【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及充電便利性評(píng)估，特別是涉及一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法、系統(tǒng)及設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、當(dāng)前私人乘用電動(dòng)汽車在全國(guó)新能源汽車中已經(jīng)占據(jù)主體地位。從北京案例看，私人乘用電動(dòng)汽車與其它營(yíng)運(yùn)類車輛相比，總體充電補(bǔ)能需求低，月充電次數(shù)少，采用“多車一樁、鄰近共享”的方式進(jìn)行配置更加經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，非營(yíng)運(yùn)類電動(dòng)汽車夜間充電需求高，對(duì)居住小區(qū)充電便利性的訴求較高，宜加強(qiáng)夜間常停放地點(diǎn)附近充電基礎(chǔ)設(shè)施的配置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的是提供一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法、系統(tǒng)及設(shè)備，能夠準(zhǔn)備評(píng)估每個(gè)居住小區(qū)的充電便利性。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供了如下方案：
3、第一方面，本專利技術(shù)提供了一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法，包括：
4、獲取車聯(lián)網(wǎng)端電動(dòng)汽車的運(yùn)行數(shù)據(jù)和充電行為數(shù)據(jù)；
5、根據(jù)電動(dòng)汽車的運(yùn)行數(shù)據(jù)，確定電動(dòng)汽車夜間常停放的居住小區(qū)；
6、根據(jù)電動(dòng)汽車的充電行為數(shù)據(jù)，推算電動(dòng)汽車的充電地點(diǎn)；
7、根據(jù)電動(dòng)汽車夜間常停放的居住小區(qū)，以及電動(dòng)汽車的充電地點(diǎn)，計(jì)算研究城市中每個(gè)居住小區(qū)對(duì)應(yīng)的充電便利性評(píng)估指標(biāo)；所述充電便利性評(píng)估指標(biāo)用于評(píng)估居住小區(qū)充電便利性；所述充電便利性評(píng)估指標(biāo)包括充電次數(shù)占比和充電行為占比。
8、第二方面，本專利技術(shù)提供了一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法，包括：
9、數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取車聯(lián)網(wǎng)端電動(dòng)汽車的運(yùn)行數(shù)據(jù)和充電行
10、居住小區(qū)確定模塊，用于根據(jù)電動(dòng)汽車的運(yùn)行數(shù)據(jù)，確定電動(dòng)汽車夜間常停放的居住小區(qū)；
11、充電地點(diǎn)確定模塊，用于根據(jù)電動(dòng)汽車的充電行為數(shù)據(jù)，推算電動(dòng)汽車的充電地點(diǎn)；
12、充電便利性評(píng)估指標(biāo)計(jì)算模塊，用于根據(jù)電動(dòng)汽車夜間常停放的居住小區(qū)，以及電動(dòng)汽車的充電地點(diǎn)，計(jì)算研究城市中每個(gè)居住小區(qū)對(duì)應(yīng)的充電便利性評(píng)估指標(biāo)；所述充電便利性評(píng)估指標(biāo)用于評(píng)估居住小區(qū)充電便利性；所述充電便利性評(píng)估指標(biāo)包括充電次數(shù)占比和充電行為占比。
13、第三方面，本專利技術(shù)提供了一種電子設(shè)備，包括存儲(chǔ)器及處理器，所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)程序，所述處理器運(yùn)行所述計(jì)算機(jī)程序以使所述電子設(shè)備執(zhí)行根據(jù)第一方面所述的一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法。
14、根據(jù)本專利技術(shù)提供的具體實(shí)施例，本專利技術(shù)公開了以下技術(shù)效果：
15、本專利技術(shù)首先獲取車聯(lián)網(wǎng)端電動(dòng)汽車的運(yùn)行數(shù)據(jù)和充電行為數(shù)據(jù)；其次根據(jù)電動(dòng)汽車的運(yùn)行數(shù)據(jù)確定電動(dòng)汽車夜間常停放的居住小區(qū)，根據(jù)電動(dòng)汽車的充電行為數(shù)據(jù)推算電動(dòng)汽車的充電地點(diǎn)；然后根據(jù)電動(dòng)汽車夜間常停放的居住小區(qū)，以及電動(dòng)汽車的充電地點(diǎn)，計(jì)算研究城市中每個(gè)居住小區(qū)對(duì)應(yīng)的充電便利性評(píng)估指標(biāo)，以評(píng)估每個(gè)居住小區(qū)充電便利性。
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1.一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法，其特征在于，還包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法，其特征在于，還包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法，其特征在于，還包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法，其特征在于，所述充電次數(shù)占比的計(jì)算過程為：
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法，其特征在于，所述充電行為占比的計(jì)算過程為：
7.一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法，其特征在于，包括：
8.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括存儲(chǔ)器及處理器，所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)程序，所述處理器運(yùn)行所述計(jì)算機(jī)程序以使所述電子設(shè)備執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法，其特征在于，還包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法，其特征在于，還包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法，其特征在于，還包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車居住小區(qū)充電便利性評(píng)估方法，其特征在于...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：冉江宇，伍速鋒，王森，廖璟瑒，張凌波，葉敏，付凌峰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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