【技術實現步驟摘要】
本技術屬于立柱，具體涉及一種地鐵車站內立柱。
技術介紹
1、地鐵專指在地下運行為主的城市軌道交通系統，但廣義上，由于許多此類的系統為了配合修筑的環境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地下與地面上的高密度交通運輸系統，地鐵站是供乘客上下地鐵的站點，地鐵站內部的立柱起到支撐作用，為提高立柱的利用率，通常會在立柱上發布廣告。
2、在立柱上發布的廣告，通常是采用粘接劑將廣告粘貼在立柱上，這種方式安裝的廣告不僅得不到有效保護，容易被損壞，而且在去除更換時容易存在膠水和廣告紙的殘留，難以清除，影響后續廣告的粘貼安裝。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種地鐵車站內立柱，它安裝操作方便，而且取出后無膠水等殘留，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種地鐵車站內立柱，包括混凝土柱體和保護套，所述保護套固定連接在混凝土柱體的外壁，所述防撞外殼固定連接在保護套的外壁，所述防撞外殼側壁的中部開設有安裝槽，所述安裝槽的內部從內到外一側設置有燈光結構、安裝結構和門擋結構，所述門擋結構可拆卸的安裝在安裝槽的內部。
3、進一步的，所述安裝槽一側的中部設置有卡槽，所述卡槽的一端開設有插孔。
4、進一步的，所述安裝槽的另一側對稱開設有對接孔。
5、進一步的，所述燈光結構包括固定連接在安裝槽內部的遮光圍條，所述遮光圍條和安裝槽的側壁之間固定連接有燈帶，所述遮光圍條的一側固定連接有磨砂透光板
6、進一步的，所述安裝結構包括固定連接在安裝槽內部的安裝圍條，所述安裝圍條設置在磨砂透光板的一側，所述安裝圍條的一側對稱開設有弧形槽，所述弧形槽的內部卡合連接有橡膠條。
7、進一步的，所述門擋結構包括弧形門框，所述弧形門框的中部嵌設有弧形玻璃板，所述弧形門框一端對稱固定連接有插條，兩個所述插條分別與兩個所述對接孔插接，所述弧形門框另一端的中部固定連接有與卡槽相配合的凸殼。
8、進一步的，所述凸殼的一端滑動連接有與插孔相配合的卡條，所述卡條的一端固定連接有彈簧，所述彈簧的一端與凸殼內壁的一端固定連接，所述卡條的一側固定連接有撥桿，所述撥桿貫穿凸殼的一側。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：安裝時將廣告紙卡合安裝在安裝結構上，然后將門擋結構安裝在安裝結構的一側對廣告紙進行保護，廣告紙的安裝操作方便，去除時只需將門擋結構打開，然后將廣告紙從安裝結構上取出即可，拆除方便，而且取出后無膠水等殘留。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種地鐵車站內立柱，包括混凝土柱體（1）和保護套（2），其特征在于：所述保護套（2）固定連接在混凝土柱體（1）的外壁，防撞外殼（3）固定連接在保護套（2）的外壁，所述防撞外殼（3）側壁的中部開設有安裝槽（31），所述安裝槽（31）的內部從內到外一側設置有燈光結構（4）、安裝結構（5）和門擋結構（6），所述門擋結構（6）可拆卸的安裝在安裝槽（31）的內部。
2.根據權利要求1所述的一種地鐵車站內立柱，其特征在于：所述安裝槽（31）一側的中部設置有卡槽（32），所述卡槽（32）的一端開設有插孔（33）。
3.根據權利要求2所述的一種地鐵車站內立柱，其特征在于：所述安裝槽（31）的另一側對稱開設有對接孔（34）。
4.根據權利要求3所述的一種地鐵車站內立柱，其特征在于：所述燈光結構（4）包括固定連接在安裝槽（31）內部的遮光圍條（42），所述遮光圍條（42）和安裝槽（31）的側壁之間固定連接有燈帶（41），所述遮光圍條（42）的一側固定連接有磨砂透光板（43）。
5.根據權利要求4所述的一種地鐵車站內立柱，其特征在于：所述安裝結構（5
6.根據權利要求5所述的一種地鐵車站內立柱，其特征在于：所述門擋結構（6）包括弧形門框（61），所述弧形門框（61）的中部嵌設有弧形玻璃板（62），所述弧形門框（61）一端對稱固定連接有插條（63），兩個所述插條（63）分別與兩個所述對接孔（34）插接，所述弧形門框（61）另一端的中部固定連接有與卡槽（32）相配合的凸殼（64）。
7.根據權利要求6所述的一種地鐵車站內立柱，其特征在于：所述凸殼（64）的一端滑動連接有與插孔（33）相配合的卡條（65），所述卡條（65）的一端固定連接有彈簧（66），所述彈簧（66）的一端與凸殼（64）內壁的一端固定連接，所述卡條（65）的一側固定連接有撥桿（67），所述撥桿（67）貫穿凸殼（64）的一側。
...【技術特征摘要】
1.一種地鐵車站內立柱，包括混凝土柱體（1）和保護套（2），其特征在于：所述保護套（2）固定連接在混凝土柱體（1）的外壁，防撞外殼（3）固定連接在保護套（2）的外壁，所述防撞外殼（3）側壁的中部開設有安裝槽（31），所述安裝槽（31）的內部從內到外一側設置有燈光結構（4）、安裝結構（5）和門擋結構（6），所述門擋結構（6）可拆卸的安裝在安裝槽（31）的內部。
2.根據權利要求1所述的一種地鐵車站內立柱，其特征在于：所述安裝槽（31）一側的中部設置有卡槽（32），所述卡槽（32）的一端開設有插孔（33）。
3.根據權利要求2所述的一種地鐵車站內立柱，其特征在于：所述安裝槽（31）的另一側對稱開設有對接孔（34）。
4.根據權利要求3所述的一種地鐵車站內立柱，其特征在于：所述燈光結構（4）包括固定連接在安裝槽（31）內部的遮光圍條（42），所述遮光圍條（42）和安裝槽（31）的側壁之間固定連接有燈帶（41），所述遮光圍條（42）的一側固定連接有磨砂透光板（43）。
5.根據權利要求...
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