【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及探傷設(shè)備，具體涉及一種探傷推車(chē)。
技術(shù)介紹
1、隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們無(wú)論是在出行方面還是運(yùn)輸方面，對(duì)于鐵路的使用量越來(lái)越高，鋼軌的磨損等問(wèn)題也隨之越來(lái)越突出。軌道磨損、不平整等問(wèn)題如果不能及時(shí)解決，會(huì)嚴(yán)重影響行車(chē)的安全以及其使用壽命，所以需要定期對(duì)軌道進(jìn)行檢測(cè)。而常見(jiàn)的檢測(cè)設(shè)備是安裝有探傷檢測(cè)裝置的推車(chē)，但該類推車(chē)只具有軌道輪，而鋼軌并不是只有一條，所以在整個(gè)檢測(cè)工作中需要將推車(chē)轉(zhuǎn)移到其它鋼軌上，在轉(zhuǎn)移的過(guò)程中推車(chē)在普通地面上行走有軌道輪以及檢測(cè)設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)，所以通常在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中通過(guò)人工搬運(yùn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種探傷推車(chē)，解決人工轉(zhuǎn)運(yùn)推車(chē)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。
2、為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案：
3、一種探傷推車(chē)，包括車(chē)體，在所述車(chē)體的頂面上安裝有探傷檢測(cè)裝置，在車(chē)體的底部設(shè)有軌道輪和行走輪，所述行走輪與車(chē)體的底面固定連接，在車(chē)體的內(nèi)部設(shè)有放置腔，在所述放置腔中設(shè)有與腔壁配合的連接架，在車(chē)體的底面上設(shè)有多個(gè)連通放置腔的固定孔，所述軌道輪的頂部穿過(guò)固定孔后與連接架固定連接，在連接架的頂面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿為螺紋桿，連接桿的頂部穿過(guò)車(chē)體的頂面，連接桿與車(chē)體螺紋連接。
4、進(jìn)一步的技術(shù)方案是，在所述車(chē)體的側(cè)面上固定連接有扶手。
5、更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述行走輪為萬(wàn)向輪。
6、更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，在所述連接桿的頂部固定連接有手柄。
7、更進(jìn)一
8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
9、1、本技術(shù)通過(guò)在車(chē)體內(nèi)部設(shè)置放置腔，轉(zhuǎn)動(dòng)連接桿可以將軌道輪收納進(jìn)放置腔中，使用行走輪進(jìn)行移動(dòng)，這樣不僅能保護(hù)軌道輪，而且轉(zhuǎn)運(yùn)探傷車(chē)體時(shí)更加省時(shí)省力。
10、2、本技術(shù)通過(guò)設(shè)置的扶手以及將行走輪設(shè)置成萬(wàn)向輪，從而使得施力移動(dòng)探傷車(chē)體時(shí)更加方便快捷。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種探傷推車(chē)，其特征在于：包括車(chē)體（1），在所述車(chē)體（1）的頂面上安裝有探傷檢測(cè)裝置（2），在車(chē)體（1）的底部設(shè)有軌道輪（4）和行走輪（3），所述行走輪（3）與車(chē)體（1）的底面固定連接，在車(chē)體（1）的內(nèi)部設(shè)有放置腔（5），在所述放置腔（5）中設(shè)有與腔壁配合的連接架（6），在車(chē)體（1）的底面上設(shè)有多個(gè)連通放置腔（5）的固定孔（7），所述軌道輪（4）的頂部穿過(guò)固定孔（7）后與連接架（6）固定連接，在連接架（6）的頂面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿（8），所述連接桿（8）為螺紋桿，連接桿（8）的頂部穿過(guò)車(chē)體（1）的頂面，連接桿（8）與車(chē)體（1）螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種探傷推車(chē)，其特征在于：在所述車(chē)體（1）的側(cè)面上固定連接有扶手（9）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種探傷推車(chē)，其特征在于：所述行走輪（3）為萬(wàn)向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種探傷推車(chē)，其特征在于：在所述連接桿（8）的頂部固定連接有手柄（10）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種探傷推車(chē)，其特征在于：在所述車(chē)體（1）的底部設(shè)有封閉固定孔（7）的擋板（11），所述擋板（11
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種探傷推車(chē)，其特征在于：包括車(chē)體（1），在所述車(chē)體（1）的頂面上安裝有探傷檢測(cè)裝置（2），在車(chē)體（1）的底部設(shè)有軌道輪（4）和行走輪（3），所述行走輪（3）與車(chē)體（1）的底面固定連接，在車(chē)體（1）的內(nèi)部設(shè)有放置腔（5），在所述放置腔（5）中設(shè)有與腔壁配合的連接架（6），在車(chē)體（1）的底面上設(shè)有多個(gè)連通放置腔（5）的固定孔（7），所述軌道輪（4）的頂部穿過(guò)固定孔（7）后與連接架（6）固定連接，在連接架（6）的頂面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿（8），所述連接桿（8）為螺紋桿，連接桿（8）的頂部穿過(guò)車(chē)體（1）的頂面，連接桿（8）與車(chē)體（1）螺紋連接。
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：唐小輝，何虎林，曹洪波，朱巖松，葉鑫，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：四川華智無(wú)損檢測(cè)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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