一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置制造方法及圖紙

本技術(shù)涉及電動(dòng)汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置，包括殼體以及儲(chǔ)能電池，所述儲(chǔ)能電池設(shè)于所述殼體中，所述殼體上還設(shè)有充電手柄，所述殼體內(nèi)還內(nèi)置有DC/DC轉(zhuǎn)換器，所述儲(chǔ)能電池的輸出端通過第一接觸器KM1與所述DC/DC轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述DC/DC轉(zhuǎn)換器的輸出端通過第二接觸器KM2與所述充電手柄連接。本技術(shù)的一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置，采用移動(dòng)式的充電方式，通過儲(chǔ)能電池放電來輸出電量，當(dāng)電動(dòng)汽車出現(xiàn)電力不足或者電能耗盡情況時(shí)，能夠給電動(dòng)汽車臨時(shí)充電，能節(jié)約等待救援時(shí)間和請(qǐng)拖車的費(fèi)用。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及電動(dòng)汽車充電，具體為一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置。

技術(shù)介紹

1、現(xiàn)有電動(dòng)汽車充電大部分都是類似于加油站式的定點(diǎn)裝置，如果電動(dòng)車在電力耗盡的情況下，在附近找不到充電裝置，就只能請(qǐng)拖車拖走，耗時(shí)耗錢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的目的在于提供一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置，至少可以解決現(xiàn)有技術(shù)中的部分缺陷。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置，包括殼體，還包括儲(chǔ)能電池，所述儲(chǔ)能電池設(shè)于所述殼體中，所述殼體上還設(shè)有充電手柄，所述殼體內(nèi)還內(nèi)置有dc/dc轉(zhuǎn)換器，所述儲(chǔ)能電池的輸出端通過第一接觸器km1與所述dc/dc轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述dc/dc轉(zhuǎn)換器的輸出端通過第二接觸器km2與所述充電手柄連接，所述儲(chǔ)能電池可拆卸安裝在所述殼體中，所述儲(chǔ)能電池通過電池殼安裝在所述殼體上，所述電池殼上具有若干卡塊，所述殼體具有供各所述卡塊卡入的凹槽，所述殼體上具有供所述卡塊滑動(dòng)的滑道，所述滑道由所述殼體的入口延伸至內(nèi)部，所述卡塊從所述滑道滑入到所述滑道末端的所述凹槽中

3、進(jìn)一步，所述殼體上還設(shè)有充電接口，所述儲(chǔ)能電池的輸入端與所述充電接口連接。

4、進(jìn)一步，所述殼體上還設(shè)有充電手柄安裝座，所述充電手柄設(shè)在所述充電手柄安裝座上。

5、進(jìn)一步，還包括ac/dc充電電路，所述ac/dc充電電路的輸出端通過第三接觸器km3與所述充電手柄相連。

6、進(jìn)一步，所述ac/dc充電電路還與所述儲(chǔ)能電池電連接。

7、進(jìn)一步，所述ac/dc充電電路的輸入端與交流電源接口連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置，采用移動(dòng)式的充電方式，通過儲(chǔ)能電池放電來輸出電量，當(dāng)電動(dòng)汽車出現(xiàn)電力不足或者電能耗盡情況時(shí)，能夠給電動(dòng)汽車臨時(shí)充電，能節(jié)約等待救援時(shí)間和請(qǐng)拖車的費(fèi)用。

本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置，包括殼體，其特征在于：還包括儲(chǔ)能電池，所述儲(chǔ)能電池設(shè)于所述殼體中，所述殼體上還設(shè)有充電手柄，所述殼體內(nèi)還內(nèi)置有DC/DC轉(zhuǎn)換器，所述儲(chǔ)能電池的輸出端通過第一接觸器KM1與所述DC/DC轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述DC/DC轉(zhuǎn)換器的輸出端通過第二接觸器KM2與所述充電手柄連接，所述儲(chǔ)能電池可拆卸安裝在所述殼體中，所述儲(chǔ)能電池通過電池殼安裝在所述殼體上，所述電池殼上具有若干卡塊，所述殼體具有供各所述卡塊卡入的凹槽，所述殼體上具有供所述卡塊滑動(dòng)的滑道，所述滑道由所述殼體的入口延伸至內(nèi)部，所述卡塊從所述滑道滑入到所述滑道末端的所述凹槽中。

2.如權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置，其特征在于：所述殼體上還設(shè)有充電接口，所述儲(chǔ)能電池的輸入端與所述充電接口連接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置，其特征在于：所述殼體上還設(shè)有充電手柄安裝座，所述充電手柄設(shè)在所述充電手柄安裝座上。

4.如權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置，其特征在于：還包括AC/DC充電電路，所述AC/DC充電電路的輸出端通過第三接觸器KM3與所述充電手柄相連。

5.如權(quán)利要求4所述的一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置，其特征在于：所述AC/DC充電電路還與所述儲(chǔ)能電池電連接。

6.如權(quán)利要求4所述的一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置，其特征在于：所述AC/DC充電電路的輸入端與交流電源接口連接。

...

【技術(shù)特征摘要】

1.一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置，包括殼體，其特征在于：還包括儲(chǔ)能電池，所述儲(chǔ)能電池設(shè)于所述殼體中，所述殼體上還設(shè)有充電手柄，所述殼體內(nèi)還內(nèi)置有dc/dc轉(zhuǎn)換器，所述儲(chǔ)能電池的輸出端通過第一接觸器km1與所述dc/dc轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述dc/dc轉(zhuǎn)換器的輸出端通過第二接觸器km2與所述充電手柄連接，所述儲(chǔ)能電池可拆卸安裝在所述殼體中，所述儲(chǔ)能電池通過電池殼安裝在所述殼體上，所述電池殼上具有若干卡塊，所述殼體具有供各所述卡塊卡入的凹槽，所述殼體上具有供所述卡塊滑動(dòng)的滑道，所述滑道由所述殼體的入口延伸至內(nèi)部，所述卡塊從所述滑道滑入到所述滑道末端的所述凹槽中。

2.如權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)式的電動(dòng)汽車充電裝置，其特征在于：...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：何星，魏四海，蒲明捷，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：武漢武新電氣科技股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：