【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種工裝小車，具體是一種設備對接用移動工裝小車。
技術介紹
1、在進行大型設備生產時，多采用分部件進行生產，然后進行整體的組裝，在組裝過程中，由于設備過大，需采用對接用的工裝小車進行輔助工作。
2、現有的工裝小車上面為整張平板，一部分不能進行升降，另一部分可以進行升降，但是為正常平板，所以只能進行整體升降，無法調節平板角度。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種設備對接用移動工裝小車，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種設備對接用移動工裝小車，主體組件中設有調節組件，調節組件安裝在主體組件中，主體組件的一側設有移動組件，移動組件安裝連接在主體組件中。
4、作為本技術進一步的方案：主體組件中包括頂板、側板、移動安裝桿、調節安裝桿、電池安裝桿、電池箱、移動安裝板、電控箱和通槽，頂板的一側設有側板，側板固定連接在頂板上，頂板的一側設有移動安裝桿，移動安裝桿的兩端與側板固定連接，頂板遠離移動安裝桿的一端設有移動安裝板，移動安裝板固定連接在側板和頂板上，移動安裝桿和移動安裝板相對一側設有兩組調節安裝桿，調節安裝桿的兩端固定連接在側板上，兩組調節安裝桿的相對一側設有多組電池安裝桿，電池安裝桿的側邊固定連接在頂板和側板上，電池安裝桿中設有電池箱，電池箱的一側固定連接在頂板上，電池箱的側邊固定連接在電池安裝桿上，側板靠近移動安裝板的一端設有電控箱，電控箱固定連接在側板上，頂板在調節安
5、作為本技術進一步的方案：調節組件中包括液壓缸和調節板，每組調節安裝桿的一側設有兩組液壓缸，液壓缸的一端固定連接在調節安裝桿上，液壓缸的輸出端一側設有調節板，液壓缸的輸出端轉動連接在調節板上。調節板大小位置與通槽相對應。
6、作為本技術進一步的方案：移動組件中包括主動輪、主動電機、萬向輪安裝板、萬向輪，移動安裝板中一側設有主動輪，主動輪轉動連接在移動安裝板上，移動安裝板遠離主動輪的一側設有主動電機，主動電機一端固定連接在移動安裝板上，移動安裝桿的一側固定連接有萬向輪安裝板，萬向輪安裝板固定連接在移動安裝桿上，萬向輪安裝板的一側設有萬向輪，萬向輪固定連接在萬向輪安裝板上。
7、作為本技術再進一步的方案：主動輪中包括控制齒輪、固定軸、輸出齒輪，主動電機的輸出端設有輸出齒輪，輸出齒輪固定連接在主動電機的輸出端，主動電機的輸出端貫穿移動安裝板至移動安裝板內部，輸出齒輪的一側設有控制齒輪，控制齒輪嚙合連接在輸出齒輪上，控制齒輪的一側固定連接在主動輪上，主動輪中設有固定軸，固定軸的兩端固定連接在移動安裝板上，主動輪轉動連接在固定軸上。
8、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
9、通過調節組件中設有多個液壓缸，可以實現四個液壓缸單獨控制升降，并且通過通槽和調節板的組合可以形成使框架在其中可以進行滑動的滑槽，并且通過移動組件的設置，可以控制小車進行移動。
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1.一種設備對接用移動工裝小車，包括主體組件(100)、調節組件(200)和移動組件(300)，其特征在于，主體組件(100)中設有調節組件(200)，調節組件(200)安裝在主體組件(100)中，主體組件(100)的一側設有移動組件(300)，移動組件(300)安裝連接在主體組件(100)中。
2.根據權利要求1所述的一種設備對接用移動工裝小車，其特征在于，主體組件(100)中包括頂板(101)、側板(102)、移動安裝桿(103)、調節安裝桿(104)、電池安裝桿(105)、電池箱(106)、移動安裝板(107)、電控箱(108)和通槽(109)，頂板(101)的一側設有側板(102)，側板(102)固定連接在頂板(101)上，頂板(101)的一側設有移動安裝桿(103)，移動安裝桿(103)的兩端與側板(102)固定連接，頂板(101)遠離移動安裝桿(103)的一端設有移動安裝板(107)，移動安裝板(107)固定連接在側板(102)和頂板(101)上，移動安裝桿(103)和移動安裝板(107)相對一側設有兩組調節安裝桿(104)，調節安裝桿(104)的兩端固定
3.根據權利要求1所述的一種設備對接用移動工裝小車，其特征在于，調節組件(200)中包括液壓缸(201)和調節板(202)，每組調節安裝桿(104)的一側設有兩組液壓缸(201)，液壓缸(201)的一端固定連接在調節安裝桿(104)上，液壓缸(201)的輸出端一側設有調節板(202)，液壓缸(201)的輸出端轉動連接在調節板(202)上，調節板(202)大小位置與通槽(109)相對應。
4.根據權利要求1所述的一種設備對接用移動工裝小車，其特征在于，移動組件(300)中包括主動輪(301)、主動電機(302)、萬向輪安裝板(303)、萬向輪(304)，移動安裝板(107)中一側設有主動輪(301)，主動輪(301)轉動連接在移動安裝板(107)上，移動安裝板(107)遠離主動輪(301)的一側設有主動電機(302)，主動電機(302)一端固定連接在移動安裝板(107)上，移動安裝桿(103)的一側固定連接有萬向輪安裝板(303)，萬向輪安裝板(303)固定連接在移動安裝桿(103)上，萬向輪安裝板(303)的一側設有萬向輪(304)，萬向輪(304)固定連接在萬向輪安裝板(303)上。
5.根據權利要求1所述的一種設備對接用移動工裝小車，其特征在于，主動輪(301)中包括控制齒輪(311)、固定軸(312)、輸出齒輪(321)，主動電機(302)的輸出端設有輸出齒輪(321)，輸出齒輪(321)固定連接在主動電機(302)的輸出端，主動電機(302)的輸出端貫穿移動安裝板(107)至移動安裝板(107)內部，輸出齒輪(321)的一側設有控制齒輪(311)，控制齒輪(311)嚙合連接在輸出齒輪(321)上，控制齒輪(311)的一側固定連接在主動輪(301)上，主動輪(301)中設有固定軸(312)，固定軸(312)的兩端固定連接在移動安裝板(107)上，主動輪(301)轉動連接在固定軸(312)上。
...【技術特征摘要】
1.一種設備對接用移動工裝小車，包括主體組件(100)、調節組件(200)和移動組件(300)，其特征在于，主體組件(100)中設有調節組件(200)，調節組件(200)安裝在主體組件(100)中，主體組件(100)的一側設有移動組件(300)，移動組件(300)安裝連接在主體組件(100)中。
2.根據權利要求1所述的一種設備對接用移動工裝小車，其特征在于，主體組件(100)中包括頂板(101)、側板(102)、移動安裝桿(103)、調節安裝桿(104)、電池安裝桿(105)、電池箱(106)、移動安裝板(107)、電控箱(108)和通槽(109)，頂板(101)的一側設有側板(102)，側板(102)固定連接在頂板(101)上，頂板(101)的一側設有移動安裝桿(103)，移動安裝桿(103)的兩端與側板(102)固定連接，頂板(101)遠離移動安裝桿(103)的一端設有移動安裝板(107)，移動安裝板(107)固定連接在側板(102)和頂板(101)上，移動安裝桿(103)和移動安裝板(107)相對一側設有兩組調節安裝桿(104)，調節安裝桿(104)的兩端固定連接在側板(102)上，兩組調節安裝桿(104)的相對一側設有多組電池安裝桿(105)，電池安裝桿(105)的側邊固定連接在頂板(101)和側板(102)上，電池安裝桿(105)中設有電池箱(106)，電池箱(106)的一側固定連接在頂板(101)上，電池箱(106)的側邊固定連接在電池安裝桿(105)上，側板(102)靠近移動安裝板(107)的一端設有電控箱(108)，電控箱(108)固定連接在側板(102)上，頂板(101)在調節安裝桿(104)的對應位置設置有通槽(109)，通槽(109)一體成型于頂板(101)上。
3.根據權利要求1所述的一種設備對接用移動工裝小車，其特...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高曉佳，王必昌，白利強，
申請(專利權)人：天津佰焰科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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