可燃劑20%~60%,氧化劑30%~80%,粘合劑2%~8%,上述各組分的質量百分比之和為100%。
2.根據權利要求1所述的安全氣囊氣體發生器用點火藥,其特征在于,所述可燃劑為氫化鈦,所述氧化劑為高氯酸鉀,所述粘合劑為氟橡膠。
3.根據權利要求2所述的安全氣囊氣體發生器用點火藥,其特征在于,所述氫化鈦中,鈦的質量分數大于等于94%,氫的質量分數為0.6%~3.5%,水分及揮發分的質量分數小于等于0.1%,其余為雜質,上述各組分的質量分數之和為100%。
4.根據權利要求2所述的安全氣囊氣體發生器用點火藥,其特征在于,所述氫化鈦的平均粒度小于等于10μm。
5.根據權利要求2所述的安全氣囊氣體發生器用點火藥,其特征在于,所述高氯酸鉀的純度大于等于99%,且所述高氯酸鉀中水分及揮發分的質量分數小于等于0.1%。
6.根據權利要求2所述的安全氣囊氣體發生器用點火藥,其特征在于,所述高氯酸鉀的平均粒度為5μm~20μm。
7.根據權利要求2所述的安全氣囊氣體發生器用點
8.安全氣囊氣體發生器用點火藥制備方法,用于制備如權利要求1-8任一項所述的安全氣囊氣體發生器用點火藥,其特征在于,具體為粘合劑配制、原材料過篩、稱量、濕混制粒、造粒、篩選、烘干和倒藥入盒,完成制備。
9.根據權利要求8述的安全氣囊氣體發生器用點火藥制備方法,其特征在于,具體按照以下步驟實施:
...【技術特征摘要】
1.安全氣囊氣體發生器用點火藥,其特征在于,包括可燃劑20%~60%,氧化劑30%~80%,粘合劑2%~8%,上述各組分的質量百分比之和為100%。
2.根據權利要求1所述的安全氣囊氣體發生器用點火藥,其特征在于,所述可燃劑為氫化鈦,所述氧化劑為高氯酸鉀,所述粘合劑為氟橡膠。
3.根據權利要求2所述的安全氣囊氣體發生器用點火藥,其特征在于,所述氫化鈦中,鈦的質量分數大于等于94%,氫的質量分數為0.6%~3.5%,水分及揮發分的質量分數小于等于0.1%,其余為雜質,上述各組分的質量分數之和為100%。
4.根據權利要求2所述的安全氣囊氣體發生器用點火藥,其特征在于,所述氫化鈦的平均粒度小于等于10μm。
5.根據權利要求2所述的安全氣囊氣體發生器用點火藥,其特征在于,所述高...
【專利技術屬性】
技術研發人員:宮萬斌,周杰,張繁,王曉鋒,王立石,徐磊,孫衛升,張冬,王冉,熊濤,趙向陽,胡超然,劉希,
申請(專利權)人:陜西慶華汽車安全系統有限公司,
類型:發明
國別省市:
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