【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及車輛工程，具體為一種鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置。
技術(shù)介紹
1、現(xiàn)有工程車輛中，鏈條端部連接方式多采用固定座連接方式，鏈條固定座多采用螺栓固定，由于車輛震動或螺栓預(yù)緊力不夠，可能導致鏈條固定座脫落，同時對于比較短的鏈條因為鏈條沒有張力很難拆裝。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置，解決了上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實現(xiàn)以上目的，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置，包括固定底板，所述固定底板的一側(cè)開設(shè)有側(cè)通槽，固定底板靠近側(cè)通槽的底面開設(shè)有側(cè)滑槽，側(cè)滑槽的上下方開設(shè)有貫穿固定底板表面的鎖緊螺紋孔，側(cè)通槽遠離側(cè)滑槽的內(nèi)側(cè)面的上下方設(shè)置有卡接塊，側(cè)通槽的內(nèi)部安裝有可左右滑動的鏈條固定座，鏈條固定座包括豎板和橫板，豎板的兩側(cè)開設(shè)有卡槽，豎板的中間開設(shè)有讓位槽，橫板的上表面安裝有轉(zhuǎn)軸，側(cè)通槽與側(cè)滑槽之間設(shè)置有可上下滑動的止動塊，止動塊包括側(cè)擋板與底滑板，底滑板的中間開設(shè)有止動通孔，鎖緊螺紋孔內(nèi)部螺紋連接有下端插入止動通孔的鎖緊螺釘。
3、優(yōu)選的，豎板由上而下插到側(cè)通槽的右側(cè)內(nèi)部且間隙配合，鏈條固定座往左滑動時卡接塊插到卡槽內(nèi)且間隙配合同時豎板的右側(cè)面與卡接塊的右側(cè)面共面。
4、優(yōu)選的，固定底板通過焊接的方式固定安裝在工程車輛，止動塊的寬度尺寸小于側(cè)通槽的寬度尺寸即止動塊可從上往下塞到側(cè)通槽底部。
5、優(yōu)選的，兩塊止動塊分別往上下滑動到頭后，鎖緊螺紋孔與止動
6、優(yōu)選的，兩塊止動塊向中間滑動并攏時兩塊側(cè)擋板合并成一個長寬尺寸小于讓位槽長寬尺寸的矩形塊，此時鏈條固定座可向右滑動，之后可再往上拔出。
7、優(yōu)選的，轉(zhuǎn)軸上安裝有鏈輪，轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)可根據(jù)情況改變，鏈輪上安裝有鏈條主體，鏈條主體拉力方向向右。
8、本技術(shù)提供了一種鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置，具備以下有益效果：
9、1、該鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置，通過固定底板、鏈條固定座、止動塊和鎖緊螺釘?shù)呐浜显O(shè)置，使該鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置具備了可避免鏈條固定座脫落的效果，固定底板不通過螺釘而是通過焊接的方式與工程車輛固定進而不會脫落，鏈條固定座也是通過卡接的方式安裝不存在螺釘松動的風險，止動塊限制鏈條固定座的位置雖然通過鎖緊螺釘定位但鎖緊螺釘幾乎不受任何外力進而不容易松動，并且即使止動塊沒有鎖緊螺釘固定也可擋住鏈條固定座進而可避免鏈條固定座脫落。
10、2、該鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置，通過固定底板、鏈條固定座和止動塊的配合設(shè)置，使該鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置具備了鏈條便于拆裝的效果，通過調(diào)節(jié)止動塊的位置可滑動或者固定鏈條固定座，當鏈條固定座在固定底板內(nèi)滑動時可改變鏈輪之間的間距進而便于拆裝鏈條。
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1.一種鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置，包括固定底板（1），其特征在于：所述固定底板（1）的一側(cè)開設(shè)有側(cè)通槽（101），固定底板（1）靠近側(cè)通槽（101）的底面開設(shè)有側(cè)滑槽（102），側(cè)滑槽（102）的上下方開設(shè)有貫穿固定底板（1）表面的鎖緊螺紋孔（103），側(cè)通槽（101）遠離側(cè)滑槽（102）的內(nèi)側(cè)面的上下方設(shè)置有卡接塊（104），側(cè)通槽（101）的內(nèi)部安裝有可左右滑動的鏈條固定座（2），鏈條固定座（2）包括豎板（201）和橫板（202），豎板（201）的兩側(cè)開設(shè)有卡槽（203），豎板（201）的中間開設(shè)有讓位槽（204），橫板（202）的上表面安裝有轉(zhuǎn)軸（205），側(cè)通槽（101）與側(cè)滑槽（102）之間設(shè)置有可上下滑動的止動塊（3），止動塊（3）包括側(cè)擋板（301）與底滑板（302），底滑板（302）的中間開設(shè)有止動通孔（303），鎖緊螺紋孔（103）內(nèi)部螺紋連接有下端插入止動通孔（303）的鎖緊螺釘（4）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置，其特征在于：豎板（201）由上而下插到側(cè)通槽（101）的右側(cè)內(nèi)部且間隙配合，鏈條固定座（2）往左滑動時卡接塊
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置，其特征在于：固定底板（1）通過焊接的方式固定安裝在工程車輛，止動塊（3）的寬度尺寸小于側(cè)通槽（101）的寬度尺寸即止動塊（3）可從上往下塞到側(cè)通槽（101）底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置，其特征在于：兩塊止動塊（3）分別往上下滑動到頭后，鎖緊螺紋孔（103）與止動通孔（303）同心，鎖緊螺釘（4）插到止動通孔（303）內(nèi)部后止動塊（3）固定不動，此時側(cè)擋板（301）抵住豎板（201）的側(cè)面使得鏈條固定座（2）無法再往右滑動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置，其特征在于：兩塊止動塊（3）向中間滑動并攏時兩塊側(cè)擋板（301）合并成一個長寬尺寸小于讓位槽（204）長寬尺寸的矩形塊，此時鏈條固定座（2）可向右滑動，之后可再往上拔出。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置，其特征在于：轉(zhuǎn)軸（205）上安裝有鏈輪（5），轉(zhuǎn)軸（205）的結(jié)構(gòu)可根據(jù)情況改變，鏈輪（5）上安裝有鏈條主體（6），鏈條主體（6）拉力方向向右。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置，包括固定底板（1），其特征在于：所述固定底板（1）的一側(cè)開設(shè)有側(cè)通槽（101），固定底板（1）靠近側(cè)通槽（101）的底面開設(shè)有側(cè)滑槽（102），側(cè)滑槽（102）的上下方開設(shè)有貫穿固定底板（1）表面的鎖緊螺紋孔（103），側(cè)通槽（101）遠離側(cè)滑槽（102）的內(nèi)側(cè)面的上下方設(shè)置有卡接塊（104），側(cè)通槽（101）的內(nèi)部安裝有可左右滑動的鏈條固定座（2），鏈條固定座（2）包括豎板（201）和橫板（202），豎板（201）的兩側(cè)開設(shè)有卡槽（203），豎板（201）的中間開設(shè)有讓位槽（204），橫板（202）的上表面安裝有轉(zhuǎn)軸（205），側(cè)通槽（101）與側(cè)滑槽（102）之間設(shè)置有可上下滑動的止動塊（3），止動塊（3）包括側(cè)擋板（301）與底滑板（302），底滑板（302）的中間開設(shè)有止動通孔（303），鎖緊螺紋孔（103）內(nèi)部螺紋連接有下端插入止動通孔（303）的鎖緊螺釘（4）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條座固定端浮動設(shè)計的裝置，其特征在于：豎板（201）由上而下插到側(cè)通槽（101）的右側(cè)內(nèi)部且間隙配合，鏈條固定座（2）往左滑動時卡接塊（104）插到卡槽（203）內(nèi)且間隙配合同...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：許小濤，朱浩，李俊，馮沖，
申請(專利權(quán))人：河南垣發(fā)專用車輛集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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