【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及輪速傳感器的性能測(cè)試，特別涉及一種齒圈固定裝置及輪速傳感器的性能測(cè)試設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、輪速傳感器是用來(lái)精準(zhǔn)測(cè)量汽車車輪轉(zhuǎn)速的傳感器，是現(xiàn)代汽車中最為關(guān)鍵的傳感器之一。對(duì)于現(xiàn)代汽車而言，輪速信息是必不可少的，汽車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(vdc)、汽車電子穩(wěn)定程序(esp)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs)、自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪速信息，以保證汽車行駛的安全性和穩(wěn)定性。輪速傳感器的精度直接影響到汽車整體的安全性，因此，需對(duì)輪速傳感器的性能進(jìn)行檢測(cè)。為了測(cè)試的便捷性，通常在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行模擬測(cè)試。在不同項(xiàng)目中，存在測(cè)試用的齒圈的尺寸不同，因此針對(duì)不同的項(xiàng)目開發(fā)時(shí)，需要設(shè)計(jì)不同的齒圈固定裝置，如此導(dǎo)致測(cè)試周期長(zhǎng)，且測(cè)試工裝的加工費(fèi)用高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是提出一種齒圈固定裝置及輪速傳感器的性能測(cè)試設(shè)備，設(shè)計(jì)了一款通用性的齒圈固定裝置，解決當(dāng)前針對(duì)不同項(xiàng)目需要開發(fā)不同齒圈固定裝置的問題。
2、根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的第一方面，提供了一種齒圈固定裝置，包括固定主體，設(shè)置于所述固定主體的定位圈，以及與所述定位圈配合的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)裝配于所述定位圈的調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件可被調(diào)節(jié)地相對(duì)所述定位圈的徑向移動(dòng)，以調(diào)整所述調(diào)節(jié)件的外輪廓直徑。
3、本技術(shù)齒圈固定裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件可調(diào)節(jié)地沿所述定位圈的軸心線方向移動(dòng)，以驅(qū)使所述調(diào)節(jié)件在所述定位圈的徑向移動(dòng)。
4、本技術(shù)齒圈固定裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述驅(qū)動(dòng)件
5、本技術(shù)齒圈固定裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述驅(qū)動(dòng)件還包括設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)件靠近所述固定主體一端的連接部，所述固定主體設(shè)有配合部；其中，通過所述連接部與所述配合部的裝配，以使所述驅(qū)動(dòng)件可固定于所述固定主體且可相對(duì)所述固定主體調(diào)節(jié)移動(dòng)。
6、本技術(shù)齒圈固定裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述連接部為設(shè)置于所述軸體的端部的螺紋軸，所述配合部為設(shè)置于固定主體上的螺紋孔。
7、本技術(shù)齒圈固定裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述螺紋軸的長(zhǎng)度小于所述圓錐體的高度。
8、本技術(shù)齒圈固定裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述調(diào)節(jié)件為多個(gè)圓柱，所述定位圈的周側(cè)設(shè)有與多個(gè)所述圓柱適配的圓孔，多個(gè)所述圓柱均勻分布于所述定位圈。
9、本技術(shù)齒圈固定裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述調(diào)節(jié)件與所述圓錐體接觸的一端設(shè)置為圓弧狀。
10、本技術(shù)齒圈固定裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述固定主體與背離所述定位圈的一側(cè)面設(shè)有安裝部，所述安裝部用以與電機(jī)裝配。
11、根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的第二方面，提出了一種輪速傳感器的性能測(cè)試設(shè)備，包括電機(jī)、輪速傳感器、齒圈、數(shù)據(jù)采集裝置、以及如上述中任一項(xiàng)所述的齒圈固定裝置；
12、其中，所述齒圈固定于所述齒圈固定裝置，所述電機(jī)與所述齒圈固定裝置的固定主體固定連接，并驅(qū)動(dòng)所述固定主體轉(zhuǎn)動(dòng)，所述輪速傳感器與所述齒圈相對(duì)設(shè)置，所述數(shù)據(jù)采集裝置電連接于所述輪速傳感器并采集所述輪速傳感器的信號(hào)。
13、根據(jù)本技術(shù)提供的齒圈固定裝置及輪速傳感器的性能測(cè)試設(shè)備，通過將齒圈固定裝置設(shè)置為可直徑可調(diào)節(jié)，從而以使該齒圈固定裝置可以裝配各種尺寸不同的齒圈，從而提高該齒圈固定裝置的通用性，減短輪速傳感器的測(cè)試周期。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種齒圈固定裝置，其特征在于，包括固定主體，設(shè)置于所述固定主體的定位圈，以及與所述定位圈配合的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)裝配于所述定位圈的調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件可被調(diào)節(jié)地相對(duì)所述定位圈的徑向移動(dòng)，以調(diào)整所述調(diào)節(jié)件的外輪廓直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒圈固定裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件可調(diào)節(jié)地沿所述定位圈的軸心線方向移動(dòng)，以驅(qū)使所述調(diào)節(jié)件在所述定位圈的徑向移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒圈固定裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件包括軸體以及設(shè)置于所述軸體上的圓錐體，所述圓錐體抵持于所述調(diào)節(jié)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒圈固定裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件還包括設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)件靠近所述固定主體一端的連接部，所述固定主體設(shè)有配合部；其中，通過所述連接部與所述配合部的裝配，以使所述驅(qū)動(dòng)件可固定于所述固定主體且可相對(duì)所述固定主體調(diào)節(jié)移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒圈固定裝置，其特征在于，所述連接部為設(shè)置于所述軸體的端部的螺紋軸，所述配合部為設(shè)置于固定主體上的螺紋孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒圈固定裝
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒圈固定裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)件為多個(gè)圓柱，所述定位圈的周側(cè)設(shè)有與多個(gè)所述圓柱適配的圓孔，多個(gè)所述圓柱均勻分布于所述定位圈。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的齒圈固定裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)件與所述圓錐體接觸的一端設(shè)置為圓弧狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒圈固定裝置，其特征在于，所述固定主體與背離所述定位圈的一側(cè)面設(shè)有安裝部，所述安裝部用以與電機(jī)裝配。
10.一種輪速傳感器的性能測(cè)試設(shè)備，其特征在于，包括電機(jī)、輪速傳感器、齒圈、數(shù)據(jù)采集裝置、以及如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的齒圈固定裝置；
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種齒圈固定裝置，其特征在于，包括固定主體，設(shè)置于所述固定主體的定位圈，以及與所述定位圈配合的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)裝配于所述定位圈的調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件可被調(diào)節(jié)地相對(duì)所述定位圈的徑向移動(dòng)，以調(diào)整所述調(diào)節(jié)件的外輪廓直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒圈固定裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件可調(diào)節(jié)地沿所述定位圈的軸心線方向移動(dòng)，以驅(qū)使所述調(diào)節(jié)件在所述定位圈的徑向移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒圈固定裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件包括軸體以及設(shè)置于所述軸體上的圓錐體，所述圓錐體抵持于所述調(diào)節(jié)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒圈固定裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件還包括設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)件靠近所述固定主體一端的連接部，所述固定主體設(shè)有配合部；其中，通過所述連接部與所述配合部的裝配，以使所述驅(qū)動(dòng)件可固定于所述固定主體且可相對(duì)所述固定主體調(diào)節(jié)移動(dòng)。
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫允安，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：陸博汽車電子曲阜有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。