【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車零部件，特別涉及一種儀表板安裝結構。
技術介紹
1、為了提高車輛的行人保護性能，中國專利cn211765889u公開了一種儀表板安裝結構及具有其的車輛，包括儀表板本體20、儀表板支架10及前圍板支架30，儀表板本體20固定于儀表板支架10上，前圍板支架30固定于車輛的前圍板40上，儀表板支架10沿車輛的x方向(即車身的長度方向)卡接于前圍板支架30上，在儀表板受到撞擊時，儀表板沿車輛的x方向從前圍板支架30上向車輛后方脫離。然其前圍板40上方還連接有橫置部件，若該橫置部件位于前風擋玻璃與儀表板之間，則位于前圍板40上方的橫置部件先于儀表板受到撞擊，儀表板與前圍板的連接結構設于該橫置部件的下方，會減少其變形潰縮空間，反而會增大車輛對行人頭的傷害；若該橫置部件與儀表板的頂部飾面銜接，則儀表板需向下延伸較大的高度才能實現與前圍板的連接，其向后移動潰縮所需空間較大，無法應用于前部空間較小的車輛。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種儀表板安裝結構，能保障緊湊安裝空間條件下前風擋玻璃底部的行人保護性能。
2、為實現以上目的，本技術采用的技術方案為：一種儀表板安裝結構，風窗下橫梁的后端在車寬方向間隔設有若干安裝支架，儀表板的前端對應安裝支架設有向下凸伸的安裝基座，安裝基座前端的底部設有與安裝支架卡接連接的卡接件，安裝基座的后端底面為前低后高的斜置引導面，各卡接件的卡槽槽深方向平行布置并指向車頭方向。
3、與現有技術相比，本技術存在以下技術效果：儀表板
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1.一種儀表板安裝結構，其特征在于：風窗下橫梁(10)的后端在車寬方向間隔設有若干安裝支架(20)，儀表板(30)的前端對應安裝支架(20)設有向下凸伸的安裝基座(31)，安裝基座(31)前端的底部設有與安裝支架(20)卡接連接的卡接件(40)，安裝基座(31)的后端底面為前低后高的斜置引導面(311)，各卡接件(40)的卡槽槽深方向平行布置并指向車頭方向。
2.根據權利要求1所述的儀表板安裝結構，其特征在于：各卡接件(40)的槽口位于同一平面內。
3.根據權利要求1或2所述的儀表板安裝結構，其特征在于：安裝支架(20)整體呈開口向下、槽長方向為X向的槽形架，頂置的槽底板(21)兩側的槽壁板(22)的下邊沿有外置的翻邊板(23)，槽底板(21)的板體共面布置。
4.根據權利要求3所述的儀表板安裝結構，其特征在于：槽壁板(22)的前、后板邊為前低后高的斜邊，翻邊板(23)的板體呈前高后低式布置。
5.根據權利要求3所述的儀表板安裝結構，其特征在于：槽底板(21)的后部有卡孔(211)，U形的卡接件(40)的下夾臂的前部固定于卡孔(21
6.根據權利要求2所述的儀表板安裝結構，其特征在于：風窗下橫梁(10)的前端為前低后高并與前風擋玻璃輪廓吻合的前斜板(12)，前斜板(12)的后端銜接整體水平布置的平板(13)或前高后低的后斜板(14)，平板(13)、后斜板(14)的板體向上凸伸或向下凹陷形成與安裝支架(20)底部外置翻邊板(23)連接的安裝平臺(15)。
...【技術特征摘要】
1.一種儀表板安裝結構，其特征在于：風窗下橫梁(10)的后端在車寬方向間隔設有若干安裝支架(20)，儀表板(30)的前端對應安裝支架(20)設有向下凸伸的安裝基座(31)，安裝基座(31)前端的底部設有與安裝支架(20)卡接連接的卡接件(40)，安裝基座(31)的后端底面為前低后高的斜置引導面(311)，各卡接件(40)的卡槽槽深方向平行布置并指向車頭方向。
2.根據權利要求1所述的儀表板安裝結構，其特征在于：各卡接件(40)的槽口位于同一平面內。
3.根據權利要求1或2所述的儀表板安裝結構，其特征在于：安裝支架(20)整體呈開口向下、槽長方向為x向的槽形架，頂置的槽底板(21)兩側的槽壁板(22)的下邊沿有外置的翻邊板(23)，槽底板(21)的板體共面布置。
【專利技術屬性】
技術研發人員：李博，譚冰花，徐立笑，張超凡，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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