【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車輛工程，具體為一種檢測鏈條是否斷開的裝置。
技術介紹
1、現有工程車輛中，為了節約成本，主機廠商不配備檢測鏈條斷開的裝置，導致操作員無法判斷鏈條的工作狀態，造成了一定的風險，目前不安裝鏈條斷開檢查裝置的主要原因是因為其安裝成本以及制作成本高。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本技術提供了一種檢測鏈條是否斷開的裝置，解決了上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種檢測鏈條是否斷開的裝置，包括支撐立板，所述支撐立板的上方開設有光孔，所述支撐立板的下方開設有螺紋孔，光孔的內部插接有鏈條連接桿，鏈條連接桿的一端螺紋連接有螺母，螺母與支撐立板之間設置有蝶形墊，螺母之間設置有感應板，螺紋孔的內部螺紋連接有距離傳感器。
3、優選的，蝶形墊的數量若干套接在鏈條連接桿的外表面，蝶形墊受力變形厚度會發生改變。
4、優選的，鏈條連接桿與光孔間隙配合，鏈條安裝在鏈條連接桿未安裝螺母的一端，鏈條的拉力最終作用在蝶形墊上。
5、優選的，鏈條正常工作對鏈條連接桿產生一定的拉力使得蝶形墊受力被壓薄，鏈條斷開時拉力消失蝶形墊恢復到原來的厚度。
6、優選的，螺母的數量為兩個，感應板上方開設有用于套接在鏈條連接桿外表面的通孔，感應板設置在兩螺母之間，擰緊螺母時感應板被固定牢固。
7、優選的，感應板的下端與距離傳感器的端部之間設置有間距，距離傳感器可檢測出該間距的距離。
8、有益
9、本技術提供了一種檢測鏈條是否斷開的裝置，具備以下有益效果：
10、1、該檢測鏈條是否斷開的裝置，通過支撐立板和鏈條連接桿的配合設置，使該檢測鏈條是否斷開的裝置具備了安裝成本低的效果，既可以安裝在鏈條的端部也可以安裝在中間位置，然后通過支撐立板固定牢固即可，即使原來的工程車輛并沒有預留安裝位置也可加長鏈條連接桿將該裝置安裝到別的位置，安裝時只需要鏈條連接桿能被鏈條牽引即可不需要準備專門的安裝位置進而安裝成本低。
11、2、該檢測鏈條是否斷開的裝置，通過鏈條連接桿、蝶形墊和距離傳感器的配合設置，使該檢測鏈條是否斷開的裝置具備了制作成本低的效果，只通過價格低廉的蝶形墊以及距離傳感器就能實現監控鏈條連接桿受到的拉力是否有變化，進而監控連接在鏈條連接桿端部的鏈條是否斷開。
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1.一種檢測鏈條是否斷開的裝置，包括支撐立板（1），其特征在于：所述支撐立板（1）的上方開設有光孔（101），所述支撐立板（1）的下方開設有螺紋孔（102），光孔（101）的內部插接有鏈條連接桿（2），鏈條連接桿（2）的一端螺紋連接有螺母（3），螺母（3）與支撐立板（1）之間設置有蝶形墊（4），螺母（3）之間設置有感應板（5），螺紋孔（102）的內部螺紋連接有距離傳感器（6）。
2.根據權利要求1所述的檢測鏈條是否斷開的裝置，其特征在于：蝶形墊（4）的數量若干套接在鏈條連接桿（2）的外表面，蝶形墊（4）受力變形厚度會發生改變。
3.根據權利要求1所述的檢測鏈條是否斷開的裝置，其特征在于：鏈條連接桿（2）與光孔（101）間隙配合，鏈條安裝在鏈條連接桿（2）未安裝螺母（3）的一端，鏈條的拉力最終作用在蝶形墊（4）上。
4.根據權利要求1所述的檢測鏈條是否斷開的裝置，其特征在于：鏈條正常工作對鏈條連接桿（2）產生一定的拉力使得蝶形墊（4）受力被壓薄，鏈條斷開時拉力消失蝶形墊（4）恢復到原來的厚度。
5.根據權利要求1所述的檢測鏈條是否斷開
6.根據權利要求1所述的檢測鏈條是否斷開的裝置，其特征在于：感應板（5）的下端與距離傳感器（6）的端部之間設置有間距，距離傳感器（6）可檢測出該間距的距離。
...【技術特征摘要】
1.一種檢測鏈條是否斷開的裝置，包括支撐立板（1），其特征在于：所述支撐立板（1）的上方開設有光孔（101），所述支撐立板（1）的下方開設有螺紋孔（102），光孔（101）的內部插接有鏈條連接桿（2），鏈條連接桿（2）的一端螺紋連接有螺母（3），螺母（3）與支撐立板（1）之間設置有蝶形墊（4），螺母（3）之間設置有感應板（5），螺紋孔（102）的內部螺紋連接有距離傳感器（6）。
2.根據權利要求1所述的檢測鏈條是否斷開的裝置，其特征在于：蝶形墊（4）的數量若干套接在鏈條連接桿（2）的外表面，蝶形墊（4）受力變形厚度會發生改變。
3.根據權利要求1所述的檢測鏈條是否斷開的裝置，其特征在于：鏈條連接桿（2）與光孔（101）間隙配合，鏈條安裝在鏈條...
【專利技術屬性】
技術研發人員：許小濤，朱浩，李俊，陳強，
申請(專利權)人：河南垣發專用車輛集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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