一種防銹蝕的動力電池殼制造技術

本技術公開了一種防銹蝕的動力電池殼，具體涉及電池技術領域，包括殼體，所述殼體包括層疊設置的第一連接殼、第二連接殼和上蓋，所述第二連接殼和第一連接殼之間設置有用于對第二連接殼和第一連接殼進行限位的上蓋。本技術通過各個結構的相應配合使用，第一連接殼受到沖擊時第二連接殼和第一連接殼形變擠壓吸能空腔對其進行吸能，再配合緩沖墊芯對其受到的沖擊力進行緩沖，避免殼體損壞造成電池液態泄漏，延長電池的使用壽命，通過導流槽能夠對殼體外側的水汽進行導流，避免水汽凝結在殼體上對殼體造成腐蝕。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電池，更具體地說，本技術涉及一種防銹蝕的動力電池殼。

技術介紹

1、電池指盛有電解質溶液和金屬電極以產生電流的杯、槽或其他容器或復合容器的部分空間，能將化學能轉化成電能的裝置，具有正極、負極之分，目前，一般是將電池芯放置在電池鋼殼內部，使電池鋼殼對電池芯進行防護，但現有的電池鋼殼容易和外界的水汽接觸，導致電池鋼殼出現銹蝕的情況。

2、其中，經檢索發現，專利申請號為cn202223530523.6的技術專利公開了一種防銹蝕的電池鋼殼，其包括套設在電池芯外部的第一電池筒和套設在第一電池筒外部的第二電池筒，第一電池筒和第二電池筒之間設置有吸附組件，第一電池筒和第二電池筒開口處均設置有密封片，第一電池筒和第二電池筒均和密封片密封連接；

3、該結構在使用時，通過吸附組件對第一電池筒和第二電池筒之間的水汽進行吸附，使第一電池筒和第二電池筒之間長時間處于干燥狀態，第二電池筒對第一電池筒進行防護，在電池受到撞擊時，降低第一電池筒破裂的可能性，進一步降低了電池芯內部的液體流出第一電池筒，并對第一電池筒腐化銹蝕的可能性，但是該結構通過增加吸附組件進行水汽吸附，但是水汽無法排出，影響防銹蝕性能。

技術實現思路

1、為了克服現有技術的上述缺陷，本技術提供一種防銹蝕的動力電池殼，旨在解決上述
技術介紹
中提出的問題。

2、本技術是這樣實現的，本技術提供如下技術方案：一種防銹蝕的動力電池殼，包括殼體，所述殼體包括層疊設置的第一連接殼、第二連接殼和上蓋；

3、所述第二連接殼和第一連接殼之間設置有用于對第二連接殼和第一連接殼進行限位的上蓋，所述第二連接殼的底部和中心圈的頂部分別開設有吸能空腔，且各所述吸能空腔的內壁一側分別設置有緩沖墊芯；

4、可以看出，上述技術方案中，通過吸能空腔和緩沖墊芯的設置，當第一連接殼受到沖擊時第二連接殼和第一連接殼形變擠壓吸能空腔對其進行吸能，再配合緩沖墊芯對其受到的沖擊力進行緩沖，避免殼體損壞造成電池液態泄漏，延長電池的使用壽命。

5、可選的，在一種可能的實施方式中，所述第一連接殼的底部設置有用于防護的托板，所述托板與第一連接殼可拆卸連接，所述第二連接殼和第一連接殼均與中心圈插接固定，所述中心圈的外側開設有用于導流的導流槽，所述上蓋的頂部設置有電極，所述上蓋和電極固定連接，所述電極的外側且位于上蓋的上表面開設有若干個凹槽腔，所述第二連接殼設置在第一連接殼的頂部，所述上蓋設置在第二連接殼的頂部；

6、可以看出，上述技術方案中，由上蓋和托板對殼體的兩端進行防護，托板提高第一連接殼的接觸面積，而上蓋上的凹槽腔，使得上蓋在受力形變時，各個凹槽腔能夠相互擠壓形變，為上蓋受到壓迫時進行消減，避免上蓋受到的壓力過大而損壞，通過中心圈的設置，提高第二連接殼與第一連接殼連接在一起的穩定性，通過導流槽能夠對殼體外側的水汽進行導流，避免水汽凝結在殼體上對殼體造成腐蝕。

7、本技術的技術效果和優點：

8、通過各個結構的相應配合使用，整體設計簡單，結構合理，通過吸能空腔和緩沖墊芯的設置，當第一連接殼受到沖擊時第二連接殼和第一連接殼形變擠壓吸能空腔對其進行吸能，再配合緩沖墊芯對其受到的沖擊力進行緩沖，避免殼體損壞造成電池液態泄漏，延長電池的使用壽命；

9、由上蓋和托板對殼體的兩端進行防護，托板提高第一連接殼的接觸面積，而上蓋上的凹槽腔，使得上蓋在受力形變時，各個凹槽腔能夠相互擠壓形變，為上蓋受到壓迫時進行消減，避免上蓋受到的壓力過大而損壞，通過中心圈的設置，提高第二連接殼與第一連接殼連接在一起的穩定性，通過導流槽能夠對殼體外側的水汽進行導流，避免水汽凝結在殼體上對殼體造成腐蝕。

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【技術保護點】

1.一種防銹蝕的動力電池殼，其特征在于：包括殼體，所述殼體包括層疊設置的第一連接殼(1)、第二連接殼(2)和上蓋(3)；

2.根據權利要求1所述的一種防銹蝕的動力電池殼，其特征在于：所述第一連接殼(1)的底部設置有用于防護的托板(9)，所述托板(9)與第一連接殼(1)可拆卸連接。

3.根據權利要求1所述的一種防銹蝕的動力電池殼，其特征在于：所述第二連接殼(2)和第一連接殼(1)均與中心圈(4)插接固定，所述中心圈(4)的外側開設有用于導流的導流槽(5)。

4.根據權利要求1所述的一種防銹蝕的動力電池殼，其特征在于：所述上蓋(3)的頂部設置有電極(6)，所述上蓋(3)和電極(6)固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種防銹蝕的動力電池殼，其特征在于：所述電極(6)的外側且位于上蓋(3)的上表面開設有若干個凹槽腔(10)。

6.根據權利要求1所述的一種防銹蝕的動力電池殼，其特征在于：所述第二連接殼(2)設置在第一連接殼(1)的頂部，所述上蓋(3)設置在第二連接殼(2)的頂部。

【技術特征摘要】

1.一種防銹蝕的動力電池殼，其特征在于：包括殼體，所述殼體包括層疊設置的第一連接殼(1)、第二連接殼(2)和上蓋(3)；

2.根據權利要求1所述的一種防銹蝕的動力電池殼，其特征在于：所述第一連接殼(1)的底部設置有用于防護的托板(9)，所述托板(9)與第一連接殼(1)可拆卸連接。

3.根據權利要求1所述的一種防銹蝕的動力電池殼，其特征在于：所述第二連接殼(2)和第一連接殼(1)均與中心圈(4)插接固定，所述中心圈(4)的外側開設有用于導流的導流...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李武章，袁沙，勵建立，
申請(專利權)人：江蘇科達利精密工業有限公司，
類型：新型
國別省市：