【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車線束固定，具體為一種汽車架駛室線束固定裝置。
技術介紹
1、汽車線束相當于汽車的神經網絡，用于傳達各種指令信息和電訊信號，使整車處于良好的控制和運行狀態，隨著商用車產品不斷邁向高端，客戶對重卡產品的要求也不斷提高，而汽車駕駛室線束與車架線束對接部位作為重卡線束布置關鍵節點，對線束對接處的穩定性能要求極高。
2、經檢索，現有技術中，中國專利申請號：cn202122568218.5，公開了一種車架線束對接駕駛室線束接插件固定裝置，該技術，通過設置夾持件，降低線束對接處發生脫落的風險，提高線束的連接穩定性和工作可靠性，減少電路事；且加上綁帶的輔助配合使用，對待固定的部件進行鎖緊固定，進一步提升該裝置的固定效果，加強車架線束與駕駛室線束接插件之間連接處的穩定性，從而保障電性的順暢流通。
3、但該裝置仍存在以下缺陷：該裝置在安裝過程中，需要其中一個工作人員雙手抓握圓桿，往兩側施力，將兩個夾持件相互遠離并保持位置不變，然后另一個工作人員將線束對接處置放在兩個夾持件之間，然后松開手通過拉伸彈簧的復位彈力實現對線束對接處的夾持固定，該操作方式需要兩位工作人員之間相互配合實現安裝，不便單人操作安裝，降低安裝的便捷性及安裝效率。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種汽車架駛室線束固定裝置，通過在基板上設置第一夾持件、第二夾持件、滑塊、滑槽、第一支撐滑塊、第二支撐滑塊、第一螺桿、第二螺桿和螺紋筒，以便對線束對接處進行夾持固定，降低線束對接處發生脫落的風險，提高
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車架駛室線束固定裝置包括基板和第一定位塊，所述基板的兩側頂部開設有滑槽，所述滑槽與對稱設置于基板另兩側的第一夾持件和第二夾持件的底部設置的滑塊的側壁滑動連接，所述第一夾持件底部滑塊與第一支撐滑塊固定連接，所述第二夾持件底部滑塊與第二支撐滑塊連接固定，所述第一支撐滑塊和第二支撐滑塊的端部分別設置有第二螺桿和第一螺桿，所述第一螺桿和第二螺桿與螺紋筒的兩端螺紋連接。
3、優選的，所述基板的內部開設有通槽，所述通槽與滑槽相連通，且通槽與第一支撐滑塊和第二支撐滑塊的側壁滑動連接。
4、優選的，所述第一夾持件和第二夾持件的底部滑塊之間固定安裝有彈簧，所述彈簧設置于滑槽中。
5、優選的，所述第一定位塊設置于基板的四角處，且第一定位塊的內部開設有第一安裝槽，所述第一安裝槽通過螺釘與基板的安裝底座連接固定。
6、優選的，所述第一夾持件和第二夾持件的頂部設置有固定板，所述固定板的兩端一體設置有第二定位塊。
7、優選的，所述第二定位塊與第一夾持件和第二夾持件的內部對應開設有第二安裝槽，所述第二安裝槽與螺釘螺紋連接。
8、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
9、本技術提供一種汽車架駛室線束固定裝置，通過在基板上設置第一夾持件、第二夾持件、滑塊、滑槽、第一支撐滑塊、第二支撐滑塊、第一螺桿、第二螺桿和螺紋筒，以便對線束對接處進行夾持固定，降低線束對接處發生脫落的風險，提高線束的連接穩定性和工作可靠性，減少電路事故，操作簡單便捷，提高安裝效率，利用對螺紋筒的不同方向的轉動，使得第一螺桿和第二螺桿分別帶動第一支撐滑塊和第二支撐滑塊在滑槽中進行相對移動，從而使得第一夾持件和第二夾持件實現相互靠近或相互遠離移動，從而實現對線束連接處待固定的部件進行置放及夾持，操作簡單便捷，提高安裝效率。
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1.一種汽車架駛室線束固定裝置，包括基板(1)和第一定位塊(2)，其特征在于：所述基板(1)的兩側頂部開設有滑槽(3)，所述滑槽(3)與對稱設置于基板(1)另兩側的第一夾持件(4)和第二夾持件(5)的底部設置的滑塊(6)的側壁滑動連接，所述第一夾持件(4)底部滑塊(6)與第一支撐滑塊(8)固定連接，所述第二夾持件(5)底部滑塊(6)與第二支撐滑塊(9)連接固定，所述第一支撐滑塊(8)和第二支撐滑塊(9)的端部分別設置有第二螺桿(11)和第一螺桿(10)，所述第一螺桿(10)和第二螺桿(11)與螺紋筒(12)的兩端螺紋連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車架駛室線束固定裝置，其特征在于：所述基板(1)的內部開設有通槽(7)，所述通槽(7)與滑槽(3)相連通，且通槽(7)與第一支撐滑塊(8)和第二支撐滑塊(9)的側壁滑動連接。
3.根據權利要求1所述的一種汽車架駛室線束固定裝置，其特征在于：所述第一夾持件(4)和第二夾持件(5)的底部滑塊(6)之間固定安裝有彈簧(13)，所述彈簧(13)設置于滑槽(3)中。
4.根據權利要求1所述的一種汽車架駛室
5.根據權利要求1所述的一種汽車架駛室線束固定裝置，其特征在于：所述第一夾持件(4)和第二夾持件(5)的頂部設置有固定板(14)，所述固定板(14)的兩端一體設置有第二定位塊(15)。
6.根據權利要求5所述的一種汽車架駛室線束固定裝置，其特征在于：所述第二定位塊(15)與第一夾持件(4)和第二夾持件(5)的內部對應開設有第二安裝槽，所述第二安裝槽與螺釘螺紋連接。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車架駛室線束固定裝置，包括基板(1)和第一定位塊(2)，其特征在于：所述基板(1)的兩側頂部開設有滑槽(3)，所述滑槽(3)與對稱設置于基板(1)另兩側的第一夾持件(4)和第二夾持件(5)的底部設置的滑塊(6)的側壁滑動連接，所述第一夾持件(4)底部滑塊(6)與第一支撐滑塊(8)固定連接，所述第二夾持件(5)底部滑塊(6)與第二支撐滑塊(9)連接固定，所述第一支撐滑塊(8)和第二支撐滑塊(9)的端部分別設置有第二螺桿(11)和第一螺桿(10)，所述第一螺桿(10)和第二螺桿(11)與螺紋筒(12)的兩端螺紋連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車架駛室線束固定裝置，其特征在于：所述基板(1)的內部開設有通槽(7)，所述通槽(7)與滑槽(3)相連通，且通槽(7)與第一支撐滑塊(8)和第二支撐滑塊(9)的側壁滑動連接。
3.根據權利要求1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：葛小可，梅志強，萬佳俊，
申請(專利權)人：南昌友星電子電器有限公司，
類型：新型
國別省市：
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