一種汽車ABS齒圈制造技術

本技術公開了一種汽車ABS齒圈，包括齒圈本體、傳感頭與裝配片，所述裝配片的外壁開設有兩個安裝孔，所述裝配片的左側外壁固定連接有螺紋套，所述螺紋套的內壁螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接有圓片，所述圓片的外壁均勻固定連接有多個毛刷，所述齒圈本體的左側外壁固定連接有圓環，所述圓環的外壁均勻開設有多個圓槽。本技術通過設置圓環、圓槽、擠壓桿、圓塊、彈簧、限位環、喉箍與蝸桿螺絲，將齒圈本體與圓環固定在不同尺寸的車轂軸套上，增加適用性，通過設置裝配片、安裝孔、螺紋套、螺紋桿、圓片與毛刷，方便對齒圈本體外壁上油污進行清理，無需對車轂進行拆卸，再對齒圈本體進行清理。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及abs齒圈，尤其涉及一種汽車abs齒圈。

技術介紹

1、汽車abs齒圈的作用是在制動過程中防止車輪被制動抱死，避免車輪在路面上進行純粹地滑移，提高汽車在制動過程中的方向穩定性和轉向操縱能力，縮短制動距離的汽車abs防抱死齒圈安全裝置，abs信號齒圈隨著車輛輪胎的轉動，從而產生輪速信號，通過傳感器產生的交流電傳送到ecu，最后由abs信號齒圈進行數據分析，判斷輪胎的車速，防止輪胎抱死。

2、在現有技術中，汽車abs齒圈一般在輪轂的內側以及半軸車橋上，正常工作時跟隨輪轂旋轉，由于車轂的軸套直徑不一，在安裝時需要使用到相應的尺寸，導致適用性降低，同時在長久使用后，汽車abs齒圈容易附著油污，當油污內含有金屬碎屑后，影響傳感頭的檢測，因此我們提出一種汽車abs齒圈，用于解決上述問題。

技術實現思路

1、本技術的目的是解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車abs齒圈。

2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：

3、一種汽車abs齒圈，包括齒圈本體、傳感頭與裝配片，所述裝配片的外壁開設有兩個安裝孔，所述裝配片的左側外壁固定連接有螺紋套，所述螺紋套的內壁螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接有圓片，所述圓片的外壁均勻固定連接有多個毛刷，所述齒圈本體的左側外壁固定連接有圓環，所述圓環的外壁均勻開設有多個圓槽，所述圓環的外壁設有限位機構。

4、優選的，所述限位機構包括喉箍，多個所述圓槽的內壁均開設有滑孔，滑孔的內壁滑動連接有擠壓桿，所述擠壓桿的外壁固定套設有圓塊，所述擠壓桿的外壁套設有彈簧，所述圓環的外壁固定連接有兩個限位環，所述喉箍套設在多個所述擠壓桿的外壁上，通過設置擠壓桿對圓環進行位置固定。

5、優選的，所述圓槽的內壁與圓塊的外壁滑動連接。

6、優選的，所述彈簧的底部與圓槽的內壁相接觸，所述彈簧的頂部與圓塊的底部相接觸，通過設置彈簧使擠壓桿進行復位。

7、優選的，多個所述擠壓桿位于兩個限位環之間，通過設置限位環對喉箍進行限位。

8、優選的，所述喉箍的內壁與擠壓桿的外壁相接觸。

9、優選的，所述喉箍的外壁螺紋連接有蝸桿螺絲，通過轉動蝸桿螺絲使喉箍使進行收緊。

10、與現有技術相比，本技術的優點在于：

11、本方案通過設置圓環、圓槽、擠壓桿、圓塊、彈簧、限位環、喉箍與蝸桿螺絲，將齒圈本體與圓環固定在不同尺寸的車轂軸套上，增加適用性，通過設置裝配片、安裝孔、螺紋套、螺紋桿、圓片與毛刷，方便對齒圈本體外壁上油污進行清理，無需對車轂進行拆卸，再對齒圈本體進行清理。

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【技術保護點】

1.一種汽車ABS齒圈，包括齒圈本體（1）、傳感頭（2）與裝配片（3），其特征在于，所述裝配片（3）的外壁開設有兩個安裝孔（4），所述裝配片（3）的左側外壁固定連接有螺紋套（5），所述螺紋套（5）的內壁螺紋連接有螺紋桿（6），所述螺紋桿（6）的一端固定連接有圓片（7），所述圓片（7）的外壁均勻固定連接有多個毛刷（8），所述齒圈本體（1）的左側外壁固定連接有圓環（9），所述圓環（9）的外壁均勻開設有多個圓槽（10），所述圓環（9）的外壁設有限位機構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車ABS齒圈，其特征在于，所述限位機構包括喉箍（15），多個所述圓槽（10）的內壁均開設有滑孔，滑孔的內壁滑動連接有擠壓桿（11），所述擠壓桿（11）的外壁固定套設有圓塊（12），所述擠壓桿（11）的外壁套設有彈簧（13），所述圓環（9）的外壁固定連接有兩個限位環（14），所述喉箍（15）套設在多個所述擠壓桿（11）的外壁上。

3.根據權利要求2所述的一種汽車ABS齒圈，其特征在于，所述圓槽（10）的內壁與圓塊（12）的外壁滑動連接。

4.根據權利要求2所述的一種汽車ABS齒圈，其特征在于，所述彈簧（13）的底部與圓槽（10）的內壁相接觸，所述彈簧（13）的頂部與圓塊（12）的底部相接觸。

5.根據權利要求2所述的一種汽車ABS齒圈，其特征在于，多個所述擠壓桿（11）位于兩個限位環（14）之間。

6.根據權利要求2所述的一種汽車ABS齒圈，其特征在于，所述喉箍（15）的內壁與擠壓桿（11）的外壁相接觸。

7.根據權利要求2所述的一種汽車ABS齒圈，其特征在于，所述喉箍（15）的外壁螺紋連接有蝸桿螺絲（16）。

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【技術特征摘要】

1.一種汽車abs齒圈，包括齒圈本體（1）、傳感頭（2）與裝配片（3），其特征在于，所述裝配片（3）的外壁開設有兩個安裝孔（4），所述裝配片（3）的左側外壁固定連接有螺紋套（5），所述螺紋套（5）的內壁螺紋連接有螺紋桿（6），所述螺紋桿（6）的一端固定連接有圓片（7），所述圓片（7）的外壁均勻固定連接有多個毛刷（8），所述齒圈本體（1）的左側外壁固定連接有圓環（9），所述圓環（9）的外壁均勻開設有多個圓槽（10），所述圓環（9）的外壁設有限位機構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車abs齒圈，其特征在于，所述限位機構包括喉箍（15），多個所述圓槽（10）的內壁均開設有滑孔，滑孔的內壁滑動連接有擠壓桿（11），所述擠壓桿（11）的外壁固定套設有圓塊（12），所述擠壓桿（11）的外壁套設有彈簧（13），所述圓環（9）的外壁...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊世新，吳茂彬，劉春利，劉亮，
申請(專利權)人：山東鼎益粉末冶金有限公司，
類型：新型
國別省市：