【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電動車領域，更具體地說是涉及一種電動車集成式后擋泥板。
技術介紹
1、現有的電動車，其后擋泥板、車架以及后平叉均為分體式設計，即在進行電動車的組裝時，擋泥板以及后平叉需要依次安裝，這就多出來一道組裝工序，另外，擋泥板與后平叉分開的設計，一方面使得電動車的零部件增多，成本提高，另一方面，二者分開設計，使得電動車的外形以及結構設計單一且受限；且現有的電動車其控制器不能夠可靠安裝，在后期的時候過程中，維修人員不易對控制器進行拆裝維護。
2、因此，如何提供一種電動車集成式后擋泥板，使其能夠克服上述問題，是本領域技術人員亟需解決的問題。
技術實現思路
1、有鑒于此，本技術提供了一種電動車集成式后擋泥板。
2、為了實現上述目的，本技術采用如下技術方案：
3、一種電動車集成式后擋泥板，安裝在電動車的車架上，包括擋泥板本體，所述擋泥板本體包括弧形板和一體成型在所述弧形板兩側的邊板，電動車的后輪限位在所述弧形板和兩個所述邊板共同限定的區域內，所述弧形板的一端固定有連接部，所述連接部與所述車架上的后平叉連接位鉸接且二者的鉸接軸心線與所述電動車的后輪的軸心線平行，在所述邊板上開設有通孔，所述后輪的輪軸分別從兩個所述通孔中穿過，所述車架上鉸接有兩個后避震器，兩個所述后避震器之間限位有兩個所述邊板，所述后避震器遠離所述車架的一端與所述后輪的輪軸連接；在所述弧形板、所述邊板或所述連接部上開設有用于容納電動車控制器的安裝槽。
4、經由上述的技術方案可知，
5、優選的，在所述連接部上設有所述安裝槽，所述安裝槽布置在所述連接部與所述后平叉連接位的鉸接軸心線上方，所述安裝槽為一矩形槽且其槽口處可拆卸封堵有矩形的蓋板。外部雜質不會進入安裝槽。
6、優選的，還包括螺栓，所述連接部的上端開設有限位槽，所述安裝槽限位在所述限位槽的內側，所述限位槽的槽底壁開設有螺紋盲孔，所述蓋板上開設有安裝孔，所述蓋板嵌裝至所述限位槽內，所述螺栓的一端穿過所述安裝孔后旋設在所述螺紋盲孔中。蓋板能夠可靠地封堵安裝槽。
7、優選的，所述邊板的外側壁垂直固定有支撐板。支撐板能夠起到支撐的作用。
8、優選的，所述支撐板為矩形板，兩個所述支撐板關于所述弧形板對稱布置。支撐板能夠起到可靠地臨時支撐作用。
9、優選的，所述支撐板限位在所述連接部和所述通孔之間。此位置安裝的支撐板具有較高的承載力。
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1.一種電動車集成式后擋泥板，安裝在電動車的車架(1)上，其特征在于，包括擋泥板本體，所述擋泥板本體包括弧形板(2)和一體成型在所述弧形板(2)兩側的邊板(3)，電動車的后輪限位在所述弧形板(2)和兩個所述邊板(3)共同限定的區域內，所述弧形板(2)的一端固定有連接部(20)，所述連接部(20)與所述車架(1)上的后平叉連接位(10)鉸接且二者的鉸接軸心線與所述電動車的后輪的軸心線平行，在所述邊板(3)上開設有通孔(30)，所述后輪的輪軸分別從兩個所述通孔(30)中穿過，所述車架(1)上鉸接有兩個后避震器(4)，兩個所述后避震器(4)之間限位有兩個所述邊板(3)，所述后避震器(4)遠離所述車架(1)的一端與所述后輪的輪軸連接；在所述弧形板(2)、所述邊板(3)或所述連接部(20)上開設有用于容納電動車控制器的安裝槽(21)。
2.根據權利要求1所述的一種電動車集成式后擋泥板，其特征在于，在所述連接部(20)上設有所述安裝槽(21)，所述安裝槽(21)布置在所述連接部(20)與所述后平叉連接位(10)的鉸接軸心線上方，所述安裝槽(21)為一矩形槽且其槽口處可拆卸封堵有矩
3.根據權利要求2所述的一種電動車集成式后擋泥板，其特征在于，還包括螺栓(6)，所述連接部(20)的上端開設有限位槽(22)，所述安裝槽(21)限位在所述限位槽(22)的內側，所述限位槽(22)的槽底壁開設有螺紋盲孔，所述蓋板(5)上開設有安裝孔，所述蓋板(5)嵌裝至所述限位槽(22)內，所述螺栓(6)的一端穿過所述安裝孔后旋設在所述螺紋盲孔中。
4.根據權利要求1所述的一種電動車集成式后擋泥板，其特征在于，所述邊板(3)的外側壁垂直固定有支撐板(7)。
5.根據權利要求4所述的一種電動車集成式后擋泥板，其特征在于，所述支撐板(7)為矩形板，兩個所述支撐板(7)關于所述弧形板(2)對稱布置。
6.根據權利要求4所述的一種電動車集成式后擋泥板，其特征在于，所述支撐板(7)限位在所述連接部(20)和所述通孔(30)之間。
...【技術特征摘要】
1.一種電動車集成式后擋泥板，安裝在電動車的車架(1)上，其特征在于，包括擋泥板本體，所述擋泥板本體包括弧形板(2)和一體成型在所述弧形板(2)兩側的邊板(3)，電動車的后輪限位在所述弧形板(2)和兩個所述邊板(3)共同限定的區域內，所述弧形板(2)的一端固定有連接部(20)，所述連接部(20)與所述車架(1)上的后平叉連接位(10)鉸接且二者的鉸接軸心線與所述電動車的后輪的軸心線平行，在所述邊板(3)上開設有通孔(30)，所述后輪的輪軸分別從兩個所述通孔(30)中穿過，所述車架(1)上鉸接有兩個后避震器(4)，兩個所述后避震器(4)之間限位有兩個所述邊板(3)，所述后避震器(4)遠離所述車架(1)的一端與所述后輪的輪軸連接；在所述弧形板(2)、所述邊板(3)或所述連接部(20)上開設有用于容納電動車控制器的安裝槽(21)。
2.根據權利要求1所述的一種電動車集成式后擋泥板，其特征在于，在所述連接部(20)上設有所述安裝槽(21)，所述安裝槽(21)布置在所述連接部(2...
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