【技術實現步驟摘要】
本技術涉及三鏈輸送機，具體為一種端頭驅動導向的三鏈輸送機。
技術介紹
1、隨行業不斷發展，國內制造業一直向著自動化、智能化、機械化的方向發展，物流輸送設備作為現代智能物料輸送生產的剛需設備，在市場中有著較高的需求。其中，鏈條式輸送設備由于其結構簡單，承載能力優秀，運載時所產生的機械振動小等優點，被使用于絕大多數物料輸送場景。且其配合托盤堆垛物料運輸能與大多數其他運載設備配合進行物料裝運，適用范圍廣而作為物料運輸中的優選設備。
2、但由于目前市場上自動化、智能化的發展趨勢，各行業對輸送設備的使用范圍也有了更高的需求，物流設備也需要根據市場需求推陳出新。但目前市場上現存的大部分的輸送設備存在一定程度的條件限制，載荷范圍一般為1000kg~1500kg。對于一些需要2000kg及以上的重載荷輸送場景，目前市面上的輸送機無法很好滿足此類需求。雖然對于此類重載型輸送場景，市場上也存在一定數量的重載型輸送設備，但整體上來說仍存在一定程度的限制。故需要對原有的輸送設備進行一定程度的技術改革，擴大輸送設備的載荷范圍，以提高輸送設備的市場競爭力，進一步擴大輸送設備所占市場份額。
3、此外，在提高輸送機承載輸送能力的同時，輸送機的導向護欄結構也需要進行加固設計。普通鏈條機護欄結構一般通過鈑金直接折彎形成，在面對重載荷貨物時導向能力欠缺，在面對重載貨物進行對接導向時產生的碰撞易使護欄結構產生塑性變形，導致護欄無法起到有效的導向作用，因此迫切的需要一種端頭驅動導向的三鏈輸送機來解決上述技術問題。
技術
1、本技術的目的在于提供一種端頭驅動導向的三鏈輸送機，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種端頭驅動導向的三鏈輸送機，包括支腿組件、機身組件、驅動組件和導向組件，所述支腿組件采用矩形管焊接拼接構成h型支撐結構，所述支腿組件的底部設置有可調節型支撐腳座組件，所述可調節型支撐腳座組件采用鈑金件折彎焊接拼接形成，其底部使用螺桿螺母結構對上方h型矩形管進行支撐，并在側面開有腰形孔，所述支腿組件上橫架一根第一方管，所述支腿組件的側面設置有第二方管，所述第一方管的上端設置有支撐橫板，所述支撐橫板的上端設置有機身組件，所述機身組件的一側設置有導向組件，所述機身組件的一端設置有驅動組件，所述驅動組件主要有驅動桿組件和減速電機組件組成，所述減速電機組件的一端連接有主動輪，所述主動輪通過鏈條與從動輪相連接，所述從動輪的軸心處連接有驅動桿組件，所述機身組件上裝有護欄組件，所述支腿組件的另一側設置有連接件，所述機身組件的另一端連接有緊固件。
4、作為本技術的一種優選技術方案，所述減速電機組件通過一塊鈑金折彎固定件固定連接于機身上，并與端頭支腿組件共用機身位置。
5、作為本技術的一種優選技術方案，所述驅動組件上對應三鏈機工作鏈條的位置安裝驅動張緊組件，所述驅動張緊組件由驅動平板、壓緊套、端部蓋板、張緊軸、張緊鏈輪、鏈條導向座及螺栓螺母組成。
6、作為本技術的一種優選技術方案，所述護欄組件使用護欄連接件將護欄連接固定到機身組件上。
7、作為本技術的一種優選技術方案，所述第一方管和第二方管的數量均設置為多個，且均呈等間距水平排列。
8、與現有技術對比，本技術具備以下有益效果：
9、本技術通過變更驅動方式的方法，以保證鏈條輸送機物料的正常輸送。通過進一步提高三鏈機的承載能力，擴大輸送機在各行業中的應用范圍，從而進一步擴大市場占有率。極大的提高了輸送設備在重載領域的適用范圍，極大提升輸送機產品的綜合競爭力。
10、本技術基于三鏈輸送機的基礎上進行改進，通過改善三鏈式輸送機結構，保證其擁有足夠的結構強度進行重載物料輸送。
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1.一種端頭驅動導向的三鏈輸送機，包括支腿組件（5）、機身組件（1）、驅動組件（4）和導向組件（2），其特征在于：所述支腿組件（5）采用矩形管焊接拼接構成H型支撐結構，所述支腿組件（5）的底部設置有可調節型支撐腳座組件（6），所述可調節型支撐腳座組件（6）采用鈑金件折彎焊接拼接形成，其底部使用螺桿螺母結構對上方H型矩形管進行支撐，并在側面開有腰形孔，所述支腿組件（5）上橫架一根第一方管（14），所述支腿組件（5）的側面設置有第二方管（9），所述第一方管（14）的上端設置有支撐橫板（3），所述支撐橫板（3）的上端設置有機身組件（1），所述機身組件（1）的一側設置有導向組件（2），所述機身組件（1）的一端設置有驅動組件（4），所述驅動組件（4）主要有驅動桿組件（7）和減速電機組件（8）組成，所述減速電機組件（8）的一端連接有主動輪，所述主動輪通過鏈條（10）與從動輪相連接，所述從動輪的軸心處連接有驅動桿組件（7），所述機身組件（1）上裝有護欄組件（12），所述支腿組件（5）的另一側設置有連接件（11），所述機身組件（1）的另一端連接有緊固件（15）。
2.根據權利要求1所
3.根據權利要求1所述的一種端頭驅動導向的三鏈輸送機，其特征在于：所述驅動組件（4）上對應三鏈機工作鏈條的位置安裝驅動張緊組件，所述驅動張緊組件由驅動平板、壓緊套、端部蓋板、張緊軸、張緊鏈輪、鏈條導向座及螺栓螺母組成。
4.根據權利要求1所述的一種端頭驅動導向的三鏈輸送機，其特征在于：所述護欄組件（12）使用護欄連接件將護欄連接固定到機身組件（1）上。
5.根據權利要求1所述的一種端頭驅動導向的三鏈輸送機，其特征在于：所述第一方管（14）和第二方管（9）的數量均設置為多個，且均呈等間距水平排列。
...【技術特征摘要】
1.一種端頭驅動導向的三鏈輸送機，包括支腿組件（5）、機身組件（1）、驅動組件（4）和導向組件（2），其特征在于：所述支腿組件（5）采用矩形管焊接拼接構成h型支撐結構，所述支腿組件（5）的底部設置有可調節型支撐腳座組件（6），所述可調節型支撐腳座組件（6）采用鈑金件折彎焊接拼接形成，其底部使用螺桿螺母結構對上方h型矩形管進行支撐，并在側面開有腰形孔，所述支腿組件（5）上橫架一根第一方管（14），所述支腿組件（5）的側面設置有第二方管（9），所述第一方管（14）的上端設置有支撐橫板（3），所述支撐橫板（3）的上端設置有機身組件（1），所述機身組件（1）的一側設置有導向組件（2），所述機身組件（1）的一端設置有驅動組件（4），所述驅動組件（4）主要有驅動桿組件（7）和減速電機組件（8）組成，所述減速電機組件（8）的一端連接有主動輪，所述主動輪通過鏈條（10）與從動輪相連接，所述從動輪的軸心處連接有驅動桿組件（7），所述機身組件（1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉大慶，周軍，周勇，趙鑫宇，楊曉宇，聶東亮，
申請(專利權)人：蘇州鴻安機械股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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