用于自行車的高強度氣體放電燈組制造技術

本實用新型專利技術公開一種用于自行車的高強度氣體放電燈組，包括固定架、結合在固定架的筒型燈殼、容置在筒型燈殼內的反射罩、穿接在反射罩內的ＨＩＤ燈管、結合在筒型燈殼上的透光罩，及安定器與電池模塊，ＨＩＤ燈管的導線穿出筒型燈殼以電性連接安定器，安定器安置在自行車架上，電池模塊電性連接安定器，并設置在安定器的一側邊，以提供安定器所需的電壓，據此，將高強度氣體放電燈組結合在自行車架上，以作為自行車的照明燈源，可提高自行車在道路行駛時的安全照明效果。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種照明裝置，尤其涉及一種自行車燈。
技術介紹
近來年，自行車已成為一種新興熱潮，自行車騎行與其它運動相較之下，具有經 濟、環保、靈活方便和持久的基本特點，不少人已將自行車作為短距離的代步工具，也是休 閑娛樂的好伙伴，隨著自行車的使用人數逐年增加，自行車的安全問題已不容忽視，特別是在夜間 騎乘自行車時，自行車上需裝設有照明設備，以確保自行車騎士的安全。一般自行車的前燈 照明裝置，可視實際使用場合及個人需求而定；然而，由于自行車和各型機動車輛同時在道 路上行駛，因此，車燈是行車安全必備的重要設備，更需謹慎地選配裝設，以符合功能需求； 傳統的電池燈通常只有被看見的功能，而無照明道路的作用?，F今市面上的一種應用氣體放電原理的新型光源-高強度氣體放電燈 (High-intensity discharge，簡稱HID燈)，其應用在汽車照明燈上，以用來取代傳統的鹵 素燈。相較于鹵素燈，HID燈的照明度約是鹵素燈的三倍、耗電量約一般鹵素燈泡的一半， 由于HID燈的亮度高、照射面積廣且耗電量低，若能將HID燈應用在自行車的照明用途上， 必可提高自行車在道路行駛時的安全照明效果。
技術實現思路
本技術的一目的，在于提供一種用于自行車的高強度氣體放電燈組，以作為 自行車的照明燈源，可提高自行車在道路行駛時的安全照明效果。為了達到上述的目的，本技術提供一種路燈用的高強度氣體放電燈組，以固 定在自行車架上，高強度氣體放電燈組包括固定架、筒型燈殼、反射罩、高強度氣體放電燈 管、透光罩、安定器及電池模塊，固定架鎖固在自行車架上，筒型燈殼結合在固定架，筒型燈 殼具有容置空間，且一端為開口，反射罩容置在容置空間中，并固定在開口上，高強度氣體 放電燈管穿接在反射罩內，且連接有導線，導線的一端穿出筒型燈殼，透光罩結合在筒型燈 殼上，以封合開口，安定器安置在自行車架上，并電性連接導線，電池模塊設置在安定器的 一側邊，并電性連接安定器，電池模塊提供安定器所需的電壓。上述的用于自行車的高強度氣體放電燈組，其中，該固定架包含一底板及自該底 板兩側邊垂直延伸的兩側壁。上述的用于自行車的高強度氣體放電燈組，其中，該底板設有一螺孔，該螺孔中結 合有一螺件，以將該底板鎖固在所述自行車架上。上述的用于自行車的高強度氣體放電燈組，其中，該筒型燈殼的側表面設有一固 定孔，該固定架的側壁設有一長孔，一固定組件穿設在該固定孔及該長孔中，以將該筒型燈 殼固定在該兩側壁之間。上述的用于自行車的高強度氣體放電燈組，其中，該筒型燈殼的另一端設有一穿孔，該導線穿出該穿孔，并與該安定器電性連接。上述的用于自行車的高強度氣體放電燈組，其中，該反射罩具有用以反射該高強 度氣體放電燈管所發出的光線的一反射面。上述的用于自行車的高強度氣體放電燈組，其中，該反射罩呈倒碗狀。上述的用于自行車的高強度氣體放電燈組，其中，該反射罩的底部設有一插座，該 插座電性連接該安定器，該高強度氣體放電燈管插接在該插座上以與該安定器電性連接。上述的用于自行車的高強度氣體放電燈組，其中，該高強度氣體放電燈管的內部 充填有氙氣(Xenon)。相較于現有技術，本技術用于自行車的HID燈組采用HID燈管作為燈源，并在 燈殼內設置有呈倒碗形的反射罩，借以反射HID燈管所發出的光線，據此提高HID燈組的照 度；再者，由于HID燈管所發出的光線射程遠、形成的照射面積大，故可提高自行車在道路 行駛時的安全照明效果，更增加本技術的實用性及安全性。以下結合附圖和具體實施例對本技術進行詳細描述，但不作為對本技術 的限定。附圖說明圖1為本技術用于自行車的高強度氣體放電燈組的立體外觀示意圖；圖2為本技術用于自行車的高強度氣體放電燈組的立體分解圖；以及圖3為用于自行車的高強度氣體放電燈組的使用示意圖。其中，附圖標記1HID燈組10固定架11底板110螺孔111螺件12側壁120長孔121固定組件20筒型燈殼200容置空間21開口22穿孔23固定孔30反射罩300反射面31插座311導線40HID燈管50透光罩60安定器70電池模塊2自行車架具體實施方式有關本技術的詳細說明及
技術實現思路
，配合圖式說明如下，然而所附圖式僅提 供參考與說明用，并非用來對本技術加以限制。請參照圖1及圖2，分別為本技術用于自行車的高強度氣體放電燈組的立體 外觀示意圖及立體分解圖；本技術的用于自行車的高強度氣體放電(High-intensity discharge, HID)燈組1包括一固定架10、一筒型燈殼20、一反射罩30、一高強度氣體放電 燈管40 (以下簡稱HID燈管)、一透光罩50、一安定器60及一電池模塊70。4該固定架10為一 U型框架，該U型框架包含一底板11及分別自該底板11 二側邊 垂直延伸的一側壁12，該底板11設有一螺孔110，該側壁12則設有一長孔120，該長孔120 中穿設有一固定組件121。該筒型燈殼20呈長筒狀，且具有一容置空間200，該筒型燈殼20的一端對應該反 射罩30的形狀而成型有一碗形開口 21，另一端則設有一穿孔22，該反射罩30即容置在該 容置空間中，并固定在該碗形開口 21上；再者，該筒型燈殼20的側表面設有一固定孔23， 該固定架10的固定組件121穿設在該固定孔23中，以將該筒型燈殼20結合在該固定架10 的二側壁12之間。該反射罩30呈倒碗狀(倒錐形)，且具有一反射面300，該反射面300用以反射該 HID燈管40所發出的光線。該反射罩30的底部設置有一插座31，該插座31具有一導線 311，該導線311的一端穿出該筒型燈殼20底部的穿孔22，以與設置在該筒型燈殼20外部 的安定器60電性連接。該HID燈管的內部充填有氙氣(Xenon)，該HID燈管40電性插接在該插座31上， 該HID燈管40借由該插座31的導線311而電性連接該安定器60 ；另外，該透光罩50結合 在該筒型燈殼20上，以封合該開口。該安定器60及該電池模塊70設置在該筒型燈殼20的外部，該電池模塊70位在 該安定器60的一側邊，并電性連接該安定器60，以提供該安定器60所需的電壓，該安定器 60用于將該所提供的電壓轉換成該HID燈組1所需的電壓，并協助啟動該HID燈管40。請另參照圖3，為本技術用于自行車的高強度氣體放電燈組的使用示意圖； 由于該HID燈組1運作時，該HID燈管40發光時所產生的熱將會傳導至該筒型燈殼20表 面，因此，本實施例中，該HID燈組1裝設在一自行車架2的前端，如前車輪的擋泥板上方的 車架上，以避免使用者騎乘時不慎觸及該筒型燈殼20的表面。使用時，取一螺件111穿設在該固定架10的螺孔110中，以將該固定架10鎖固在 該自行車架2的前端，另將該安定器60及該電池模塊70設置在該自行車架2上，較佳地， 可鄰近該HID燈組1以縮短連接導線的長度，據此，該HID燈組1即可作為自行車的照明燈源。當然，本技術還可有其它多種實施例，在不背離本技術精神及其實質的 情況下，熟悉本領域的技術人員當可根據本技術作出各種相應的改變和變形，但這些 相應的改變和變形都應 于本技術所附的權利要求的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于自行車的高強度氣體放電燈組，裝設在一自行車架上，其特征在于，該高強度氣體放電燈組包括：一固定架，鎖固在所述自行車架上；一筒型燈殼，結合在該固定架上，該筒型燈殼具有一容置空間，且一端為一開口；一反射罩，容置在該容置空間中，并固定在該開口上；一高強度氣體放電燈管，穿接在該反射罩內，且連接有一導線，該導線的一端穿出該筒型燈殼；一透光罩，結合在該筒型燈殼上，以封合該開口；一安定器，安置在所述自行車架上，并電性連接該導線；以及一電池模塊，設置在該安定器的一側邊，該電池模塊電性連接該安定器，并提供該安定器所需的電壓。

【技術特征摘要】
一種用于自行車的高強度氣體放電燈組，裝設在一自行車架上，其特征在于，該高強度氣體放電燈組包括一固定架，鎖固在所述自行車架上；一筒型燈殼，結合在該固定架上，該筒型燈殼具有一容置空間，且一端為一開口；一反射罩，容置在該容置空間中，并固定在該開口上；一高強度氣體放電燈管，穿接在該反射罩內，且連接有一導線，該導線的一端穿出該筒型燈殼；一透光罩，結合在該筒型燈殼上，以封合該開口；一安定器，安置在所述自行車架上，并電性連接該導線；以及一電池模塊，設置在該安定器的一側邊，該電池模塊電性連接該安定器，并提供該安定器所需的電壓。2.根據權利要求1所述的用于自行車的高強度氣體放電燈組，其特征在于，該固定架 包含一底板及自該底板兩側邊垂直延伸的兩側壁。3 根據權利要求2所述的用于自行車的高強度氣體放電燈組，其特征在于，該底板設 有一螺孔，該螺孔中結合有一螺件，以將該底板鎖固在所述自行車架上。4.根據權利要求2所述的用于自行車...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉謹誠，
申請(專利權)人：劉謹誠，
類型：實用新型
國別省市：71[中國|臺灣]