【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及隧道窯，特別是涉及一種節能隧道窯。
技術介紹
1、隧道窯的窯體一般是一條長的直線形隧道形狀，其兩側及頂部有固定的墻壁及拱頂，底部鋪設的軌道上運行著窯車。燃燒設備設在隧道窯窯體的中部兩側，構成了固定的高溫帶和燒成帶，燃燒產生的高溫煙氣在隧道窯前端煙囪或引風機的作用下，沿著隧道向窯頭方向流動，同時逐步地預熱進入窯內的制品，這一段構成了隧道窯的預熱帶。在隧道窯的窯尾鼓入冷風，冷卻隧道窯內后一段的制品，鼓入的冷風流經制品而被加熱后，再抽出送入干燥器作為干燥生坯的熱源，這一段便構成了隧道窯的冷卻帶。
2、隧道窯已經是較為節能的燒制方式，但也僅能實現三成的熱量利用效率，有大量熱量被耗散了，耗散主要集中在如下方面，1、窯體保溫性能局限；2、窯車帶走的熱能；3、沙封泄露，其中，窯車在傳統的生產方式中，需要編組進入并通過窯體，燒成后，所有窯車都要被牽引出窯體，等待下一次燒制，剛牽引出窯體時，窯車是熱的，而等窯車再次流轉到窯體內再次燒制時，窯車已經涼透了，窯車被加熱到燒成溫度，直至涼透，這就是窯車的蓄熱損失。
3、窯車在燒制時需要同步經歷與瓷器相同的升溫和降溫過程，浪費了大量能量，如果能降低窯車攜帶走的熱能，將產生比較大的節能效果。
技術實現思路
1、為克服現有技術存在的技術缺陷，本專利技術提供一種節能隧道窯，節能效果好。
2、本專利技術采用的技術解決方案是：
3、節能隧道窯，包括窯體系統、抬升控制裝置和窯車系統，所述抬升控制裝置貫穿鋪設在
4、優選的，所述抬升控制裝置包括控制電機、控制轉軸和若干偏心控制輪，所述控制轉軸穿設在窯體系統內，各所述偏心控制輪偏心安裝在控制轉軸上，所述控制轉軸通過若干軸承安裝在窯體系統底部，所述控制電機與控制轉軸傳動連接，各所述偏心控制輪形成頂升塊。
5、優選的，所述升降承托裝置包括升降架、若干調整縱梁、若干調整橫梁和若干放置板，各所述升降架上設有若干豎直排列的安裝孔，各所述調整縱梁穿設進安裝孔，各所述調整橫梁搭在調整縱梁上，各所述放置板擱置在調整橫梁上。
6、優選的，所述升降架底部設有鋸齒狀紋路，所述升降架底部與窯車頂升裝置適配。
7、優選的，所述升降架包括若干擱置立柱和連接頂架，各所述安裝孔豎直排列的設置在擱置立柱上，各所述擱置立柱的頂部以焊接方式安裝在連接頂架的底部。
8、優選的，所述窯車行走裝置包括窯車車架和窯車行走輪，所述窯車行走輪可轉動的安裝在窯車車架底部，所述窯車牽引系統與窯車車架傳動連接，各所述窯車車架之間通過螺栓相互固定。
9、優選的，所述窯車牽引系統為牽引油缸。
10、優選的，所述窯車頂升裝置包括頂升豎桿，所述頂升豎桿可滑動的安裝在窯車行走裝置上，所述頂升豎桿的滑動方向豎直，所述頂升豎桿頂部設有壓在窯車行走裝置的支撐平臺，所述頂升豎桿壓住對應頂升塊并沿對應頂升塊滑動。
11、本專利技術的有益效果是：
12、抬升控制裝置貫穿鋪設在窯體系統底部，窯車系統包括升降承托裝置、窯車行走裝置、窯車牽引系統和窯車頂升裝置，窯車頂升裝置可滑動的安裝在窯車行走裝置上，窯車頂升裝置的滑動方向豎直，升降承托裝置安裝在窯車頂升裝置上，窯車頂升裝置壓在抬升控制裝置上時與抬升控制裝置傳動連接，窯體系統上設有若干窯體固定塊，該窯體固定塊與窯體系統砌筑在一起，升降承托裝置頂部設有若干壓住窯體固定塊的升降固定塊，升降固定塊壓在窯體固定塊上時，升降承托裝置得以通過升降固定塊掛在窯體固定塊上，抬升控制裝置具有若干支撐窯車頂升裝置的頂升塊，各頂升塊的頂升高度可調，窯車行走裝置通過鋪設在窯體系統底部的軌道實現在窯體系統內滑動，進而帶動升降承托裝置和升降承托裝置上的瓷器完成燒制過程，窯車牽引系統安裝在窯體系統底部且窯車牽引系統與窯車行走裝置傳動連接，窯車牽引系統用以牽引窯車行走裝置運動。
13、燒制時，各窯車行走裝置相互固定在一起，窯車行走裝置編組成列后的總長度，比窯體系統多一個窯車行走裝置的長度，最靠近窯體系統窯頭的窯車行走裝置上預先放置有升降承托裝置，瓷器坯料裝載在升降承托裝置上，升降承托裝置裝載滿后，窯車牽引系統牽引整列的窯車行走裝置向窯體系統的窯尾方向運動，直至窯車頂升裝置靠近頂升塊上方，在窯車牽引系統牽引整列窯車行走裝置的同時，頂升塊上升進而托舉升降承托裝置上升，這樣一來，升降承托裝置不僅在向窯尾方向運動，而且在上升，直至升降固定塊位于窯體固定塊上時，頂升塊下降，升降承托裝置得以通過升降固定塊掛在窯體固定塊上。
14、請注意，當各窯車行走裝置將對應的升降承托裝置掛在窯體固定塊上后，此時，除最靠近窯尾的升降承托裝置之外，其他升降承托裝置都掛在了窯體系統內，而最靠近窯尾的升降承托裝置由于沒有適配的窯體固定塊可以掛，于是被最靠近窯尾的窯車行走裝置送出窯體系統，將最靠近窯尾的升降承托裝置從窯體固定塊上取下的過程與掛在窯體固定塊上的過程類似，是由最靠近窯尾的空置窯車行走裝置回退一個窯車行走裝置的長度，并配合頂升塊的升降使最靠近窯尾的升降承托裝置與該窯車行走裝置重新滑動連接，之后工人將最靠近窯尾的升降承托裝置上的燒成瓷器卸載，將最靠近窯尾的升降承托裝置人工或用叉車從窯車行走裝置上取下，隨后，窯車牽引系統牽引整列的窯車行走裝置回退一個窯車行走裝置的距離，此時最靠近窯頭的窯車行走裝置又被牽引出了窯體系統，回用的升降承托裝置流轉至最靠近窯頭的窯車行走裝置上裝載下一車瓷器坯料，這樣就避免了傳統的燒制工藝中，每一部窯車行走裝置都被加熱到1300度的燒成溫度再牽引出窯體裝置大幅度冷卻而造成的蓄熱損失，當然，本專利技術由于最靠近窯尾的窯車行走裝置具有一定溫度，在這個窯車行走裝置被牽引出窯體系統內卸載燒成的瓷器時，也會發生熱量損失，但蓄熱損失已經大大降低，因為處于燒成帶的窯車行走裝置不會被牽引出窯體系統，極大降低了蓄熱損失。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.節能隧道窯，其特征在于，包括窯體系統、抬升控制裝置和窯車系統，所述抬升控制裝置貫穿鋪設在窯體系統底部，所述窯車系統包括升降承托裝置、窯車行走裝置、窯車牽引系統和窯車頂升裝置，所述窯車頂升裝置可滑動的安裝在窯車行走裝置上，所述窯車頂升裝置的滑動方向豎直，所述升降承托裝置安裝在窯車頂升裝置上，所述窯車頂升裝置壓在抬升控制裝置上并與抬升控制裝置傳動連接，所述窯體系統上設有若干窯體固定塊，所述升降承托裝置頂部設有若干升降固定塊，所述抬升控制裝置具有若干支撐窯車頂升裝置的頂升塊，各所述頂升塊的頂升高度可調，所述窯車行走裝置在窯體系統內滑動，所述窯車牽引系統安裝在窯體系統底部且窯車牽引系統與窯車行走裝置傳動連接。
2.根據權利要求1所述的節能隧道窯，其特征在于，所述抬升控制裝置包括控制電機、控制轉軸和若干偏心控制輪，所述控制轉軸穿設在窯體系統內，各所述偏心控制輪偏心安裝在控制轉軸上，所述控制轉軸通過若干軸承安裝在窯體系統底部，所述控制電機與控制轉軸傳動連接，各所述偏心控制輪形成頂升塊。
3.根據權利要求1所述的節能隧道窯，其特征在于，所述升降承托裝置包括升降架、若
4.根據權利要求3所述的節能隧道窯，其特征在于，所述升降架底部設有鋸齒狀紋路，所述升降架底部與窯車頂升裝置適配。
5.根據權利要求3所述的節能隧道窯，其特征在于，所述升降架包括若干擱置立柱和連接頂架，各所述安裝孔豎直排列的設置在擱置立柱上，各所述擱置立柱的頂部以焊接方式安裝在連接頂架的底部。
6.根據權利要求1所述的節能隧道窯，其特征在于，所述窯車行走裝置包括窯車車架和窯車行走輪，所述窯車行走輪可轉動的安裝在窯車車架底部，所述窯車牽引系統與窯車車架傳動連接，各所述窯車車架之間通過螺栓相互固定。
7.根據權利要求1所述的節能隧道窯，其特征在于，所述窯車牽引系統為牽引油缸。
8.根據權利要求1所述的節能隧道窯，其特征在于，所述窯車頂升裝置包括頂升豎桿，所述頂升豎桿可滑動的安裝在窯車行走裝置上，所述頂升豎桿的滑動方向豎直，所述頂升豎桿頂部設有壓在窯車行走裝置上的支撐平臺，所述頂升豎桿壓住對應頂升塊并沿對應頂升塊滑動。
...【技術特征摘要】
1.節能隧道窯，其特征在于，包括窯體系統、抬升控制裝置和窯車系統，所述抬升控制裝置貫穿鋪設在窯體系統底部，所述窯車系統包括升降承托裝置、窯車行走裝置、窯車牽引系統和窯車頂升裝置，所述窯車頂升裝置可滑動的安裝在窯車行走裝置上，所述窯車頂升裝置的滑動方向豎直，所述升降承托裝置安裝在窯車頂升裝置上，所述窯車頂升裝置壓在抬升控制裝置上并與抬升控制裝置傳動連接，所述窯體系統上設有若干窯體固定塊，所述升降承托裝置頂部設有若干升降固定塊，所述抬升控制裝置具有若干支撐窯車頂升裝置的頂升塊，各所述頂升塊的頂升高度可調，所述窯車行走裝置在窯體系統內滑動，所述窯車牽引系統安裝在窯體系統底部且窯車牽引系統與窯車行走裝置傳動連接。
2.根據權利要求1所述的節能隧道窯，其特征在于，所述抬升控制裝置包括控制電機、控制轉軸和若干偏心控制輪，所述控制轉軸穿設在窯體系統內，各所述偏心控制輪偏心安裝在控制轉軸上，所述控制轉軸通過若干軸承安裝在窯體系統底部，所述控制電機與控制轉軸傳動連接，各所述偏心控制輪形成頂升塊。
3.根據權利要求1所述的節能隧道窯，其特征在于，所述升降承托裝置包括升降架、若干調整縱梁、若干調整橫梁和若...
【專利技術屬性】
技術研發人員：林建華，黃巧英，林煜杰，
申請(專利權)人：福建省德化明英華陶瓷有限公司，
類型：發明
國別省市：
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