一種減速機機座制造技術

本技術公開了一種減速機機座，包括底座；所述底座用于支撐機座元件，所述底座上設有運行減震組件、位置調節組件以及機體固定組件；本技術涉及減速機機座技術領域，具備以下有益效果：本案通過具有橫向平行調節功能以及旋轉調節功能的位置調節組件通過底部的升降輪也可以進行一定高度的升降調節，使機座的可調性得到更高的提升，通過運行減震組件可以解決減速機運行中自身會產生震動的穩定，可以更好的保證減速機的使用壽命。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及減速機機座，具體為一種減速機機座。

技術介紹

1、減速機是一種相對精密的機械，在現代機械中應用極為廣泛，使用它的目的是降低轉速，按照傳動級數不同可分為單級和多級，減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪蝸桿傳動所組成的獨立部件，減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的；

2、減速機在使用時一般都安裝在機座上，減速機在使用時往往需要根據需要減速處理的設備位置進行調節，而傳統的機座結構較為簡單，只具有固定的效果，而新式的安裝有滑道的機座，只能進行單一方向的調節，并且減速機在使用時，由于齒輪之間的傳動，會產生震動，傳統的機座不具備減震的效果，減速機在長時間的震動下也容易發生損壞。

技術實現思路

1、為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種減速機機座，包括底座；所述底座用于支撐機座元件，所述底座上設有運行減震組件、位置調節組件以及機體固定組件；

2、其中，運行減震組件，包括：支架、滑槽、第一滑塊、連桿、支撐座以及阻尼器；

3、所述支架安裝在底座兩側，將滑槽開設在支架內壁上，所述第一滑塊安裝在滑槽內，所述支撐座通過連桿連接在兩側第一滑塊上，所述阻尼器安裝在底座與支撐座之間以及支架與支撐座之間,通過本組件可以減少減速機設備運行中的震動。

4、優選的，所述底座下方設有升降輪。

5、優選的，所述位置調節組件，包括：滑道、第二滑塊、卡槽、支撐板、設備架、卡柱、第一伸縮氣缸、轉軸、旋轉槽、圓環卡槽、驅動槽以及第二伸縮氣缸；

6、所述滑道開設在支撐座上，所述第二滑塊安裝在滑道內，支撐板下方與第二滑塊相連接，所述第一伸縮氣缸安裝在支撐板前后兩側，所述卡柱連接在第一伸縮氣缸伸縮端上，所述卡槽開設在支撐座上并與卡柱位置相對應，所述旋轉槽以及驅動槽開設在支撐板上，所述第二伸縮氣缸安裝在驅動槽內，所述卡柱連接在第二伸縮氣缸輸出端上，所述設備架通過轉軸安裝在旋轉槽內，所述圓環卡槽開設在設備架底部，并且位置與第二伸縮氣缸輸出端上的卡柱相對應，通過本組件可以對設備的使用位置以及方向進行調節。

7、優選的，所述機體固定組件，包括：螺紋孔、螺紋桿、手搖盤、旋轉軸承以及夾板；

8、所述螺紋孔開設在設備架四周壁面上，所述螺紋桿安裝在螺紋孔內，所述手搖盤連接在螺紋桿外端，所述夾板通過旋轉軸承連接在螺紋桿設備架內部一端上，通過本組件可以對減速機設備進行裝夾固定。

9、優選的，所述支架上設有控制器。

10、有益效果

11、本一種減速機機座，具備以下有益效果：

12、本案通過具有橫向平行調節功能以及旋轉調節功能的位置調節組件通過底部的升降輪也可以進行一定高度的升降調節，使機座的可調性得到更高的提升，通過運行減震組件可以解決減速機運行中自身會產生震動的穩定，可以更好的保證減速機的使用壽命。

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【技術保護點】

1.一種減速機機座，包括底座；所述底座用于支撐機座元件，其特征在于,所述底座上設有運行減震組件、位置調節組件以及機體固定組件；

2.根據權利要求1所述的一種減速機機座，其特征在于，所述底座下方設有升降輪。

3.根據權利要求1所述的一種減速機機座，其特征在于，所述位置調節組件，包括：滑道、第二滑塊、卡槽、支撐板、設備架、卡柱、第一伸縮氣缸、轉軸、旋轉槽、圓環卡槽、驅動槽以及第二伸縮氣缸；

4.根據權利要求1所述的一種減速機機座，其特征在于，所述機體固定組件，包括：螺紋孔、螺紋桿、手搖盤、旋轉軸承以及夾板；

5.根據權利要求1所述的一種減速機機座，其特征在于，所述支架上設有控制器。

【技術特征摘要】

1.一種減速機機座，包括底座；所述底座用于支撐機座元件，其特征在于,所述底座上設有運行減震組件、位置調節組件以及機體固定組件；

2.根據權利要求1所述的一種減速機機座，其特征在于，所述底座下方設有升降輪。

3.根據權利要求1所述的一種減速機機座，其特征在于，所述位置調節組件，包括：滑道、第二...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙亞彬，趙忠滿，孫忠興，
申請(專利權)人：大石橋市東興耐火材料有限公司，
類型：新型
國別省市：