【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及汽車配件，尤其涉及一種汽車配件裝配線用輸送裝置。
技術介紹
1、汽車配件是構成汽車整體的各單元及服務于汽車的產品，汽車配件種類繁多，現(xiàn)如今汽車品牌越來越多，汽車類型也越來越多，汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。
2、在汽車配件成產過程中一般中需要使用輸送裝置來對配件裝配件進行輸送，但現(xiàn)有技術中的輸送裝置一般都沒有設置對配件位置進行調節(jié)的裝置，從而在配件傳送過程中很可能出現(xiàn)位置偏移，從而為后期配件的裝配帶來一定的麻煩，而一些具有對配件位置進行調節(jié)的裝置，還需增設驅動源，降低裝置的聯(lián)動性。
技術實現(xiàn)思路
1、本技術的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，通過當配件移動至固定框11內時，兩個推板13推動配件移動，使配件處于傳動帶3中間，避免配件位置偏移，對后期的裝配帶來影響，而提出的一種汽車配件裝配線用輸送裝置。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本技術采用了如下技術方案：
3、一種汽車配件裝配線用輸送裝置，包括底座，所述底座上端開設有傳動槽，所述傳動槽與底座之間貫穿轉動連接有兩個對稱設置的傳動桿，兩個所述傳動桿外壁均設有傳動筒，兩個所述傳動筒外壁共同傳動連接有傳送帶，所述底座上端設有固定框，所述固定框上貫穿滑動連接有多個對稱設置的導向桿，同側多個所述導向桿末端共同設有推板，兩個所述推板下端均滾動連接有多個等間距設置的滾珠，所述固定框兩側均開設有通槽，兩個所述通槽與推板之間均設有用于對推
4、優(yōu)選地，所述移動機構包括滑動連接在通槽內兩個對稱設置的絲杠套，兩個所述絲杠套與推板側壁均設有轉動座，相對兩個所述轉動座之間均通過轉動板轉動連接。
5、優(yōu)選地，所述驅動機構包括貫穿轉動連接在通槽與固定框之間的轉動桿，所述轉動桿外壁設有兩個對稱設置的往復絲杠區(qū)，兩個所述絲杠套分別位于兩個往復絲杠區(qū)外壁并與其相配合。
6、優(yōu)選地，所述固定框兩側側壁均設有固定板，兩個所述固定板均為l形設置，兩個所述固定板上均貫穿轉動連接有轉軸，兩個所述轉軸與轉動桿末端均設有錐齒輪，相對兩個所述錐齒輪之間嚙合。
7、優(yōu)選地，所述傳送帶外壁設有兩個對稱設置的傳動齒環(huán)，兩個轉軸末端均設有與傳動齒環(huán)嚙合的傳動齒輪。
8、優(yōu)選地，兩個所述通槽內均設有限位桿，所述限位桿貫穿兩個絲杠套并與其滑動連接。
9、本技術的有益效果：
10、1、通過當配件移動至固定框11內時，兩個推板13推動配件移動，使配件處于傳動帶3中間，避免配件位置偏移，對后期的裝配帶來影響。
11、2、通過傳送帶4上傳動齒環(huán)5與傳動齒輪9的嚙合，在傳送帶4在兩個傳動桿2上傳動時，利用兩個錐齒輪6之間的嚙合，即可實現(xiàn)多個往復絲杠區(qū)16的轉動，提高裝置的聯(lián)動性。
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1.一種汽車配件裝配線用輸送裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端開設有傳動槽，所述傳動槽與底座(1)之間貫穿轉動連接有兩個對稱設置的傳動桿(2)，兩個所述傳動桿(2)外壁均設有傳動筒(3)，兩個所述傳動筒(3)外壁共同傳動連接有傳送帶(4)，所述底座(1)上端設有固定框(11)，所述固定框(11)上貫穿滑動連接有多個對稱設置的導向桿(10)，同側多個所述導向桿(10)末端共同設有推板(13)，兩個所述推板(13)下端均滾動連接有多個等間距設置的滾珠(19)，所述固定框(11)兩側均開設有通槽(12)，兩個所述通槽(12)與推板(13)之間均設有用于對推板(13)進行移動的移動機構，兩個所述通槽(12)內均設有用于對移動機構進行驅動的驅動機構。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車配件裝配線用輸送裝置，其特征在于，所述移動機構包括滑動連接在通槽(12)內兩個對稱設置的絲杠套(18)，兩個所述絲杠套(18)與推板(13)側壁均設有轉動座(14)，相對兩個所述轉動座(14)之間均通過轉動板(15)轉動連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車配件裝配線
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車配件裝配線用輸送裝置，其特征在于，所述固定框(11)兩側側壁均設有固定板(7)，兩個所述固定板(7)均為L形設置，兩個所述固定板(7)上均貫穿轉動連接有轉軸(8)，兩個所述轉軸(8)與轉動桿末端均設有錐齒輪(6)，相對兩個所述錐齒輪(6)之間嚙合。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車配件裝配線用輸送裝置，其特征在于，所述傳送帶(4)外壁設有兩個對稱設置的傳動齒環(huán)(5)，兩個轉軸(8)末端均設有與傳動齒環(huán)(5)嚙合的傳動齒輪(9)。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車配件裝配線用輸送裝置，其特征在于，兩個所述通槽(12)內均設有限位桿(17)，所述限位桿(17)貫穿兩個絲杠套(18)并與其滑動連接。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車配件裝配線用輸送裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端開設有傳動槽，所述傳動槽與底座(1)之間貫穿轉動連接有兩個對稱設置的傳動桿(2)，兩個所述傳動桿(2)外壁均設有傳動筒(3)，兩個所述傳動筒(3)外壁共同傳動連接有傳送帶(4)，所述底座(1)上端設有固定框(11)，所述固定框(11)上貫穿滑動連接有多個對稱設置的導向桿(10)，同側多個所述導向桿(10)末端共同設有推板(13)，兩個所述推板(13)下端均滾動連接有多個等間距設置的滾珠(19)，所述固定框(11)兩側均開設有通槽(12)，兩個所述通槽(12)與推板(13)之間均設有用于對推板(13)進行移動的移動機構，兩個所述通槽(12)內均設有用于對移動機構進行驅動的驅動機構。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車配件裝配線用輸送裝置，其特征在于，所述移動機構包括滑動連接在通槽(12)內兩個對稱設置的絲杠套(18)，兩個所述絲杠套(18)與推板(13)側壁均設有轉動座(14)，相對兩個所述轉動座(14)之間均通過轉動板(15)轉動連接。
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：盧波，
申請(專利權)人：青島宏展科技發(fā)展有限公司，
類型：新型
國別省市：
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