【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車配件，具體為一種皮卡車廂龍門架。
技術(shù)介紹
1、龍門架為主要安裝在皮卡車的后面車廂的配件，作用是在皮卡車運(yùn)載長形貨物的時(shí)候，使貨物可以直接搭在龍門架上，防止貨物在運(yùn)輸中損壞皮卡車車頂，同時(shí)在行車中如果遇到交通事故翻車，可以防止車頂塌陷，從而保護(hù)貨物和貨箱的安全，現(xiàn)有皮卡車后龍門架產(chǎn)品大多體積較大，整體重量大，且龍門架的寬度不可調(diào)節(jié)，適配車型少。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、1、解決的技術(shù)問題
2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種皮卡車廂龍門架，所述龍門架的的兩個(gè)連接框通過連接桿一進(jìn)行連接，在連接框與連接桿一未脫離的情況下調(diào)節(jié)兩個(gè)連接框之間的距離即可對(duì)龍門架寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，解決了
技術(shù)介紹
提出的問題。
3、2、技術(shù)方案
4、一種皮卡車廂龍門架，包括兩個(gè)連接框，所述連接框包括兩相互平行的固定板一和與固定板垂直的固定板二，固定板一固定在固定板二兩側(cè)，所述連接框固定板二兩側(cè)的固定板一分別貫穿一個(gè)連接桿一，所述連接框的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有置物板，所述置物板貫穿連接桿一靠近置物板一側(cè)的側(cè)壁與連接框固定連接，所述置物板相互靠近的一側(cè)被多個(gè)連接桿三貫穿，所述連接桿三呈線性陣列設(shè)置。
5、優(yōu)選的，所述連接框遠(yuǎn)離置物板的一側(cè)開設(shè)有兩條相互平行的滑槽一，所述連接桿一設(shè)置有與滑槽一配合的兩條相互平行的滑軌。
6、優(yōu)選的，所述連接框均貫通一滑動(dòng)座一，所述滑動(dòng)座一靠近置物板的一側(cè)被置物板貫穿，所述滑動(dòng)座一設(shè)置有與滑槽一配合的滑軌，所述滑動(dòng)座一遠(yuǎn)離置物板的
7、優(yōu)選的，所述連接框的側(cè)面設(shè)置有儲(chǔ)物箱，所述儲(chǔ)物箱與連接框固定板二相互遠(yuǎn)離的一側(cè)固定連接。
8、優(yōu)選的，所述置物板開設(shè)有多個(gè)形狀規(guī)則的固定孔，所述固定孔貫通置物板。
9、優(yōu)選的，所述儲(chǔ)物箱的底面固定設(shè)置有固定座，所述固定座開設(shè)有貫通固定座且與水平面垂直的內(nèi)螺紋孔。
10、優(yōu)選的，所述連接桿一的兩側(cè)開設(shè)有多組螺紋孔組，所述螺紋孔組均勻分布且每組螺紋孔組包括兩個(gè)軸心位于同一條鉛垂線的兩個(gè)內(nèi)螺紋孔，所述連接框的固定板一也開設(shè)有多個(gè)水平高度和分布情況與連接桿一開設(shè)的螺紋孔組相同的螺紋孔組。
11、優(yōu)選的，所述連接框與置物板固定連接的一側(cè)開設(shè)有滑槽二，所述滑槽二內(nèi)設(shè)置有與滑槽二滑動(dòng)連接的滑動(dòng)座二。
12、優(yōu)選的，所述連接桿一靠近置物板的一側(cè)開設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述安裝孔均勻分布。
13、3、有益效果
14、與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本技術(shù)具備以下有益效果：
15、1、所述龍門架通過在連接框未脫離連接桿一的情況下，調(diào)節(jié)兩個(gè)連接框之間的距離即可對(duì)龍門架的寬度進(jìn)行調(diào)整；
16、2、所述龍門架的連接框均與儲(chǔ)物箱固定連接，儲(chǔ)物箱內(nèi)可以存放一些不方便固定在龍門架上的小件物品。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種皮卡車廂龍門架，包括兩個(gè)連接框(3)，其特征在于：所述連接框(3)包括兩相互平行的固定板一和與固定板垂直的固定板二，固定板一固定在固定板二兩側(cè)，所述連接框(3)固定板二兩側(cè)的固定板一分別貫穿一個(gè)連接桿一(2)，所述連接框(3)的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有置物板(4)，所述置物板(4)貫穿連接桿一(2)靠近置物板(4)一側(cè)的側(cè)壁與連接框(3)固定連接，所述置物板(4)相互靠近的一側(cè)被多個(gè)連接桿三(5)貫穿，所述連接桿三(5)呈線性陣列設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮卡車廂龍門架，其特征在于：所述連接框(3)遠(yuǎn)離置物板(4)的一側(cè)開設(shè)有兩條相互平行的滑槽一(301)，所述連接桿一(2)設(shè)置有與滑槽一(301)配合的兩條相互平行的滑軌(201)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮卡車廂龍門架，其特征在于：所述連接框(3)均貫通一滑動(dòng)座一(7)，所述滑動(dòng)座一(7)靠近置物板(4)的一側(cè)被置物板(4)貫穿，所述滑動(dòng)座一(7)設(shè)置有與滑槽一(301)配合的滑軌，所述滑動(dòng)座一(7)遠(yuǎn)離置物板(4)的外側(cè)設(shè)置有多個(gè)均勻分布的安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮卡車廂龍門架，其特征在于：所述置物板(4)開設(shè)有多個(gè)形狀規(guī)則的固定孔(401)，所述固定孔(401)貫通置物板(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種皮卡車廂龍門架，其特征在于：所述儲(chǔ)物箱(1)的底面固定設(shè)置有固定座(6)，所述固定座(6)開設(shè)有貫通固定座(6)且與水平面垂直的內(nèi)螺紋孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮卡車廂龍門架，其特征在于：所述連接桿一(2)的兩側(cè)開設(shè)有多組螺紋孔組，所述螺紋孔組均勻分布且每組螺紋孔組包括兩個(gè)軸心位于同一條鉛垂線的兩個(gè)內(nèi)螺紋孔，所述連接框(3)的固定板一也開設(shè)有多個(gè)水平高度和分布情況與連接桿一(2)開設(shè)的螺紋孔組相同的螺紋孔組。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮卡車廂龍門架，其特征在于：所述連接框(3)與置物板(4)固定連接的一側(cè)開設(shè)有滑槽二(302)，所述滑槽二(302)內(nèi)設(shè)置有與滑槽二(302)滑動(dòng)連接的滑動(dòng)座二(8)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮卡車廂龍門架，其特征在于：所述連接桿一(2)靠近置物板(4)的一側(cè)開設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述安裝孔均勻分布。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種皮卡車廂龍門架，包括兩個(gè)連接框(3)，其特征在于：所述連接框(3)包括兩相互平行的固定板一和與固定板垂直的固定板二，固定板一固定在固定板二兩側(cè)，所述連接框(3)固定板二兩側(cè)的固定板一分別貫穿一個(gè)連接桿一(2)，所述連接框(3)的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有置物板(4)，所述置物板(4)貫穿連接桿一(2)靠近置物板(4)一側(cè)的側(cè)壁與連接框(3)固定連接，所述置物板(4)相互靠近的一側(cè)被多個(gè)連接桿三(5)貫穿，所述連接桿三(5)呈線性陣列設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮卡車廂龍門架，其特征在于：所述連接框(3)遠(yuǎn)離置物板(4)的一側(cè)開設(shè)有兩條相互平行的滑槽一(301)，所述連接桿一(2)設(shè)置有與滑槽一(301)配合的兩條相互平行的滑軌(201)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮卡車廂龍門架，其特征在于：所述連接框(3)均貫通一滑動(dòng)座一(7)，所述滑動(dòng)座一(7)靠近置物板(4)的一側(cè)被置物板(4)貫穿，所述滑動(dòng)座一(7)設(shè)置有與滑槽一(301)配合的滑軌，所述滑動(dòng)座一(7)遠(yuǎn)離置物板(4)的外側(cè)設(shè)置有多個(gè)均勻分布的安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮卡車廂龍門架，其特征在于：所述連接框(3)的側(cè)面設(shè)置有儲(chǔ)物箱(1...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賀偉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：四川猩緯度科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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