【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車配件，具體涉及一種汽車防滑鏈切割器裝置。
技術(shù)介紹
1、在汽車防滑鏈生產(chǎn)過程中出現(xiàn)切割裝置是為了提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量一致性。傳統(tǒng)的防滑鏈切割方式通常依靠手工操作，容易出現(xiàn)尺寸不一致、切割不準(zhǔn)確等問題，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下。而切割裝置的出現(xiàn)解決了這些問題。該裝置利用先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)和精確控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)設(shè)定的力度和要求精確切割防滑鏈，實(shí)現(xiàn)高效、準(zhǔn)確的生產(chǎn)過程。同時(shí)，切割裝置的散熱功能和刀具材質(zhì)也尤為重要，提高設(shè)備整體安全性。
2、在日常的汽車防滑鏈切割器裝置使用時(shí)，存在以下問題：設(shè)備未考慮到防滑鏈安放問題，未考慮到切割刀因刀口不干凈產(chǎn)生的效率問題，未考慮到工作過程中的散熱問題，未考慮切割刀精準(zhǔn)移動(dòng)以及切割力度問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)提出一種汽車防滑鏈切割器裝置，解決了相關(guān)技術(shù)中的在工作過程中，工作過程散熱以及切割效率的問題。
2、本技術(shù)的技術(shù)方案如下：一種汽車防滑鏈切割器裝置，包括底座和切割裝置，所述底座的上方設(shè)置有承物臺(tái)，所述承物臺(tái)的后方設(shè)置有散熱支撐裝置，所述承物臺(tái)的后方設(shè)置有外殼，所述外殼的底端安裝有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇的上方安裝有限位板，所述外殼的內(nèi)側(cè)安裝有降溫霧化器，所述外殼的右側(cè)表面設(shè)置有控制器，所述控制器的后側(cè)設(shè)置有切割裝置，所述控制器的后側(cè)安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂端連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的左端連接有第一連接塊，所述第一連接塊的左端連接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的底端連接有第二連接塊，所述第二連接塊底端螺紋連接有切割刀
3、優(yōu)選的，所述底座與承物臺(tái)構(gòu)成螺紋連接，所述承物臺(tái)為l形狀且表面有卡槽，中間有斷層。
4、優(yōu)選的，所述外殼與限位板為固定連接，所述限位板中間開設(shè)有閘刀接口。
5、優(yōu)選的，所述外殼與降溫霧化器構(gòu)成螺紋連接，所述降溫霧化器表面安裝有三組霧化噴頭。
6、優(yōu)選的，所述支撐桿通過第一伸縮桿與第一連接塊構(gòu)成伸縮連接，所述第一伸縮桿伸縮方式為液壓伸縮。
7、優(yōu)選的，所述第一連接塊通過第二伸縮桿與第二連接塊構(gòu)成伸縮連接，所述第二伸縮桿設(shè)置有三組。
8、優(yōu)選的，所述第二連接塊與切割刀構(gòu)成螺紋連接，所述切割刀材質(zhì)為高速鋼。
9、本技術(shù)的工作原理及有益效果為：
10、本產(chǎn)品設(shè)置有l(wèi)形狀的承物臺(tái)，且表面設(shè)置有卡槽，中間設(shè)置有斷層，卡槽可方便固定防滑鏈的位置，斷層不影響切割刀的切割路徑，設(shè)置有閘刀口，可防止切割刀兩側(cè)粘到異物影響工作，設(shè)置有風(fēng)扇和降溫霧化器，風(fēng)扇對底部降溫，降溫霧化器的設(shè)置可以防止切割工具過熱，減輕對切削刃口的磨損和損壞，延長刀具的使用壽命，增加安全性，節(jié)能環(huán)保，設(shè)置有多組液壓伸縮桿的切割裝置，可根據(jù)需求對設(shè)備進(jìn)行左右上下移動(dòng)，做到精準(zhǔn)切割，提高工作效率，液壓伸縮精準(zhǔn)度較高，伸縮平穩(wěn)，有很強(qiáng)的伸縮力和負(fù)載能力，設(shè)置有螺紋連接的高速鋼材質(zhì)閘刀，螺紋連接便于拆卸，有利于日常的維修更換，高速鋼硬度高，具有良好的耐熱性，韌性較高。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車防滑鏈切割器裝置，包括底座（1）和切割裝置（5），其特征在于，所述底座（1）的上方設(shè)置有承物臺(tái)（2），所述承物臺(tái)（2）的后方設(shè)置有散熱支撐裝置（3），所述承物臺(tái)（2）的后方設(shè)置有外殼（301），所述外殼（301）的底端安裝有風(fēng)扇（302），所述風(fēng)扇（302）的上方安裝有限位板（303），所述外殼（301）的內(nèi)側(cè)安裝有降溫霧化器（304），所述外殼（301）的右側(cè)表面設(shè)置有控制器（4），所述控制器（4）的后側(cè)設(shè)置有切割裝置（5），所述控制器（4）的后側(cè)安裝有支撐桿（501），所述支撐桿（501）的頂端連接有第一伸縮桿（502），所述第一伸縮桿（502）的左端連接有第一連接塊（503），所述第一連接塊（503）的左端連接有第二伸縮桿（504），所述第二伸縮桿（504）的底端連接有第二連接塊（505），所述第二連接塊（505）底端螺紋連接有切割刀（506）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防滑鏈切割器裝置，其特征在于，所述底座（1）與承物臺(tái)（2）構(gòu)成螺紋連接，所述承物臺(tái)（2）為L形狀且表面有卡槽，中間有斷層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防滑鏈
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防滑鏈切割器裝置，其特征在于，所述外殼（301）與降溫霧化器（304）構(gòu)成螺紋連接，所述降溫霧化器（304）表面安裝有三組霧化噴頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防滑鏈切割器裝置，其特征在于，所述支撐桿（501）通過第一伸縮桿（502）與第一連接塊（503）構(gòu)成伸縮連接，所述第一伸縮桿（502）伸縮方式為液壓伸縮。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防滑鏈切割器裝置，其特征在于，所述第一連接塊（503）通過第二伸縮桿（504）與第二連接塊（505）構(gòu)成伸縮連接，所述第二伸縮桿（504）設(shè)置有三組。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防滑鏈切割器裝置，其特征在于，所述第二連接塊（505）與切割刀（506）構(gòu)成螺紋連接，所述切割刀（506）材質(zhì)為高速鋼。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車防滑鏈切割器裝置，包括底座（1）和切割裝置（5），其特征在于，所述底座（1）的上方設(shè)置有承物臺(tái)（2），所述承物臺(tái)（2）的后方設(shè)置有散熱支撐裝置（3），所述承物臺(tái)（2）的后方設(shè)置有外殼（301），所述外殼（301）的底端安裝有風(fēng)扇（302），所述風(fēng)扇（302）的上方安裝有限位板（303），所述外殼（301）的內(nèi)側(cè)安裝有降溫霧化器（304），所述外殼（301）的右側(cè)表面設(shè)置有控制器（4），所述控制器（4）的后側(cè)設(shè)置有切割裝置（5），所述控制器（4）的后側(cè)安裝有支撐桿（501），所述支撐桿（501）的頂端連接有第一伸縮桿（502），所述第一伸縮桿（502）的左端連接有第一連接塊（503），所述第一連接塊（503）的左端連接有第二伸縮桿（504），所述第二伸縮桿（504）的底端連接有第二連接塊（505），所述第二連接塊（505）底端螺紋連接有切割刀（506）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防滑鏈切割器裝置，其特征在于，所述底座（1）與承物臺(tái)（2）構(gòu)成螺紋連接，所述承物臺(tái)（2）為l形狀且表面有...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡文松，
申請(專利權(quán))人：胡文松，
類型：新型
國別省市：
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