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    電梯補償繩張緊裝置制造方法及圖紙

    技術編號:40844161 閱讀:28 留言:0更新日期:2024-04-01 15:11
    本發明專利技術涉及電梯技術領域,尤其涉及一種電梯補償繩張緊裝置。其包括置于轎廂底部且與轎廂相連接的補償繩裝置、設置在所述補償繩裝置上且用于控制電梯轎廂速度的限位防跳裝置,所述補償繩裝置包括導軌、設置在所述導軌之間的配重框架、安裝在所述配重框架兩側的連接板、設置在所述連接板上且與所述導軌滑動連接的導靴、設置在所述配重框架內的補償繩輪組件、置于所述配重框架內且置于所述補償繩輪組件下方的配重塊組件、設置在所述配重框架底部的緩沖器。本發明專利技術的有益之處:通過配重塊框壓在緩沖器上,能有效地防止配重框架的傾斜,并減小因補償繩張緊裝置引起的電梯的振動可以平衡水平方向的力,緩沖器被吸收噪音,有效地減小了電梯的振動和噪音。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及電梯,尤其涉及一種電梯補償繩張緊裝置


    技術介紹

    1、在高速電梯的使用過程中,通常用補償繩裝置來保證電梯運行的平衡性,由于補償繩在電梯運行過程中容易發生晃動和纏繞現象,因此必須用配重塊來張緊,使得張緊輪和補償繩定位,從而通過重力保持補償繩的張緊狀態。而電梯在運行中會產生不平衡的動態力,使得配重框架在水平方向的動力也會變化,而張緊輪的轉動會產生振動和噪音,直接通過補償繩傳遞到電梯,使得乘客產生不適感。

    2、因此需要設計出一種電梯補償繩張緊裝置解決以上問題。


    技術實現思路

    1、本專利技術的目的是,提供一種電梯補償繩張緊裝置,以克服目前現有技術存在的上述不足。

    2、為了實現上述目的,本專利技術采用了如下技術方案:

    3、一種電梯補償繩張緊裝置,其包括置于轎廂底部且與轎廂相連接的補償繩裝置、設置在所述補償繩裝置上且用于控制電梯轎廂速度的限位防跳裝置,其特征在于:所述補償繩裝置包括導軌、設置在所述導軌之間的配重框架、安裝在所述配重框架兩側的連接板、設置在所述連接板上且與所述導軌滑動連接的導靴、設置在所述配重框架內的補償繩輪組件、置于所述配重框架內且置于所述補償繩輪組件下方的配重塊組件、設置在所述配重框架底部的緩沖器;

    4、所述限位防跳裝置包括設置在所述配重框架上的撞弓、設置在所述導軌上的安裝支架、設置在所述安裝支架上的限位安全開關、以及設置在所述安裝支架端部的壓導板。

    5、優選的,所述配重框架包括設置在中間的立梁、設置在所述立梁兩側的封板、設置在所述封板底部的底梁、以及設置在所述立梁頂部的上梁,且所述封板、底梁、上梁形成配合補償繩輪組件和配重塊組件的放置空間。

    6、優選的,所述緩沖器通過緩沖墊板與所述底梁相固定,所述緩沖器的另一側與地坑底面進行固定。

    7、優選的,所述補償繩輪組件包括通過u型螺栓安裝在配重框架的上梁上的張緊輪、設置在所述配重框架內的繩輪、纏繞與所述繩輪的補償繩,所述補償繩掛住所述張緊輪。

    8、優選的,所述配重塊組件包括置于所述配重框架內的若干疊放的配重塊、通過雙頭螺桿和螺母將配重塊固定在一起同時與配重框架底部進行固定,在所述配重塊的上方還設置有下檔繩銷,在所述補償繩輪組件兩側還設置有側擋繩銷。

    9、本專利技術的有益效果是:本技術方案配重框安裝于兩側導軌中間,上下采用導靴定位,張緊輪通過u型螺栓安裝在配重框的上梁上,補償繩掛住張緊輪,配重塊安裝在框架內,全部用螺桿一體固定,結構簡單、便于安裝;下梁下安裝緩沖墊板與用膨脹螺栓固定于底坑地面的緩沖器基本壓實,配重框架壓在緩沖器上使得緩沖器產生一定的彈力,來平衡補償繩張緊裝置并吸收振動和噪音。限位防跳裝置的撞弓安裝在配重框的立梁上,固定于限位安全開關的支架安裝在導軌上,一旦補償繩裝置產生跳動,撞弓會斷開限位安全開關,使電梯驅動主機停止運轉。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種電梯補償繩張緊裝置,其包括置于轎廂底部且與轎廂相連接的補償繩裝置、設置在所述補償繩裝置上且用于控制電梯轎廂速度的限位防跳裝置,其特征在于:所述補償繩裝置包括導軌、設置在所述導軌之間的配重框架、安裝在所述配重框架兩側的連接板、設置在所述連接板上且與所述導軌滑動連接的導靴、設置在所述配重框架內的補償繩輪組件、置于所述配重框架內且置于所述補償繩輪組件下方的配重塊組件、設置在所述配重框架底部的緩沖器;

    2.根據權利要求1所述的一種電梯補償繩張緊裝置,其特征在于:所述配重框架包括設置在中間的立梁、設置在所述立梁兩側的封板、設置在所述封板底部的底梁、以及設置在所述立梁頂部的上梁,且所述封板、底梁、上梁形成配合補償繩輪組件和配重塊組件的放置空間。

    3.根據權利要求1所述的一種電梯補償繩張緊裝置,其特征在于:所述緩沖器通過緩沖墊板與所述底梁相固定,所述緩沖器的另一側與地坑底面進行固定。

    4.根據權利要求1所述的一種電梯補償繩張緊裝置,其特征在于:所述補償繩輪組件包括通過U型螺栓安裝在配重框架的上梁上的張緊輪、設置在所述配重框架內的繩輪、纏繞與所述繩輪的補償繩,所述補償繩掛住所述張緊輪。

    5.根據權利要求1所述的一種電梯補償繩張緊裝置,其特征在于:所述配重塊組件包括置于所述配重框架內的若干疊放的配重塊、通過雙頭螺桿和螺母將配重塊固定在一起同時與配重框架底部進行固定,在所述配重塊的上方還設置有下檔繩銷,在所述補償繩輪組件兩側還設置有側擋繩銷。

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    【技術特征摘要】

    1.一種電梯補償繩張緊裝置,其包括置于轎廂底部且與轎廂相連接的補償繩裝置、設置在所述補償繩裝置上且用于控制電梯轎廂速度的限位防跳裝置,其特征在于:所述補償繩裝置包括導軌、設置在所述導軌之間的配重框架、安裝在所述配重框架兩側的連接板、設置在所述連接板上且與所述導軌滑動連接的導靴、設置在所述配重框架內的補償繩輪組件、置于所述配重框架內且置于所述補償繩輪組件下方的配重塊組件、設置在所述配重框架底部的緩沖器;

    2.根據權利要求1所述的一種電梯補償繩張緊裝置,其特征在于:所述配重框架包括設置在中間的立梁、設置在所述立梁兩側的封板、設置在所述封板底部的底梁、以及設置在所述立梁頂部的上梁,且所述封板、底梁、上梁形成配合補償繩輪組件和配重塊組件的...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:唐根新凌春顧新
    申請(專利權)人:蘇州鈴木電梯有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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