【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及車(chē)輛，尤其是涉及一種副儀表板總成和車(chē)輛。
技術(shù)介紹
1、目前，車(chē)輛內(nèi)部無(wú)法調(diào)節(jié)空氣濕度，如果在售后假裝空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，這樣會(huì)占用車(chē)內(nèi)空間，而且設(shè)備使用不便，從而不滿(mǎn)足乘客對(duì)車(chē)輛舒適性的要求，進(jìn)而降低品牌價(jià)值。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本技術(shù)的一個(gè)目的在于提出一種副儀表板總成，該副儀表板總成可以調(diào)節(jié)空氣濕度，而且不影響儲(chǔ)物空間。
2、本技術(shù)進(jìn)一步地提出了一種車(chē)輛。
3、根據(jù)本技術(shù)的副儀表板總成，包括：副儀表板和加濕水箱，所述副儀表板形成有儲(chǔ)物盒和容納腔，所述容納腔設(shè)置有與所述儲(chǔ)物盒連通的取放口，所述加濕水箱設(shè)置于所述容納腔，所述加濕水箱通過(guò)所述取放口相對(duì)所述容納腔可更換，以為所述加濕水箱添水。
4、根據(jù)本技術(shù)的副儀表板總成，通過(guò)在副儀表板內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)物盒和容納腔，從而可以使加濕水箱設(shè)置于容納腔內(nèi)，而且加濕水箱可以相對(duì)于取放口進(jìn)行移動(dòng)，從而可以對(duì)加濕水箱進(jìn)行加水，這樣設(shè)置便于用戶(hù)對(duì)加濕水箱進(jìn)行加水，以及提升副儀表板集成化，進(jìn)而提升用戶(hù)的使用體驗(yàn)。
5、在本技術(shù)的一些示例中，所述副儀表板包括：副儀表板本體和安裝殼，所述副儀表板本體形成有所述儲(chǔ)物盒，所述安裝殼設(shè)置于所述副儀表板本體內(nèi)，所述安裝殼形成有所述容納腔和所述取放口。
6、在本技術(shù)的一些示例中，所述安裝殼上設(shè)置有第一滑動(dòng)部，所述加濕水箱上設(shè)置有第二滑動(dòng)部，所述第一滑動(dòng)部和所述第二滑動(dòng)部中的一個(gè)為滑軌且另一個(gè)為滑槽，所述滑軌
7、在本技術(shù)的一些示例中，所述安裝殼和所述加濕水箱之間設(shè)置有阻尼器，所述阻尼器包括：阻尼齒輪和阻尼齒條，所述阻尼齒輪設(shè)置于所述安裝殼和所述加濕水箱中的一個(gè)上，所述阻尼齒條與所述阻尼齒輪嚙合，所述阻尼齒條設(shè)置于所述安裝殼和所述加濕水箱中的另一個(gè)上。
8、在本技術(shù)的一些示例中，所述安裝殼上設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)，所述加濕水箱設(shè)置有鎖止配合部，在所述加濕水箱安裝至所述安裝殼后，所述鎖止機(jī)構(gòu)與所述鎖止配合部鎖止配合。
9、在本技術(shù)的一些示例中，所述鎖止配合部為鎖止槽，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括：鎖止件和彈性件，所述鎖止件可運(yùn)動(dòng)地設(shè)置于所述安裝殼且與所述鎖止槽相對(duì)設(shè)置，所述彈性件設(shè)置于所述鎖止件和所述安裝殼之間，以提供給所述鎖止件與所述鎖止槽鎖止配合的彈性力。
10、在本技術(shù)的一些示例中，所述副儀表板本體包括：下本體和上本體，所述安裝殼設(shè)置于所述下本體，所述上本體設(shè)置于所述下本體的上方且與所述下本體形成所述儲(chǔ)物盒，所述上本體設(shè)置有杯托，所述杯托位于所述安裝殼的上方。
11、在本技術(shù)的一些示例中，副儀表板總成還包括：水泵組件，所述水泵組件設(shè)置于所述安裝殼內(nèi)，所述水泵組件與所述加濕水箱連通。
12、在本技術(shù)的一些示例中，所述加濕水箱內(nèi)設(shè)置有擋水板；所述加濕水箱設(shè)置有扣手。
13、根據(jù)本技術(shù)的車(chē)輛，包括：以上所述的副儀表板總成。
14、本技術(shù)的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本技術(shù)的實(shí)踐了解到。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種副儀表板總成，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副儀表板總成，其特征在于，所述副儀表板(2)包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的副儀表板總成，其特征在于，所述安裝殼(22)上設(shè)置有第一滑動(dòng)部(5)，所述加濕水箱(3)上設(shè)置有第二滑動(dòng)部(6)，所述第一滑動(dòng)部(5)和所述第二滑動(dòng)部(6)中的一個(gè)為滑軌且另一個(gè)為滑槽，所述滑軌與所述滑槽滑動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的副儀表板總成，其特征在于，所述安裝殼(22)和所述加濕水箱(3)之間設(shè)置有阻尼器(7)，所述阻尼器(7)包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的副儀表板總成，其特征在于，所述安裝殼(22)上設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)(8)，所述加濕水箱(3)設(shè)置有鎖止配合部(9)，在所述加濕水箱(3)安裝至所述安裝殼(22)后，所述鎖止機(jī)構(gòu)(8)與所述鎖止配合部(9)鎖止配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的副儀表板總成，其特征在于，所述鎖止配合部(9)為鎖止槽，所述鎖止機(jī)構(gòu)(8)包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的副儀表板總成，其特征在于，所述副儀表板本體(21)包括：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種副儀表板總成，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副儀表板總成，其特征在于，所述副儀表板(2)包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的副儀表板總成，其特征在于，所述安裝殼(22)上設(shè)置有第一滑動(dòng)部(5)，所述加濕水箱(3)上設(shè)置有第二滑動(dòng)部(6)，所述第一滑動(dòng)部(5)和所述第二滑動(dòng)部(6)中的一個(gè)為滑軌且另一個(gè)為滑槽，所述滑軌與所述滑槽滑動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的副儀表板總成，其特征在于，所述安裝殼(22)和所述加濕水箱(3)之間設(shè)置有阻尼器(7)，所述阻尼器(7)包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的副儀表板總成，其特征在于，所述安裝殼(22)上設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)(8)，所述加濕水箱(3)設(shè)置有鎖止配合部(9)，在所述加濕水箱...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡建光，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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