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    一種適用于智能化園藝作業的HST無級變速通用動力底盤制造技術
    
                            
    技術編號：40769601 閱讀：27 留言：0更新日期：2024-03-25 20:18
    
                        
    
                        
    
                            
                            本發明專利技術涉及一種輪式拖拉機的無級變速通用動力底盤，柴油機（7）上設有可同時給靜液壓傳動單元（20）和提升器（13）供油的雙流泵（30）；前后變速箱總成（23、15）之間設有過渡箱（21）和設于過渡箱（21）內的靜液壓傳動單元（20）；靜液壓傳動單元（20）的后端直接安裝在后變速箱總成（15）上，前端與前變速箱總成（23）之間通過嵌套機構（28）相連接，側向設有HST操控手柄（11）和壓緊調速機構（27）。其優點是，HST串聯在前后變速箱之間，提供了無級變速動力底盤，通過HST的緩沖，避免了換擋時需頻繁踩離合的現象，極大的提高了齒輪壽命。
    
                            
                            
    


    
                            

                            
    【技術實現步驟摘要】
    
                                
    本專利技術涉及拖拉機，特別是一種適用于智能化園藝作業的hst無級變速通用動力底盤。

    技術介紹
    1、拖拉機用于牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機。也可做固定作業動力。由發動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成。現有的拖拉機，主要采用機械變檔或者液壓無級變速器（hst）的方式。液壓無級變速器目前都使用于履帶式拖拉機，如專利技術授權專利，專利號為cn201610114031.9的履帶式拖拉機變速箱及履帶式拖拉機，它包括箱體，箱體上設有由動力帶動的輸入軸，其特征是輸入軸經主變速機構、副變速機構與左行星齒輪機構、右行星齒輪機構聯接；所述主變速機構包括安裝在箱體兩側的行走無級變速器和機械變檔箱，輸入軸分別與行走無級變速器輸入軸和機械變檔箱輸入軸聯接；行走無級變速器輸出軸和機械變檔箱輸出軸經副變速機構與左行星齒輪機構、右行星齒輪機構聯接；箱體一側設有轉向無級變速器，轉向無級變速器輸入軸與副變速機構聯接，轉向無級變速器輸出軸與左行星齒輪機構或右行星齒輪機構聯接。但此結構不適用于輪式拖拉機。
    2、拖拉機使用較多的地區為農村地區，其使用環境較差且使用頻率高，?機械變檔拖拉機，其傳遞效率高，牽引力大，但是有以下缺點：一是在田間作業時，需要經常進行掛檔，踩踏離合器等操作，其檔位齒輪進退檔位頻率高，磨損快，及易造成齒輪斷齒等情況；二是操作復雜，不易上手，導致年輕人都不愿學習駕駛拖拉機。
    3、因此，現在需要開發適用于輪式拖拉機的一種無級變速通用動力底盤。

    技術實現思路
    1、本專利技術所要解決的技術難題是，克服現有技術中存在的問題，提供一種適用于智能化園藝作業的hst無級變速通用動力底盤。
    2、本專利技術的技術解決方案是，包括動力總成、變速箱總成和行走機構總成，動力總成包括托架（2）以及設于托架（2）上的電瓶（3）、空氣濾芯（4）、散熱器（6）和柴油機（7）；變速箱總成包括前變速箱總成（23）和后變速箱總成（15），前變速箱總成（23）與柴油機（7）直接連接，后變速箱總成（15）上方依次設有提升器（13）和座椅（12）；行走機構總成包括前橋總成（31）、方向盤總成（10）和設于后變速箱總成（15）兩側的后橋大腿（16），前橋總成（31）設于托架（2）下方，方向盤總成（10）設于前變速箱總成（23）上方，后橋大腿（16）設于后變速箱總成（15）兩側，其特征在于：所述柴油機（7）上設有可同時給靜液壓傳動單元（20）和提升器（13）供油的雙流泵（30）；所述的前變速箱總成（23）和后變速箱總成（15）之間還設有過渡箱（21），過渡箱（21）內設有靜液壓傳動單元（20）；靜液壓傳動單元（20）的后端直接安裝在后變速箱總成（15）上，靜液壓傳動單元（20）的前端與前變速箱總成（23）之間通過嵌套機構（28）相連接，前變速箱總成（23）的動力通過靜液壓傳動單元（20）將動力轉換成液壓無級變速轉遞給后變速箱總成（15）；靜液壓傳動單元（20）的側向還設有hst操控手柄（11）和壓緊調速機構（27），通過hst操控手柄（11）和壓緊調速機構（27），調節靜液壓傳動單元（20）內的液壓油量，實現對靜液壓傳動單元（20）輸出轉速的調節和控制；當hst操控手柄（11）在垂直線l的左側或右側時，則動力底盤實現前進或后退行駛，其前進或后退的速度由hst操控手柄（11）與垂直線l的夾角變化來控制，夾角越大速度越快，夾角越小速度越慢；當柴油機（7）啟動達到額定轉速時，通過前變速箱總成（23）的轉換，提供最佳轉速給靜液壓傳動單元（20），隨之傳遞到后變速箱總成（15）將動力一分為二，一方面將動力傳遞給后變速箱總成（15）的動力輸出軸（14）以驅動作業機具工作，另一方面將動力是傳遞給后變速箱總成（15）兩側的后橋大腿（16）以驅動動力底盤行走。
    3、所述的壓緊調速機構（27）包括連接套（41）、墊塊（43）、蝶形彈簧（44）和鎖緊套（45），鎖緊套（45）通過螺栓固定在過渡箱（21）上；連接套（41）的外圈設于鎖緊套（45）內且可相對轉動，連接套（41）的內圈與靜液壓傳動單元（20）上的hst調速轉軸（42）通過鍵連接；連接套（41）本體上設有壓緊臺階（40），壓緊臺階（40）下方的連接套（41）與鎖緊套（45）之間設有蝶形彈簧（44），蝶形彈簧（44）背對背安裝，以增加壓緊臺階（40）與鎖緊套（45）之間的摩擦力；連接套（41）通過頂端的法蘭端蓋（47）使其與操控手柄（11）相連接。
    4、所述的嵌套機構（28）包括主動牙砍（37）、被動牙砍（38）和套管（32），主動牙砍（37）通過花鍵設置在前變速箱總成（23）尾端的前動力輸出軸（35）上，并通過銷軸（36）使之軸向固定；被動牙砍（38）通過花鍵連接在靜液壓傳動單元（20）的hst輸入軸（39）上，主動牙砍（37）和被動牙砍（38）的外圈設有套管（32），套管（32）的一端設有鋼絲擋圈（33），以限制被動牙砍（38）的軸向移動，
    5、壓緊臺階（40）下方的連接套（41）與鎖緊套（45）之間還設有軸承（46），蝶形彈簧（44）設于軸承（46）的下方，蝶形彈簧（44）與過渡箱（21）之間還設有可更換的墊塊（43）。
    6、過渡箱（21）與前變速箱總成（23）和后變速箱總成（15）的兩側箱體之間均由法蘭飛邊（22）和雙頭螺栓（29）固定連接。
    7、一側的后橋大腿（16）上設有單獨為靜液壓傳動單元（20）供油的儲油箱（26）。
    8、所述的散熱器（6）的左側設有單獨為靜液壓傳動單元（20）散熱的液壓油冷卻器（5）。
    9、設于前變速箱總成（23）上方的油箱（9）呈“7”字形，且“7”字形油箱（9）的上部置于柴油機（7）的上方，可極大地節省空間。
    10、所述的后變速箱總成（15）與前橋總成（31）之間設有實現四驅的連接軸（24）；托架（2）的前端設有配重塊（1）。
    11、過渡箱（21）的側板為設有散熱孔（19）的孔板。
    12、本專利技術與現有技術相比所具備的有益效果：一是將hst串聯在前后變速箱之間，提供了輪式無級變速動力底盤；二是操作簡單，極易上手，避免了換擋時需頻繁踩離合，與汽車操作方式相似；三是有了hst的緩沖，極大的提高了齒輪的使用壽命，間接的減少了更換、保養齒輪的次數。
    本文檔來自技高網    ...
                            
    
                            
    【技術保護點】
    
                                
    1.一種適用于智能化園藝作業的HST無級變速通用動力底盤，包括動力總成、變速箱總成和行走機構總成，動力總成包括托架（2）以及設于托架（2）上的電瓶（3）、空氣濾芯（4）、散熱器（6）和柴油機（7）；變速箱總成包括前變速箱總成（23）和后變速箱總成（15），前變速箱總成（23）與柴油機（7）直接連接，后變速箱總成（15）上方依次設有提升器（13）和座椅（12）；行走機構總成包括前橋總成（31）、方向盤總成（10）和設于后變速箱總成（15）兩側的后橋大腿（16），前橋總成（31）設于托架（2）下方，方向盤總成（10）設于前變速箱總成（23）上方，后橋大腿（16）設于后變速箱總成（15）兩側，其特征在于：所述柴油機（7）上設有可同時給靜液壓傳動單元（20）和提升器（13）供油的雙流泵（30）；所述的前變速箱總成（23）和后變速箱總成（15）之間還設有過渡箱（21），過渡箱（21）內設有靜液壓傳動單元（20）；靜液壓傳動單元（20）的后端直接安裝在后變速箱總成（15）上，靜液壓傳動單元（20）的前端與前變速箱總成（23）之間通過嵌套機構（28）相連接，前變速箱總成（23）的動力通過靜液壓傳動單元（20）將動力轉換成液壓無級變速轉遞給后變速箱總成（15）；靜液壓傳動單元（20）的側向還設有HST操控手柄（11）和壓緊調速機構（27），通過HST操控手柄（11）和壓緊調速機構（27），調節靜液壓傳動單元（20）內的液壓油量，實現對靜液壓傳動單元（20）輸出轉速的調節和控制；當HST操控手柄（11）在垂直線L的左側或右側時，則動力底盤實現前進或后退行駛，其前進或后退的速度由HST操控手柄（11）與垂直線L的夾角變化來控制，夾角越大速度越快，夾角越小速度越慢；當柴油機（7）啟動達到額定轉速時，通過前變速箱總成（23）的轉換，提供最佳轉速給靜液壓傳動單元（20），隨之傳遞到后變速箱總成（15）將動力一分為二，一方面將動力傳遞給后變速箱總成（15）的動力輸出軸（14）以驅動作業機具工作，另一方面將動力是傳遞給后變速箱總成（15）兩側的后橋大腿（16）以驅動動力底盤行走。
    2.根據權利要求1所述的一種適用于智能化園藝作業的HST無級變速通用動力底盤，其特征在于：所述的壓緊調速機構（27）包括連接套（41）、墊塊（43）、蝶形彈簧（44）和鎖緊套（45），鎖緊套（45）通過螺栓固定在過渡箱（21）上；連接套（41）的外圈設于鎖緊套（45）內且可相對轉動，連接套（41）的內圈與靜液壓傳動單元（20）上的HST調速轉軸（42）通過鍵連接；連接套（41）本體上設有壓緊臺階（40），壓緊臺階（40）下方的連接套（41）與鎖緊套（45）之間設有蝶形彈簧（44），蝶形彈簧（44）背對背安裝，以增加壓緊臺階（40）與鎖緊套（45）之間的摩擦力；連接套（41）通過頂端的法蘭端蓋（47）使其與操控手柄（11）相連接。
    3.根據權利要求1所述的一種適用于智能化園藝作業的HST無級變速通用動力底盤，其特征在于：所述的嵌套機構（28）包括主動牙砍（37）、被動牙砍（38）和套管（32），主動牙砍（37）通過花鍵設置在前變速箱總成（23）尾端的前動力輸出軸（35）上，并通過銷軸（36）使之軸向固定；被動牙砍（38）通過花鍵連接在靜液壓傳動單元（20）的HST輸入軸（39）上，主動牙砍（37）和被動牙砍（38）的外圈設有套管（32），套管（32）的一端設有鋼絲擋圈（33），以限制被動牙砍（38）的軸向移動。
    4.根據權利要求2所述的一種適用于智能化園藝作業的HST無級變速通用動力底盤，其特征在于：壓緊臺階（40）下方的連接套（41）與鎖緊套（45）之間還設有軸承（46），蝶形彈簧（44）設于軸承（46）的下方，蝶形彈簧（44）與過渡箱（21）之間還設有可更換的墊塊（43）。
    5.根據權利要求1所述的一種適用于智能化園藝作業的HST無級變速通用動力底盤，其特征在于：過渡箱（21）與前變速箱總成（23）和后變速箱總成（15）的兩側箱體之間均由法蘭飛邊（22）和雙頭螺栓（29）固定連接。
    6.根據權利要求1所述的一種適用于智能化園藝作業的HST無級變速通用動力底盤，其特征在于：一側的后橋大腿（16）上設有單獨為靜液壓傳動單元（20）供油的儲油箱（26）。
    7.根據權利要求1所述的一種適用于智能化園藝作業的HST無級變速通用動力底盤，其特征在于：所述的散熱器（6）的左側設有單獨為靜液壓傳動單元（20）散熱的液壓油冷卻器（5）。
    8.根據權利要求1所述的一種適用于智能化園藝作業的HST無級變速通用動力底盤，其特征在于：設于前變速箱總成（23）上方的油箱（9）呈“7”字形，且“7”字形油箱（9）的上部...
                            
    
                            
    【技術特征摘要】
    
                                
    1.一種適用于智能化園藝作業的hst無級變速通用動力底盤，包括動力總成、變速箱總成和行走機構總成，動力總成包括托架（2）以及設于托架（2）上的電瓶（3）、空氣濾芯（4）、散熱器（6）和柴油機（7）；變速箱總成包括前變速箱總成（23）和后變速箱總成（15），前變速箱總成（23）與柴油機（7）直接連接，后變速箱總成（15）上方依次設有提升器（13）和座椅（12）；行走機構總成包括前橋總成（31）、方向盤總成（10）和設于后變速箱總成（15）兩側的后橋大腿（16），前橋總成（31）設于托架（2）下方，方向盤總成（10）設于前變速箱總成（23）上方，后橋大腿（16）設于后變速箱總成（15）兩側，其特征在于：所述柴油機（7）上設有可同時給靜液壓傳動單元（20）和提升器（13）供油的雙流泵（30）；所述的前變速箱總成（23）和后變速箱總成（15）之間還設有過渡箱（21），過渡箱（21）內設有靜液壓傳動單元（20）；靜液壓傳動單元（20）的后端直接安裝在后變速箱總成（15）上，靜液壓傳動單元（20）的前端與前變速箱總成（23）之間通過嵌套機構（28）相連接，前變速箱總成（23）的動力通過靜液壓傳動單元（20）將動力轉換成液壓無級變速轉遞給后變速箱總成（15）；靜液壓傳動單元（20）的側向還設有hst操控手柄（11）和壓緊調速機構（27），通過hst操控手柄（11）和壓緊調速機構（27），調節靜液壓傳動單元（20）內的液壓油量，實現對靜液壓傳動單元（20）輸出轉速的調節和控制；當hst操控手柄（11）在垂直線l的左側或右側時，則動力底盤實現前進或后退行駛，其前進或后退的速度由hst操控手柄（11）與垂直線l的夾角變化來控制，夾角越大速度越快，夾角越小速度越慢；當柴油機（7）啟動達到額定轉速時，通過前變速箱總成（23）的轉換，提供最佳轉速給靜液壓傳動單元（20），隨之傳遞到后變速箱總成（15）將動力一分為二，一方面將動力傳遞給后變速箱總成（15）的動力輸出軸（14）以驅動作業機具工作，另一方面將動力是傳遞給后變速箱總成（15）兩側的后橋大腿（16）以驅動動力底盤行走。
    2.根據權利要求1所述的一種適用于智能化園藝作業的hst無級變速通用動力底盤，其特征在于：所述的壓緊調速機構（27）包括連接套（41）、墊塊（43）、蝶形彈簧（44）和鎖緊套（45），鎖緊套（45）通過螺栓固定在過渡箱（21）上；連接套（41）的外圈設于鎖緊套（45）內且可相對轉動，連接套（41）的內圈與靜液壓傳動單元（20）上的hst調速轉軸（42）通過鍵連接；連接套（41）本體上設有壓緊臺階（40），壓...
                            
    
                            
    【專利技術屬性】
    
                                技術研發人員：夏建林，萬號，孫洪友，胥寶軍，趙中文，
    
        申請(專利權)人：鹽城市鹽海拖拉機制造有限公司，
    
        類型：發明
    
        國別省市：
    
                            
    
                            
                        
    
                    
    
                    
                    
                     
                
    
                
                
    
                    
    
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