【技術實現步驟摘要】
本技術涉及拉力測試工裝的，特別涉及一種拉力測試裝置。
技術介紹
1、引線框架作為集成電路的芯片載體，是一種借助于鍵合材料(金絲、鋁絲、銅絲)實現芯片內部電路引出端與外引線的電氣連接，形成電氣回路的關鍵結構件，它起到了和外部導線連接的橋梁作用，絕大部分的半導體集成塊中都需要使用引線框架，是電子信息產業中重要的基礎材料。
2、引線框架具有很多鋁帶連接鍵，而鋁帶連接鍵的連接強度是產品質量的重要指標之一，所以需要借助相應的拉力測試設備進行拉力檢測，現有拉力測試需要逐步對待測件兩端進行固定，操作繁瑣，費時費力。針對該問題，公開號為cn218567082u的技術提出了一種引線框架鍵合拉力測試設備，通過操作由皮帶相連接的兩個第一皮帶輪和第二皮帶輪可以帶動相應的第一絲桿轉動，并驅使滑座帶動受限位板限位的夾持板上下運動，進而便于用戶根據待測件大小進行夾持調整，且能同時對待測件兩端進行夾持操作，提高了用戶操作時的便捷性，避免了以往需要依次對兩端進行逐步夾持的操作，提高操作效率。該設備在使用時，先將拉力測試儀勾住待測引線框架件的連接鍵，然后通過電動推桿帶動拉力測試儀上下運動，以對待測件進行拉力測試，使用過程中，電動推桿及拉力測試儀的位置是固定的，不可以左右以及前后移動，而測試則要求對待測件不同位置的連接鍵進行測試，故需要重新松開待測件，并將待測件其他位置的連接鍵調整至拉力測試儀的正下方，操作起來十分麻煩，費時費力，給引線框架的拉力測試帶來極大的不便。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種拉力測試裝置，包括底座和支座，所述底座頂部的左右兩側均設置有第一支板，兩個所述第一支板之間連接有第一絲杠，所述第一絲杠上設置有兩個固定機構，所述支座的頂部開設有第一通口，所述第一通口的內腔設置有第二絲杠，所述支座的底部設置有第二支板，所述第二支板的頂部開設有第二通口，所述第二通口的內腔設置有第三絲杠，所述第二支板的底部設置有氣缸，所述氣缸的輸出軸設置有拉力測試儀。
3、優選的，所述支座底部的四角均通過支桿固定于底座的頂部，所述底座的頂部開設有滑槽。
4、優選的，所述第二絲杠包括第二螺桿，所述第二螺桿的左側貫穿第一通口內壁的左側并設置有第二轉把，所述第二螺桿的右側轉動連接于第一通口內壁的右側，所述第二螺桿的外圈套設有第二螺母，所述第二螺母的底部與第二支板的頂部固定連接。
5、優選的，所述第三絲杠包括第三螺桿，所述第三螺桿的正面貫穿第二通口內壁的正面并設置有第三轉把，所述第三螺桿的背面轉動連接于第二通口內壁的背面，所述第三螺桿的外圈套設有第三螺母，所述第三螺母的底部與氣缸的頂部固定連接。
6、優選的，所述第一絲杠包括第一螺桿，所述第一螺桿的左側貫穿位于左側的第一支板并設置有第一轉把，所述第一螺桿的右側轉動連接于位于右側的第一支板的左側，所述第一螺桿的外圈套設有第一螺母。
7、優選的，所述固定機構包括固定座，所述固定座的頂部開設有通槽，所述通槽的內腔設置有夾桿，所述夾桿通過螺栓固定于通槽內壁的底部。
8、優選的，所述第一螺母貫穿連接于固定座的左側，所述第一螺母與固定座一一對應，所述夾桿的底部設置有滑桿，所述滑桿的底部滑動卡接于滑槽的內腔。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
10、使用時，可通過轉動第二轉把，帶動第二螺桿同步轉動，以使第二螺母左右運動，進而通過第二支板帶動氣缸和拉力測試儀向右運動，同時可通過轉動第三轉把，帶動第三螺桿同步轉動，以使第三螺母前后運動，進而通過氣缸帶動拉力測試儀前后運動，如此可調整氣缸和拉力測試儀的位置，以將其移動至待測件連接鍵的正上方，以便于對待測件不同位置的連接鍵進行拉力測試，給引線框架的拉力測試帶來極大的便利。
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1.一種拉力測試裝置，其特征在于：包括底座(1)和支座(2)，所述底座(1)頂部的左右兩側均設置有第一支板(3)，兩個所述第一支板(3)之間連接有第一絲杠(4)，所述第一絲杠(4)上設置有兩個固定機構(5)，所述支座(2)的頂部開設有第一通口(21)，所述第一通口(21)的內腔設置有第二絲杠(6)，所述支座(2)的底部設置有第二支板(7)，所述第二支板(7)的頂部開設有第二通口(71)，所述第二通口(71)的內腔設置有第三絲杠(8)，所述第二支板(7)的底部設置有氣缸(9)，所述氣缸(9)的輸出軸設置有拉力測試儀(10)。
2.根據權利要求1所述的一種拉力測試裝置，其特征在于：所述支座(2)底部的四角均通過支桿(11)固定于底座(1)的頂部，所述底座(1)的頂部開設有滑槽(101)。
3.根據權利要求1所述的一種拉力測試裝置，其特征在于：所述第二絲杠(6)包括第二螺桿(61)，所述第二螺桿(61)的左側貫穿第一通口(21)內壁的左側并設置有第二轉把(13)，所述第二螺桿(61)的右側轉動連接于第一通口(21)內壁的右側，所述第二螺桿(61)的外圈套設有第二
4.根據權利要求1所述的一種拉力測試裝置，其特征在于：所述第三絲杠(8)包括第三螺桿(81)，所述第三螺桿(81)的正面貫穿第二通口(71)內壁的正面并設置有第三轉把(14)，所述第三螺桿(81)的背面轉動連接于第二通口(71)內壁的背面，所述第三螺桿(81)的外圈套設有第三螺母(82)，所述第三螺母(82)的底部與氣缸(9)的頂部固定連接。
5.根據權利要求2所述的一種拉力測試裝置，其特征在于：所述第一絲杠(4)包括第一螺桿(41)，所述第一螺桿(41)的左側貫穿位于左側的第一支板(3)并設置有第一轉把(12)，所述第一螺桿(41)的右側轉動連接于位于右側的第一支板(3)的左側，所述第一螺桿(41)的外圈套設有第一螺母(42)。
6.根據權利要求5所述的一種拉力測試裝置，其特征在于：所述固定機構(5)包括固定座(51)，所述固定座(51)的頂部開設有通槽(52)，所述通槽(52)的內腔設置有夾桿(53)，所述夾桿(53)通過螺栓固定于通槽(52)內壁的底部。
7.根據權利要求6所述的一種拉力測試裝置，其特征在于：所述第一螺母(42)貫穿連接于固定座(51)的左側，所述第一螺母(42)與固定座(51)一一對應，所述夾桿(53)的底部設置有滑桿(15)，所述滑桿(15)的底部滑動卡接于滑槽(101)的內腔。
...【技術特征摘要】
1.一種拉力測試裝置，其特征在于：包括底座(1)和支座(2)，所述底座(1)頂部的左右兩側均設置有第一支板(3)，兩個所述第一支板(3)之間連接有第一絲杠(4)，所述第一絲杠(4)上設置有兩個固定機構(5)，所述支座(2)的頂部開設有第一通口(21)，所述第一通口(21)的內腔設置有第二絲杠(6)，所述支座(2)的底部設置有第二支板(7)，所述第二支板(7)的頂部開設有第二通口(71)，所述第二通口(71)的內腔設置有第三絲杠(8)，所述第二支板(7)的底部設置有氣缸(9)，所述氣缸(9)的輸出軸設置有拉力測試儀(10)。
2.根據權利要求1所述的一種拉力測試裝置，其特征在于：所述支座(2)底部的四角均通過支桿(11)固定于底座(1)的頂部，所述底座(1)的頂部開設有滑槽(101)。
3.根據權利要求1所述的一種拉力測試裝置，其特征在于：所述第二絲杠(6)包括第二螺桿(61)，所述第二螺桿(61)的左側貫穿第一通口(21)內壁的左側并設置有第二轉把(13)，所述第二螺桿(61)的右側轉動連接于第一通口(21)內壁的右側，所述第二螺桿(61)的外圈套設有第二螺母(62)，所述第二螺母(62)的底部與第二支板(7)的頂部固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種拉力測試裝置...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張銳光，張朝件，鐘俊東，張錦耀，蔡宇冰，
申請(專利權)人：珠海市隆潤智造科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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