【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及橡膠減振器領(lǐng)域，尤其是一種組合式橡膠減振器。
技術(shù)介紹
1、橡膠減震器作為一類重要的減震元件,已被廣泛運用于各類機械、汽車、鐵路機車、水上運輸工具、飛機及其他航空器。在發(fā)動機的工作過程中，當(dāng)發(fā)動機達到某一轉(zhuǎn)速時，由于運轉(zhuǎn)不均勻，隨著活塞的機械運動，將會使發(fā)動機自身的振動頻率加大，長期這樣下去，將會大大降低曲軸的使用壽命以及發(fā)動機的性能，因此，發(fā)動機上有時會采用橡膠減震器進行減震。
2、cn208719260u公開了一種汽車發(fā)動機用橡膠摩擦式扭轉(zhuǎn)橡膠。包括同心設(shè)置的慣性環(huán)和圓盤，所述圓盤的轂部通過螺栓固裝于曲軸前端的曲軸皮帶輪上，所述圓盤的一個端面和曲軸皮帶輪之間順次設(shè)置有橡膠墊和慣性環(huán)，所述慣性環(huán)靠近橡膠墊的一個端面上設(shè)置有若干個盲孔，所述橡膠墊上設(shè)置有若干個與盲孔相對應(yīng)的凸起，所述橡膠墊分別與圓盤、慣性環(huán)粘接。當(dāng)曲軸發(fā)生扭振時，慣性環(huán)與圓盤及曲軸皮帶輪之間有了相對角振動，橡膠墊發(fā)生正反方向交替變化的扭轉(zhuǎn)變形，消耗扭轉(zhuǎn)振動能量，實現(xiàn)減震功能，其中，橡膠墊與慣性環(huán)之間接觸的面積增大且厚度增加，可有效提高橡膠摩擦式扭轉(zhuǎn)減震器的使用壽命。
3、現(xiàn)有技術(shù)存在如下技術(shù)問題:橡膠減震器多為單級減震器，如上述橡膠減震器，其減震的效果并不夠好，另外，隨著活塞的機械運動，不但會使發(fā)動機自身的振動頻率加大，也會使其本身產(chǎn)生的噪聲加大，從而帶來噪聲污染，而上述橡膠減震器其降噪效果并不好，不能有效的進行降噪，從而較少帶來的噪音污染。
4、因此，希望提供一種組合式橡膠減振器，能夠使得橡膠減震器可較好的進行減震
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、在本實施例中提供一種組合式橡膠減振器用于解決現(xiàn)有技術(shù)中橡膠減震器的減震的效果并不夠好和降噪效果并不好的問題。
2、根據(jù)本申請的一個方面，提供了一種組合式橡膠減振器，包括內(nèi)輪轂、減震橡膠墊一、剛性環(huán)結(jié)構(gòu)、外輪轂、減震橡膠墊二和降噪結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)輪轂的外側(cè)壁和外輪轂的內(nèi)側(cè)壁上等距離設(shè)置有凸塊二，所述內(nèi)輪轂的外側(cè)壁上固定連接減震橡膠墊一，所述外輪轂的內(nèi)側(cè)壁上固定連接減震橡膠墊二，所述減震橡膠墊一和減震橡膠墊二均呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述減震橡膠墊一和減震橡膠墊二之間設(shè)置有剛性環(huán)結(jié)構(gòu)，所述剛性環(huán)結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有降噪結(jié)構(gòu)。
3、進一步地，所述內(nèi)輪轂的中間側(cè)板上開設(shè)有圓形通孔和四個螺紋安裝孔，所述螺紋安裝孔等距離分布在圓形通孔的外側(cè)。
4、進一步地，所述剛性環(huán)結(jié)構(gòu)包括固定板、固定環(huán)塊、凸塊一和環(huán)形槽，所述固定環(huán)塊的內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁上均等距離設(shè)置有凸塊一，所述固定環(huán)塊的側(cè)壁上開設(shè)有環(huán)形槽，所述固定環(huán)塊一側(cè)的外側(cè)壁上固定連接環(huán)形的固定板。
5、進一步地，所述固定環(huán)塊的外側(cè)壁固定連接在減震橡膠墊二上，所述固定環(huán)塊的內(nèi)側(cè)壁固定連接在減震橡膠墊一上。
6、進一步地，所述凸塊一和凸塊二的位置相互錯開。
7、進一步地，所述降噪結(jié)構(gòu)包括降噪板和隔音板，所述降噪板固定連接在環(huán)形槽的內(nèi)側(cè)壁上，所述降噪板為蜂窩板，所述降噪板上的蜂窩空腔內(nèi)填充有隔音綿。
8、進一步地，所述隔音綿采用聚氨酯海綿進行制作。
9、進一步地，所述減震橡膠墊一和減震橡膠墊二均采用氯丁橡膠進行制作。
10、進一步地，所述內(nèi)輪轂采用不銹鋼進行制作。
11、進一步地，所述外輪轂的側(cè)壁上開設(shè)有環(huán)形的凹槽一，所述凹槽一的側(cè)壁上等距離開設(shè)有凹槽二。
12、通過本申請上述實施例，采用了減震橡膠墊一、剛性環(huán)結(jié)構(gòu)、減震橡膠墊二和降噪結(jié)構(gòu)，解決了橡膠減震器的減震的效果并不夠好和降噪效果并不好的問題，取得了便于使得橡膠減震器可較好的進行減震、便于使得橡膠減震器具有較好的降噪效果和便于避免降噪結(jié)構(gòu)在減壓緩沖中損壞，從而影響橡膠減震器整體的壽命的效果。
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1.一種組合式橡膠減振器，其特征在于：包括內(nèi)輪轂(1)、減震橡膠墊一(2)、剛性環(huán)結(jié)構(gòu)(3)、外輪轂(4)、減震橡膠墊二(5)和降噪結(jié)構(gòu)(8)，所述內(nèi)輪轂(1)的外側(cè)壁和外輪轂(4)的內(nèi)側(cè)壁上等距離設(shè)置有凸塊二(9)，所述內(nèi)輪轂(1)的外側(cè)壁上固定連接減震橡膠墊一(2)，所述外輪轂(4)的內(nèi)側(cè)壁上固定連接減震橡膠墊二(5)，所述減震橡膠墊一(2)和減震橡膠墊二(5)均呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述減震橡膠墊一(2)和減震橡膠墊二(5)之間設(shè)置有剛性環(huán)結(jié)構(gòu)(3)，所述剛性環(huán)結(jié)構(gòu)(3)內(nèi)設(shè)置有降噪結(jié)構(gòu)(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式橡膠減振器，其特征在于：所述內(nèi)輪轂(1)的中間側(cè)板上開設(shè)有圓形通孔(6)和四個螺紋安裝孔(7)，所述螺紋安裝孔(7)等距離分布在圓形通孔(6)的外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式橡膠減振器，其特征在于：所述剛性環(huán)結(jié)構(gòu)(3)包括固定板(301)、固定環(huán)塊(302)、凸塊一(303)和環(huán)形槽(304)，所述固定環(huán)塊(302)的內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁上均等距離設(shè)置有凸塊一(303)，所述固定環(huán)塊(302)的側(cè)壁上開設(shè)有環(huán)形槽(304)，所述
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合式橡膠減振器，其特征在于：所述固定環(huán)塊(302)的外側(cè)壁固定連接在減震橡膠墊二(5)上，所述固定環(huán)塊(302)的內(nèi)側(cè)壁固定連接在減震橡膠墊一(2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合式橡膠減振器，其特征在于：所述凸塊一(303)和凸塊二(9)的位置相互錯開。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式橡膠減振器，其特征在于：所述降噪結(jié)構(gòu)(8)包括降噪板(801)和隔音板，所述降噪板(801)固定連接在環(huán)形槽(304)的內(nèi)側(cè)壁上，所述降噪板(801)為蜂窩板，所述降噪板(801)上的蜂窩空腔內(nèi)填充有隔音綿(802)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種組合式橡膠減振器，其特征在于：所述隔音綿(802)采用聚氨酯海綿進行制作。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式橡膠減振器，其特征在于：所述減震橡膠墊一(2)和減震橡膠墊二(5)均采用氯丁橡膠進行制作。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式橡膠減振器，其特征在于：所述內(nèi)輪轂(1)采用不銹鋼進行制作。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式橡膠減振器，其特征在于：所述外輪轂(4)的側(cè)壁上開設(shè)有環(huán)形的凹槽一(10)，所述凹槽一(10)的側(cè)壁上等距離開設(shè)有凹槽二(11)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種組合式橡膠減振器，其特征在于：包括內(nèi)輪轂(1)、減震橡膠墊一(2)、剛性環(huán)結(jié)構(gòu)(3)、外輪轂(4)、減震橡膠墊二(5)和降噪結(jié)構(gòu)(8)，所述內(nèi)輪轂(1)的外側(cè)壁和外輪轂(4)的內(nèi)側(cè)壁上等距離設(shè)置有凸塊二(9)，所述內(nèi)輪轂(1)的外側(cè)壁上固定連接減震橡膠墊一(2)，所述外輪轂(4)的內(nèi)側(cè)壁上固定連接減震橡膠墊二(5)，所述減震橡膠墊一(2)和減震橡膠墊二(5)均呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述減震橡膠墊一(2)和減震橡膠墊二(5)之間設(shè)置有剛性環(huán)結(jié)構(gòu)(3)，所述剛性環(huán)結(jié)構(gòu)(3)內(nèi)設(shè)置有降噪結(jié)構(gòu)(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式橡膠減振器，其特征在于：所述內(nèi)輪轂(1)的中間側(cè)板上開設(shè)有圓形通孔(6)和四個螺紋安裝孔(7)，所述螺紋安裝孔(7)等距離分布在圓形通孔(6)的外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式橡膠減振器，其特征在于：所述剛性環(huán)結(jié)構(gòu)(3)包括固定板(301)、固定環(huán)塊(302)、凸塊一(303)和環(huán)形槽(304)，所述固定環(huán)塊(302)的內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁上均等距離設(shè)置有凸塊一(303)，所述固定環(huán)塊(302)的側(cè)壁上開設(shè)有環(huán)形槽(304)，所述固定環(huán)塊(302)一側(cè)的外側(cè)壁上固定連接環(huán)形的固定板(301)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：甘新剛，劉定邦，房國虎，
申請(專利權(quán))人：湖北廣奧減振器制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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