【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及輔助駕駛，尤其涉及一種駕駛疲勞緩解方法、電子設備、車輛及存儲介質(zhì)。
技術介紹
1、隨著人們出行需求的不斷提高，汽車作為大部分人首選的出門交通工具。駕駛員在長時間駕駛汽車時容易出現(xiàn)疲勞，疲勞駕駛可能危及駕乘人員的人身安全。
2、目前，大部分汽車通常發(fā)出語音提示或者中控屏彈窗提示，提醒駕駛員注意。但該種方式僅能起到短暫的提醒作用，難以有效緩解駕駛員的疲勞狀態(tài)。
技術實現(xiàn)思路
1、本申請實施例提供了一種駕駛疲勞緩解方法、電子設備、車輛及存儲介質(zhì)，以解決現(xiàn)有汽車大部分只有疲勞提醒，難以有效解決駕駛員的疲勞狀態(tài)的問題。
2、第一方面，本申請實施例提供了一種駕駛疲勞緩解方法，應用于駕駛臺上設有激光源的車輛，包括：
3、獲取駕駛員的面部圖像；
4、根據(jù)面部圖像，確定駕駛員是否疲勞駕駛；
5、若駕駛員疲勞駕駛，則控制激光源發(fā)光以對駕駛員進行視覺刺激，其中，激光源發(fā)光時的發(fā)光頻率隨著駕駛員的疲勞程度增加而增大。
6、在一種可能的實現(xiàn)方式中，根據(jù)面部圖像，確定駕駛員是否疲勞駕駛，包括：
7、在第一預設時長內(nèi)，若根據(jù)面部圖像，確定駕駛員打哈欠的次數(shù)超過預設次數(shù)，和/或駕駛員眼睛的開合度持續(xù)小于預設正常開合度，則判定駕駛員疲勞駕駛。
8、在一種可能的實現(xiàn)方式中，根據(jù)面部圖像，確定駕駛員是否疲勞駕駛，包括：
9、根據(jù)面部圖像確定駕駛員眼睛的當前開合度；
10、計算預設正常開合度和
11、在比值大于或者等于預設比值時，判定駕駛員疲勞駕駛。
12、在一種可能的實現(xiàn)方式中，在比值大于或者等于預設比值時，將比值作為駕駛員的疲勞程度。
13、在一種可能的實現(xiàn)方式中，在計算預設正常開合度和當前開合度的比值之前，駕駛員疲勞緩解方法還包括：
14、獲取駕駛員在開始駕駛車輛的第二預設時長內(nèi)的面部圖集，面部圖集中包括預設數(shù)量的面部圖像；
15、根據(jù)面部圖集確定駕駛員眼睛的預設正常開合度。
16、在一種可能的實現(xiàn)方式中，根據(jù)面部圖集確定駕駛員眼睛的預設正常開合度，包括：
17、計算面部圖集中所有面部圖像的駕駛員眼睛的開合度；
18、從所有駕駛員眼睛的開合度中選擇一個，作為預設正常開合度；或者，計算所有駕駛員眼睛的開合度的平均值，作為預設正常開合度。
19、第二方面，本申請實施例提供了一種駕駛疲勞緩解裝置，應用于駕駛臺上設有激光源的車輛，包括：
20、獲取模塊，用于獲取駕駛員的面部圖像；
21、判斷模塊，用于根據(jù)面部圖像，確定駕駛員是否疲勞駕駛；
22、控制模塊，用于若駕駛員疲勞駕駛，則控制激光源發(fā)光，以對駕駛員進行視覺刺激，其中，激光源發(fā)光時的發(fā)光頻率隨著駕駛員的疲勞程度增加而增大。
23、第三方面，本申請實施例提供了一種電子設備，包括存儲器和處理器，存儲器中存儲有可在處理器上運行的計算機程序，處理器執(zhí)行計算機程序時實現(xiàn)如上第一方面或第一方面的任一種可能的實現(xiàn)方式駕駛疲勞緩解方法的步驟。
24、第四方面，本申請實施例提供了一種駕駛疲勞緩解系統(tǒng)，包括攝像頭、激光源和如上第三方面的電子設備；攝像頭，用于拍攝駕駛員的面部圖像，并發(fā)送至電子設備。
25、第五方面，本申請實施例提供了一種車輛，包括如上第四方面的駕駛疲勞緩解系統(tǒng)。
26、第六方面，本申請實施例提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機程序，計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如上第一方面或第一方面的任一種可能的實現(xiàn)方式駕駛疲勞緩解方法的步驟。
27、本申請?zhí)峁┮环N駕駛疲勞緩解方法、電子設備、車輛及存儲介質(zhì)，通過在車輛的駕駛臺設置激光源，并通過一定的控制策略控制激光源發(fā)光，以在駕駛員疲勞時啟動激光源，通過激光刺激駕駛員的大腦，減少疲勞。并且，激光源的發(fā)光頻率隨著駕駛員的駕駛疲勞程度的增加而增加，可以對駕駛員形成有效視覺刺激，保證行車安全。
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1.一種駕駛疲勞緩解方法，其特征在于，應用于駕駛臺上設有激光源的車輛，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛疲勞緩解方法，其特征在于，所述根據(jù)所述面部圖像，確定所述駕駛員是否疲勞駕駛，包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛疲勞緩解方法，其特征在于，所述根據(jù)所述面部圖像，確定所述駕駛員是否疲勞駕駛，包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的駕駛疲勞緩解方法，其特征在于，在所述比值大于或者等于預設比值時，將所述比值作為所述駕駛員的疲勞程度。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的駕駛疲勞緩解方法，其特征在于，在計算預設正常開合度和當前開合度的比值之前，所述駕駛員疲勞緩解方法還包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的駕駛疲勞緩解方法，其特征在于，所述根據(jù)所述面部圖集確定所述駕駛員眼睛的預設正常開合度，包括：
7.一種駕駛疲勞緩解裝置，其特征在于，應用于駕駛臺上設有激光源的車輛，包括：
8.一種電子設備，包括存儲器和處理器，存儲器中存儲有可在所述處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)如上的權(quán)利要求1至6中任
9.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求8所述的駕駛疲勞緩解系統(tǒng)。
10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如上的權(quán)利要求1至6中任一項所述駕駛疲勞緩解方法的步驟。
...【技術特征摘要】
1.一種駕駛疲勞緩解方法，其特征在于，應用于駕駛臺上設有激光源的車輛，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛疲勞緩解方法，其特征在于，所述根據(jù)所述面部圖像，確定所述駕駛員是否疲勞駕駛，包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛疲勞緩解方法，其特征在于，所述根據(jù)所述面部圖像，確定所述駕駛員是否疲勞駕駛，包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的駕駛疲勞緩解方法，其特征在于，在所述比值大于或者等于預設比值時，將所述比值作為所述駕駛員的疲勞程度。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的駕駛疲勞緩解方法，其特征在于，在計算預設正常開合度和當前開合度的比值之前，所述駕駛員疲勞緩解方法還包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的駕駛...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：趙仁闊，
申請(專利權(quán))人：長城汽車股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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