【技術實現步驟摘要】
本技術涉及軸承檢測，具體涉及一種懸架軸承拉脫分離試驗裝置。
技術介紹
1、懸架平面軸承總成的結構，通常包括軸承上蓋(或叫蓋罩)和軸承下蓋(或稱導向環)，以及位于上下蓋之間的滾動組件(或稱推力軸承)。滾動組件(推力軸承)由多個滾動體和上下環圈構成。其中懸架平面軸承總成的上蓋和下蓋，一般由工程塑料材料制成，通過上蓋和下蓋上的卡扣結構，實現兩者間的卡合，從而將懸架平面軸承總成組合成為不能輕易分開的整體組件，在生產完成后則需要對懸架軸承進行拉托分離試驗。
2、專利文件cn202123300018.8一種懸架軸承拉脫分離試驗裝置，通過設置拉壓機構來對懸架平面軸承的上蓋或下蓋進行拉脫分離試驗，并配合設置有力傳感器以測量懸架平面軸承的上下蓋拉脫分離所需的力值(載荷)，以定量的測試出軸承上下蓋在多大力值時會被拉脫散架。
3、該設備對懸架軸承進行定位時多需要人工進行校準，人員操作步驟較多，同時在卡板對懸架軸承上蓋限位拉升時，若懸架軸承上部脫落可能會出現脫落飛起現象，影響試驗效率。
技術實現思路
1、針對現有技術中存在的問題，本技術的目的在于提供一種懸架軸承拉脫分離試驗裝置。
2、為解決上述
技術介紹
問題，本技術采用如下的技術方案。
3、一種懸架軸承拉脫分離試驗裝置，包括檢測臺，所述檢測臺的頂部固定連接有檢測架，所述檢測架的內壁上固定安裝有拉力傳感器，所述拉力傳感器上安裝有推桿，所述推桿的底端固定連接有抬升架，所述抬升架的頂部固定安裝有伺服電機，所述伺服電
4、作為上述技術方案的進一步描述：所述卡板上固定連接有阻尼墊，所述阻尼墊由橡膠材料制成。
5、作為上述技術方案的進一步描述：所述通槽的內壁上固定連接有導向桿，所述卡板滑動連接在導向桿上。
6、作為上述技術方案的進一步描述：所述檢測臺上固定安裝有提示器，所述提示器與單片機信號連接。
7、作為上述技術方案的進一步描述：所述輔助機構包含有微型氣缸，所述微型氣缸固定安裝在卡板上，所述微型氣缸的頂端固定連接有壓板，所述壓板滑動連接在卡板的內壁上。
8、相比于現有技術，本技術的優點在于：
9、本技術中，通過設置可以移動的卡板以及限位桿可對不同規格的懸架軸承進行拉脫分離試驗，且通過測距傳感器、壓力傳感器等可減少使用人員所需要操作的步驟，通過輔助機構可對懸架軸承的上部分進行限位，在懸架軸承向上拉起時避免上部分從卡板上脫落或迸濺影響試驗效率。
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1.一種懸架軸承拉脫分離試驗裝置，包括檢測臺(1)，其特征在于：所述檢測臺(1)的頂部固定連接有檢測架(2)，所述檢測架(2)的內壁上固定安裝有拉力傳感器(3)，所述拉力傳感器(3)上安裝有推桿(4)，所述推桿(4)的底端固定連接有抬升架(5)，所述抬升架(5)的頂部固定安裝有伺服電機(6)，所述伺服電機(6)的輸出軸上固定連接有絲桿，所述絲桿轉動連接在抬升架(5)上，所述絲桿上螺紋連接有兩個卡板(8)，所述抬升架(5)的頂部開設有兩個通槽(9)，所述卡板(8)的底端貫穿通槽(9)并延伸至抬升架(5)的底部，左側的所述卡板(8)上固定安裝有測距傳感器(10)，兩個所述卡板(8)上均設置有輔助機構(11)，所述檢測臺(1)的頂部固定連接有安裝座(12)，所述安裝座(12)的內壁上開設有均勻分布的安裝槽(13)，所述安裝槽(13)的內壁上滑動連接有活塞(14)，所述活塞(14)上固定連接有限位桿(15)，所述限位桿(15)另一端貫穿并延伸至安裝槽(13)的外部，左側的所述限位桿(15)上安裝有壓力傳感器(16)，所述檢測臺(1)的內壁上固定安裝有氣泵(17)，所述氣泵(17)通過管道
2.根據權利要求1所述的一種懸架軸承拉脫分離試驗裝置，其特征在于：所述卡板(8)上固定連接有阻尼墊(19)，所述阻尼墊(19)由橡膠材料制成。
3.根據權利要求1所述的一種懸架軸承拉脫分離試驗裝置，其特征在于：所述通槽(9)的內壁上固定連接有導向桿(20)，所述卡板(8)滑動連接在導向桿(20)上。
4.根據權利要求1所述的一種懸架軸承拉脫分離試驗裝置，其特征在于：所述檢測臺(1)上固定安裝有提示器(7)，所述提示器(7)與單片機(18)信號連接。
5.根據權利要求1所述的一種懸架軸承拉脫分離試驗裝置，其特征在于：所述輔助機構(11)包含有微型氣缸(1101)，所述微型氣缸(1101)固定安裝在卡板(8)上，所述微型氣缸(1101)的頂端固定連接有壓板(1102)，所述壓板(1102)滑動連接在卡板(8)的內壁上。
...【技術特征摘要】
1.一種懸架軸承拉脫分離試驗裝置，包括檢測臺(1)，其特征在于：所述檢測臺(1)的頂部固定連接有檢測架(2)，所述檢測架(2)的內壁上固定安裝有拉力傳感器(3)，所述拉力傳感器(3)上安裝有推桿(4)，所述推桿(4)的底端固定連接有抬升架(5)，所述抬升架(5)的頂部固定安裝有伺服電機(6)，所述伺服電機(6)的輸出軸上固定連接有絲桿，所述絲桿轉動連接在抬升架(5)上，所述絲桿上螺紋連接有兩個卡板(8)，所述抬升架(5)的頂部開設有兩個通槽(9)，所述卡板(8)的底端貫穿通槽(9)并延伸至抬升架(5)的底部，左側的所述卡板(8)上固定安裝有測距傳感器(10)，兩個所述卡板(8)上均設置有輔助機構(11)，所述檢測臺(1)的頂部固定連接有安裝座(12)，所述安裝座(12)的內壁上開設有均勻分布的安裝槽(13)，所述安裝槽(13)的內壁上滑動連接有活塞(14)，所述活塞(14)上固定連接有限位桿(15)，所述限位桿(15)另一端貫穿并延伸至安裝槽(13)的外部，左側的所述限位桿(15)上安裝有壓力傳感器(16)，所述檢測臺(1)的內壁上固定安裝有氣泵(17)，所述氣泵(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：任海奎，蔡嘉錫，
申請(專利權)人：蘇州安多誠汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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