【技術實現步驟摘要】
本申請涉及航空航天,具體涉及一種小沖擊返回艙座椅。
技術介紹
1、返回艙內航天員緩沖座椅系統(tǒng)，為減小著陸沖擊載荷、保障航天員安全著陸發(fā)揮關鍵作用。
2、現有緩沖座椅主要能有效緩沖航天員胸背向沖擊載荷，而對頭盆向的緩沖能力較弱。在較大的水平著陸沖擊下，通過座椅傳遞過來的多向沖擊過載，存在超過航天員頭盆向耐受極限的可能性。
技術實現思路
1、鑒于現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種小沖擊返回艙座椅。
2、本申請?zhí)峁┮环N小沖擊返回艙座椅，包括：
3、底板，所述底板上安裝有椅板；
4、所述椅板呈多段彎折結構，沿第一方向的兩端分別通過支撐座與所述底板連接；
5、所述支撐座包括垂直安裝在底板上的第一阻尼件和平行安裝在底板上的第二阻尼件；
6、所述第一阻尼件與椅板之間通過對接罩連接，包括與所述對接罩伸縮連接的第一阻尼軸和套設在所述第一阻尼軸上的第一阻尼套；
7、所述第一阻尼軸遠離所述底板的一端位于所述對接罩的內部，且設有高頻電磁鐵，用于緩沖所述椅板的沖擊力；
8、所述椅板遠離所述第一阻尼件的一端通過滑臺與所述底板連接；
9、所述第二阻尼件分別位于所述滑臺沿所述第一方向的兩端處，包括與所述椅板連接的第二阻尼軸和與所述底板連接的第二阻尼套。
10、進一步的，
11、所述第一阻尼軸呈t型，直徑相對較大的一端位于所述對接罩的內部；
12、所述對接罩的內部設有
13、進一步的，
14、所述第一阻尼軸上還沿軸線方向設有第一軸錐面；
15、所述第一軸錐面的數量包括多個，沿所述第一阻尼軸的軸線方向排布，靠近所述對接罩的一端直徑相對較大。
16、進一步的，
17、所述第一軸錐面的錐度均不相同，且沿所述第一阻尼軸的軸線方向依次遞增；
18、靠近所述底板一端的所述第一軸錐面的錐度相對較小。
19、進一步的，
20、所述第一阻尼套上對應所述第一軸錐面設有第一貫穿口；
21、所述第一貫穿口關于所述第一阻尼軸對稱排布，且為階梯孔，用于安裝第一蓋板；
22、所述第一蓋板上對應所述第一軸錐面設有匹配的第一板簧，用于和所述第一阻尼軸之間產生阻尼。
23、進一步的，
24、所述第一阻尼套內對應所述第一阻尼軸設有第一軸承；
25、所述第一軸承分別位于所述第一阻尼套的兩端處，與所述第一阻尼軸之間套設連接。
26、進一步的，
27、所述底板上對應所述滑臺設有導軌；
28、所述導軌的數量為兩個，平行排布，且沿所述第一方向延伸；
29、所述滑臺與導軌之間滑動連接，遠離所述導軌的一端對應所述椅板設有相應的對接座。
30、進一步的，
31、所述第二阻尼套固定安裝在所述底板上；
32、所述第二阻尼軸一端位于所述第二阻尼套的內部，一端與所述滑臺固定連接；
33、所述滑臺與第二阻尼軸之間通過法蘭連接；
34、所述法蘭套設在所述第二阻尼軸上，且與所述第二阻尼軸之間固定連接。
35、進一步的，
36、所述第二阻尼軸上沿軸線方向設有第二軸錐面；
37、所述第二軸錐面沿所述第二阻尼軸的軸線方向均勻排布，且錐度均相同。
38、進一步的，
39、所述第二阻尼套上對應所述第二軸錐面設有對應的第二貫穿口；
40、所述第二貫穿口上安裝有第二蓋板；
41、所述第二蓋板上設有與所述第二軸錐面相抵的第二板簧，用于和所述第二軸錐面產生阻尼。
42、本申請具有的優(yōu)點和積極效果是：
43、本技術方案通過在椅板的兩端分別設置相互垂直方向的阻尼件，配合第一阻尼軸與對接罩之間的伸縮安裝結構以及高頻電磁鐵，使椅板受到的沖擊力可以被有效分解，其中靠近頭部的一端不僅可以通過高頻電磁體進行變壓卸力，還能使頭部獲得更大的緩沖行程，從而有效減少頭部的沖擊載荷。
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1.一種小沖擊返回艙座椅，其特征在于，包括：
2.在根據權利要求1所述的小沖擊返回艙座椅，其特征在于，
3.在根據權利要求2所述的小沖擊返回艙座椅，其特征在于，
4.在根據權利要求3所述的小沖擊返回艙座椅，其特征在于，
5.在根據權利要求3所述的小沖擊返回艙座椅，其特征在于，
6.在根據權利要求1所述的小沖擊返回艙座椅，其特征在于，
7.在根據權利要求1所述的小沖擊返回艙座椅，其特征在于，
8.在根據權利要求7所述的小沖擊返回艙座椅，其特征在于，
9.在根據權利要求8所述的小沖擊返回艙座椅，其特征在于，
10.在根據權利要求9所述的小沖擊返回艙座椅，其特征在于，
【技術特征摘要】
1.一種小沖擊返回艙座椅，其特征在于，包括：
2.在根據權利要求1所述的小沖擊返回艙座椅，其特征在于，
3.在根據權利要求2所述的小沖擊返回艙座椅，其特征在于，
4.在根據權利要求3所述的小沖擊返回艙座椅，其特征在于，
5.在根據權利要求3所述的小沖擊返回艙座椅，其特征在于，
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【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：欒家富，關鍵，徐德虎，何寧，
申請(專利權)人：四川凌空天行科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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