【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及折彎設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種汽車座椅骨架生產(chǎn)用折彎裝置。
技術(shù)介紹
1、汽車骨架需要進(jìn)行折彎作業(yè)，需要將骨架的兩端進(jìn)行對(duì)稱折彎；現(xiàn)有的折彎設(shè)備包括定位輥，作業(yè)時(shí)將骨架條卡合在兩個(gè)定位輥之間，利用壓塊對(duì)骨架條中部進(jìn)行擠壓，完成折彎作業(yè)，在實(shí)際作業(yè)過程中，難以定位骨架條的中心位置，導(dǎo)致骨架條兩端的折彎處不對(duì)稱，影響成品質(zhì)量，并且折彎時(shí)僅僅依靠壓塊位移進(jìn)行折彎，速度較慢。
2、因此，提出一種汽車座椅骨架生產(chǎn)用折彎裝置來解決上述問題很有必要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的主要目的在于提供一種汽車座椅骨架生產(chǎn)用折彎裝置，可以有效解決
技術(shù)介紹
中的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為：
3、一種汽車座椅骨架生產(chǎn)用折彎裝置，包括基座和骨架，所述基座頂部的后端中部設(shè)置有壓塊；
4、所述基座頂部的前端設(shè)置有移動(dòng)架，所述移動(dòng)架背面靠近中部的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有連接臂，所述連接臂遠(yuǎn)離移動(dòng)架的一端活動(dòng)設(shè)置有定位輥，所述移動(dòng)架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二安裝槽，所述第二安裝槽的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二雙向絲桿，所述第二雙向絲桿的兩端對(duì)稱設(shè)置有手輪，所述第二雙向絲桿的兩端外側(cè)對(duì)稱螺紋連接有限位臂，兩個(gè)所述限位臂遠(yuǎn)離移動(dòng)架一端的相對(duì)一側(cè)對(duì)稱開設(shè)有定位凹口，所述定位凹口的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有限位塊，所述限位塊與定位凹口的內(nèi)壁之間設(shè)置有壓縮彈簧，兩個(gè)所述限位塊的相背一側(cè)中部對(duì)稱設(shè)置有導(dǎo)桿。
5、優(yōu)選的，所述定位凹口與定位輥對(duì)應(yīng)，所述手輪位于移動(dòng)架的端部外側(cè)。
<...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車座椅骨架生產(chǎn)用折彎裝置，包括基座(1)和骨架(5)，所述基座(1)頂部的后端中部設(shè)置有壓塊(2)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅骨架生產(chǎn)用折彎裝置，其特征在于：所述定位凹口(17)與定位輥(7)對(duì)應(yīng)，所述手輪(10)位于移動(dòng)架(3)的端部外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅骨架生產(chǎn)用折彎裝置，其特征在于：所述導(dǎo)桿(20)遠(yuǎn)離限位塊(18)的一端延伸至限位臂(4)的外側(cè)，所述骨架(5)的兩端位于定位凹口(17)的內(nèi)側(cè)，并且骨架(5)的端部與限位塊(18)的側(cè)壁接觸，骨架(5)的中部與兩個(gè)定位輥(7)對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅骨架生產(chǎn)用折彎裝置，其特征在于：所述基座(1)的頂部中部開設(shè)有第一安裝槽(13)，所述第一安裝槽(13)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一雙向絲桿(14)，所述移動(dòng)架(3)的底部中部設(shè)置有第一移動(dòng)塊(11)，所述壓塊(2)的底部中部設(shè)置有第二移動(dòng)塊(21)，所述基座(1)的前側(cè)中部設(shè)置有減速電機(jī)(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車座椅骨架生產(chǎn)用折彎裝置，其特征在于：所述第一移
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅骨架生產(chǎn)用折彎裝置，其特征在于：所述移動(dòng)架(3)底部的兩端對(duì)稱設(shè)置有導(dǎo)塊(8)，所述基座(1)頂部前側(cè)的左右兩端對(duì)稱開設(shè)有導(dǎo)槽(9)，所述導(dǎo)塊(8)滑動(dòng)連接于導(dǎo)槽(9)的內(nèi)側(cè)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車座椅骨架生產(chǎn)用折彎裝置，包括基座(1)和骨架(5)，所述基座(1)頂部的后端中部設(shè)置有壓塊(2)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅骨架生產(chǎn)用折彎裝置，其特征在于：所述定位凹口(17)與定位輥(7)對(duì)應(yīng)，所述手輪(10)位于移動(dòng)架(3)的端部外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅骨架生產(chǎn)用折彎裝置，其特征在于：所述導(dǎo)桿(20)遠(yuǎn)離限位塊(18)的一端延伸至限位臂(4)的外側(cè)，所述骨架(5)的兩端位于定位凹口(17)的內(nèi)側(cè)，并且骨架(5)的端部與限位塊(18)的側(cè)壁接觸，骨架(5)的中部與兩個(gè)定位輥(7)對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅骨架生產(chǎn)用折彎裝置，其特征在于：所述基座(1)的頂部中部開設(shè)有第一安裝槽(13)，所述第一安裝槽(13)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：商羽，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：無錫中天汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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