脈沖調(diào)節(jié)閥制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)一種脈沖調(diào)節(jié)閥，其包括閥體、閥口、氣缸、密封組件、閥桿、閥板、密封圈和穩(wěn)流管；其中，所述閥體的內(nèi)部由兩塊隔板阻隔而成三個腔體，由上至下依次為第一腔體、第二腔體和第三腔體，在第二腔體中設(shè)有２～４個閥座，所述閥座使第一腔體和第三腔體相連通；每個閥座的主體為穩(wěn)流管，在穩(wěn)流管與第一腔體相接的位置上設(shè)有密封圈，所述閥板位于第一腔體內(nèi)并與密封圈相對應(yīng)布置；閥桿的一端連接在閥板的一側(cè)，閥桿的另一端穿過閥體并與一個氣缸的活塞桿連接；在第一腔體和第三腔體各連通有一個閥口。本實用新型專利技術(shù)密封性能好；產(chǎn)品運行壽命長；脈沖動作時間小于１秒；耐高溫，可使閥門在３００度狀態(tài)下長期使用；三腔獨立設(shè)計，結(jié)構(gòu)強度高。（*該技術(shù)在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種脈沖調(diào)節(jié)閥，其具有脈沖調(diào)節(jié)功能，主要用于冶金、有色金 屬、機械、石化行業(yè)加熱爐的氣體管路系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
在現(xiàn)代化工廠的自動控制中，調(diào)節(jié)閥起著十分重要的作用，這些工廠的生產(chǎn)取決 于流動著的液體和氣體的正確分配和控制。然而，傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥都是連續(xù)調(diào)節(jié)，在某些工況下調(diào)節(jié)反應(yīng)滯后，對控制系統(tǒng)程序 要求復(fù)雜，不容易實現(xiàn)自動控制。有鑒于此，為改善現(xiàn)有調(diào)節(jié)閥的功能，本設(shè)計人基于相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)，并經(jīng)過不斷 測試及改良，進而有本技術(shù)的產(chǎn)生。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是提供一種脈沖調(diào)節(jié)閥，以解決目前調(diào)節(jié)閥不容易實現(xiàn)精確 自動控制的問題，本技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)2 4點脈沖調(diào)節(jié)，采用航空專用橡膠密封圈，閥體 與隔板之間采用耐高溫密封材料進行密封，這些工藝能夠保證本技術(shù)的密封性能，產(chǎn) 品運行壽命長，動作時間短，耐高溫，輸出流體狀態(tài)穩(wěn)定，而且結(jié)構(gòu)強度高。為達到上述目的，本專利技術(shù)采取以下方式實現(xiàn)1、一種脈沖調(diào)節(jié)閥，其特征在于，包 括閥體、閥口、氣缸、密封組件、閥桿、閥板、密封圈和穩(wěn)流管；其中，所述閥體的內(nèi)部由兩塊 隔板阻隔而成三個腔體，由上至下依次為第一腔體、第二腔體和第三腔體，在第二腔體中設(shè) 有2 4個閥座，所述閥座使第一腔體和第三腔體相連通；每個閥座的主體為穩(wěn)流管，在穩(wěn)流管與第一腔體相接的位置上設(shè)有密封圈，所述 閥板位于第一腔體內(nèi)并與密封圈相對應(yīng)布置；閥桿的一端連接在閥板的一側(cè)，閥桿的另一 端穿過閥體并與一個氣缸的活塞桿連接；在第一腔體和第三腔體各連通有一個閥口。所述的脈沖調(diào)節(jié)閥，其中，所述密封圈采用航空專用橡膠制成。所述的脈沖調(diào)節(jié)閥，其中，所述閥桿與閥體之間通過采用密封組件而實現(xiàn)滑動密 封。所述的脈沖調(diào)節(jié)閥，其中，閥體與氣缸之間用支架連接。所述的脈沖調(diào)節(jié)閥，其中，所述閥體與隔板之間采用耐高溫密封材料進行密封。所述的脈沖調(diào)節(jié)閥，其中，所述閥體的外形為圓柱體或立方體。本技術(shù)具有以下優(yōu)點(1)2-4組閥板，可實現(xiàn)2 4點脈沖調(diào)節(jié)。(2)采用航空專用橡膠密封圈，閥體與隔板之間采用耐高溫密封材料進行密封，這 些工藝保證了本技術(shù)的密封性能。(3)產(chǎn)品運行壽命平均大于100萬次(單個閥板)。3(4)動作時間小于1秒。(5)本技術(shù)的閥門耐高溫，可在300°C狀態(tài)下長期使用。(6)本技術(shù)的閥門設(shè)有穩(wěn)流管，輸出流體狀態(tài)穩(wěn)定。(7)三腔獨立設(shè)計，結(jié)構(gòu)強度高。附圖說明圖1是本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1-閥體；2-閥口；3-氣缸；4-密封組件；5-閥桿；6-閥板；7-密封 圈；8-穩(wěn)流管；10-隔板；11-第一腔體；12-第二腔體；13-第三腔體。具體實施方式參見圖1，本技術(shù)一種脈沖調(diào)節(jié)閥主要包括閥體1、閥口 2、氣缸3、密封組件4、 閥桿5、閥板6、密封圈7和穩(wěn)流管8。其中，所述閥體1的外形可為圓柱體或立方體，其內(nèi)部 由兩塊隔板10阻隔而成三個腔體，由上至下依次為第一腔體11、第二腔體12和第三腔體 13。所述閥體1與隔板10之間采用耐高溫密封材料進行密封。在第二腔體12中設(shè)有2 4個閥座。在本實施例中，為3個閥座。所述閥座使第一腔體11和第三腔體13相連通。每個閥座的主體為穩(wěn)流管8，在穩(wěn)流管8與第一腔體11相接的位置上設(shè)有密封圈 7，所述密封圈7可采用航空專用橡膠制成。所述閥板6位于第一腔體11內(nèi)并與密封圈7相 對應(yīng)布置。閥桿5的一端垂直連接在閥板6的一側(cè)，閥桿5的另一端穿過閥體1并與一個 氣缸3的活塞桿連接，所述閥桿5與閥體1之間通過采用密封組件4而實現(xiàn)滑動密封。閥 體1與氣缸3之間用支架連接。在第一腔體11和第三腔體13各連通有一個閥口 2。本技術(shù)的工作原理如下圖1中的氣缸3的活塞桿帶動閥板6上下運動，閥板6共有2 4個，閥板6和與 之相對應(yīng)的密封圈7實現(xiàn)密封時，由于閥板6數(shù)量的不同而可有以下幾種狀態(tài)①2個閥 板，可實現(xiàn)1速、2速、關(guān)斷三種流量狀態(tài)；②3個閥板，可實現(xiàn)1速、2速、3速、關(guān)斷四種流 量狀態(tài)；③4個閥板，可實現(xiàn)1速、2速、3速、4速、關(guān)斷五種流量狀態(tài)。通過上述動作實現(xiàn) 對流量的脈沖控制。其應(yīng)用實例是在金屬鎂還原爐、臺車加熱爐中的應(yīng)用等。綜上所述，本技術(shù)具有以下優(yōu)點(1)2-4組閥板，可實現(xiàn)2 4點脈沖調(diào)節(jié)。(2)采用航空專用橡膠密封圈，閥體與隔板之間采用耐高溫密封材料進行密封，這 些工藝保證了本技術(shù)的密封性能。(3)產(chǎn)品運行壽命平均大于100萬次(單個閥板)。(4)動作時間小于1秒。(5)本技術(shù)的閥門耐高溫，可在300°C狀態(tài)下長期使用。(6)本技術(shù)的閥門設(shè)有穩(wěn)流管，輸出流體狀態(tài)穩(wěn)定。(7)三腔獨立設(shè)計，結(jié)構(gòu)強度高。唯上所述，僅為本技術(shù)的較佳實施例而已，當(dāng)不能以此限定本技術(shù)實施 的范圍，故舉凡數(shù)值的變更或等效組件的置換，或依本技術(shù)申請專利范圍所作的均等變化與修飾，都應(yīng)仍屬本技術(shù)專利涵蓋的范疇。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種脈沖調(diào)節(jié)閥，其特征在于，包括閥體、閥口、氣缸、密封組件、閥桿、閥板、密封圈和穩(wěn)流管；其中，所述閥體的內(nèi)部由兩塊隔板阻隔而成三個腔體，由上至下依次為第一腔體、第二腔體和第三腔體，在第二腔體中設(shè)有２～４個閥座，所述閥座使第一腔體和第三腔體相連通；每個閥座的主體為穩(wěn)流管，在穩(wěn)流管與第一腔體相接的位置上設(shè)有密封圈，所述閥板位于第一腔體內(nèi)并與密封圈相對應(yīng)布置；閥桿的一端連接在閥板的一側(cè)，閥桿的另一端穿過閥體并與一個氣缸的活塞桿連接；在第一腔體和第三腔體各連通有一個閥口。

【技術(shù)特征摘要】
一種脈沖調(diào)節(jié)閥，其特征在于，包括閥體、閥口、氣缸、密封組件、閥桿、閥板、密封圈和穩(wěn)流管；其中，所述閥體的內(nèi)部由兩塊隔板阻隔而成三個腔體，由上至下依次為第一腔體、第二腔體和第三腔體，在第二腔體中設(shè)有2～4個閥座，所述閥座使第一腔體和第三腔體相連通；每個閥座的主體為穩(wěn)流管，在穩(wěn)流管與第一腔體相接的位置上設(shè)有密封圈，所述閥板位于第一腔體內(nèi)并與密封圈相對應(yīng)布置；閥桿的一端連接在閥板的一側(cè)，閥桿的另一端穿過閥體并與一個氣缸的活塞桿連接；在第一腔體和第三腔...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：辛衛(wèi)亞，
申請(專利權(quán))人：辛衛(wèi)亞，
類型：實用新型
國別省市：11[中國|北京]