一種地基注漿裝置制造方法及圖紙

本技術(shù)涉及地基處理技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種地基注漿裝置，包括車體、注漿器本體和避震機(jī)構(gòu)，避震機(jī)構(gòu)的數(shù)量為多個，每個避震機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于車體的下端；每個避震機(jī)構(gòu)包括伸縮電缸、限位倉、連接板、減震環(huán)、底板、減震彈簧和伸縮組件，限位倉與車體滑動連接，伸縮電缸的兩端分別與對應(yīng)的限位倉和車體固定連接，連接板與限位倉固定連接，減震環(huán)的一端貫穿連接板，底板與減震環(huán)固定連接，減震彈簧的兩端分別與連接板和底板固定連接，伸縮組件的兩端分別與連接板和底板固定連接。以上結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可以在對地基進(jìn)行注漿過程中起到有效的避震，防止車體發(fā)生劇烈晃動，以及避免車體發(fā)生側(cè)翻，提高了裝置的使用效果。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及地基處理，尤其涉及一種地基注漿裝置。

技術(shù)介紹

1、目前，在加固因受到地質(zhì)災(zāi)害破壞的地基時，需要對地基進(jìn)行加固，目前在軟弱土層地基施工中，一般采用換填、重壓夯實和注漿的方式進(jìn)行地基預(yù)處理，其中注漿需要進(jìn)行轉(zhuǎn)孔，并且操作復(fù)雜，施工成本高，并且不能重復(fù)多次使用，導(dǎo)致施工成本和增加同時導(dǎo)致施工效率緩慢。

2、現(xiàn)有技術(shù)cn112813962a中提供了一種地基處理注漿裝置，通過車體對注漿端進(jìn)行支撐移動，并且可以進(jìn)行多次使用，在使用過程中更加便攜的將其移動至所需的位置。

3、但現(xiàn)有技術(shù)中，在通過注漿管進(jìn)行注漿過程中，注入漿料會形成反沖力，并且會產(chǎn)生振動，導(dǎo)致車體會產(chǎn)生劇烈晃動，嚴(yán)重時則會發(fā)生側(cè)翻。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的目的在于提供一種地基注漿裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的在通過注漿管進(jìn)行注漿過程中，注入漿料會形成反沖力，并且會產(chǎn)生振動，導(dǎo)致車體會產(chǎn)生劇烈晃動，嚴(yán)重時則會發(fā)生側(cè)翻的技術(shù)問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的一種地基注漿裝置，包括車體、注漿器本體和避震機(jī)構(gòu)，所述避震機(jī)構(gòu)的數(shù)量為多個，每個所述避震機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于所述車體的下端；每個所述避震機(jī)構(gòu)包括伸縮電缸、限位倉、連接板、減震環(huán)、底板、減震彈簧和伸縮組件，所述限位倉與所述車體滑動連接，且所述限位倉的一端貫穿所述車體，所述伸縮電缸的兩端分別與對應(yīng)的所述限位倉和所述車體固定連接，并位于所述限位倉和所述車體之間，所述連接板與所述限位倉固定連接，并位于所述限位倉的下端，所述減震環(huán)的一端貫穿所述連接板，并位于所述連接板的下端，所述底板與所述減震環(huán)固定連接，并位于所述減震環(huán)的下端，所述減震彈簧的兩端分別與所述連接板和所述底板固定連接，并位于所述連接板和所述底板之間，所述伸縮組件的兩端分別與所述連接板和所述底板固定連接，并位于所述連接板和所述底板之間，且所述伸縮組件設(shè)置于所述減震彈簧的內(nèi)部。

3、其中，所述伸縮組件包括外桿、內(nèi)桿和伸縮彈簧，所述外桿的一端與所述底板固定連接，并位于所述底板的上端，所述內(nèi)桿的一端與所述連接板固定連接，并位于所述連接板的下端，且所述內(nèi)桿的另一端嵌于所述外桿的內(nèi)部，所述伸縮彈簧嵌于所述外桿的內(nèi)部，并位于所述外桿和所述內(nèi)桿之間。

4、其中，每個所述避震機(jī)構(gòu)還包括地釘，所述地釘與所述底板固定連接，并位于所述底板的下端。

5、其中，所述地基注漿裝置還包括配重倉和配重板，所述配重倉的數(shù)量為多個，每個所述配重倉分別與所述車體固定連接，并分別位于所述車體的下端，所述配重板的數(shù)量為多塊，每塊所述配重板分別設(shè)置于對應(yīng)的所述配重倉的內(nèi)部。

6、其中，所述地基注漿裝置還包括限位螺桿，所述限位螺桿的數(shù)量為多根，每根所述限位螺桿分別貫穿對應(yīng)的所述配重倉，并分別與對應(yīng)的所述配重倉螺紋連接。

7、本技術(shù)的一種地基注漿裝置，通過所述車體對所述注漿器本體進(jìn)行支撐，將所述車體移動至所需注漿的位置后，將所述注漿器本體的輸出端置于孔洞之中，驅(qū)動所述伸縮電缸進(jìn)行延伸，使其所述底板與地面接觸，亦或通過所述伸縮電缸的反作用力將其所述車體頂起，使其所述車體處理滯空狀態(tài)，在進(jìn)行注漿過程中，通過所述減震彈簧和所述伸縮組件的同時作用起到減震效果，并通過所述連接板和所述底板進(jìn)行安裝固定，以上結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可以在對地基進(jìn)行注漿過程中起到有效的避震，防止所述車體發(fā)生劇烈晃動，以及避免所述車體發(fā)生側(cè)翻，提高了裝置的使用效果。

本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】

1.一種地基注漿裝置，包括車體和注漿器本體，所述注漿器本體與所述車體固定連接，并位于所述車體的上端，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的一種地基注漿裝置，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的一種地基注漿裝置，其特征在于，

4.如權(quán)利要求3所述的一種地基注漿裝置，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的一種地基注漿裝置，其特征在于，

【技術(shù)特征摘要】

1.一種地基注漿裝置，包括車體和注漿器本體，所述注漿器本體與所述車體固定連接，并位于所述車體的上端，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的一種地基注漿裝置，其特征在于，

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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡曉明，黃飛，陳江濤，李濤，李治猛，何娟，朱祥波，李燦，文光菊，
申請(專利權(quán))人：重慶市高新工程勘察設(shè)計院有限公司，
類型：新型
國別省市：