【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及屬于航天器座椅調(diào)節(jié)設(shè)備，尤其涉及一種前地腳組件以及航空座椅。
技術(shù)介紹
1、航空座椅的地腳鎖位于航空座椅的后椅腿的底部，用于將航空座椅固定到飛機(jī)導(dǎo)軌上，是航空座椅最重要的零部件之一。為了便于航空座椅排間距的移動(dòng)調(diào)整，地腳鎖一般有固定狀態(tài)和可移動(dòng)狀態(tài)兩個(gè)狀態(tài)。
2、公開號(hào)為cn111169642a的專利技術(shù)創(chuàng)造公開了一種航空座椅地腳鎖裝置，包括地腳鎖本體，所述地腳鎖本體上設(shè)有與飛機(jī)導(dǎo)軌相配合用于對(duì)地腳鎖結(jié)構(gòu)相對(duì)于飛機(jī)導(dǎo)軌處于固定狀態(tài)或移動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)切換的搖桿滑塊機(jī)構(gòu)以及用于維持搖桿滑塊機(jī)構(gòu)處于當(dāng)前狀態(tài)的自鎖機(jī)構(gòu)。
3、現(xiàn)有的椅地腳鎖裝置不便于與飛機(jī)導(dǎo)軌進(jìn)行連接，并且位置調(diào)節(jié)比較困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、有鑒于此，有必要提供一種前地腳組件以及航空座椅，用以解決現(xiàn)有的椅地腳鎖裝置與飛機(jī)導(dǎo)軌之間的連接存在不易調(diào)節(jié)的問題。
2、一方面，本技術(shù)提供一種前地腳組件，包括：用于與椅腿固定連接的墊塊、與墊塊間隔設(shè)置的壓塊、調(diào)節(jié)螺柱以及地腳螺柱，所述調(diào)節(jié)螺柱的中部設(shè)有凸臺(tái)，所述調(diào)節(jié)螺柱的一端與所述墊塊旋接，所述調(diào)節(jié)螺柱的另一端插接于所述壓塊中，所述凸臺(tái)與所述壓塊抵接，所述地腳螺柱的一端與導(dǎo)軌滑動(dòng)卡接，所述地腳螺柱的另一端經(jīng)所述壓塊與所述墊塊連接。
3、在一些實(shí)施例中，所述壓塊包括相互連接的第一連接部和第二連接部，所述第一連接部垂直于所述第二連接部設(shè)置，所述調(diào)節(jié)螺柱與所述第一連接部連接，所述地腳螺柱與所述第二連接部連接。
4、在一些
5、在一些實(shí)施例中，所述凸臺(tái)的一端與所述第一連接部抵接，所述凸臺(tái)的另一端與所述墊塊間隔設(shè)置，所述調(diào)節(jié)螺柱能夠調(diào)節(jié)所述凸臺(tái)與所述墊塊之間的間隙。
6、在一些實(shí)施例中，所述凸臺(tái)靠近所述第一連接部的一側(cè)設(shè)有光滑層，所述光滑層與所述第一連接部滑動(dòng)抵接。
7、在一些實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)螺柱遠(yuǎn)離所述墊塊的一端設(shè)有限位件，所述限位件與所述調(diào)節(jié)螺柱可拆卸式連接，所述限位件能夠阻礙所述壓塊從所述調(diào)節(jié)螺柱中脫出。
8、在一些實(shí)施例中，所述地腳螺柱靠近所述墊塊的一端設(shè)有螺紋部，所述螺紋部經(jīng)所述第二連接部與所述墊塊旋接，所述地腳螺柱遠(yuǎn)離所述抵塊的一端設(shè)有粗大部，所述粗大部能夠與導(dǎo)軌滑動(dòng)卡接。
9、一方面，本技術(shù)提供一種航空座椅，包括座椅架體以及與飛機(jī)甲板固定連接的導(dǎo)軌，所述座椅架體的底部通過一種前地腳組件與所述導(dǎo)軌連接，所述墊塊與所述座椅架體的底部連接，所述地腳螺柱與所述導(dǎo)軌連接。
10、在一些實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌上設(shè)有t形槽，所述t形槽埋設(shè)于所述導(dǎo)軌中，所述粗大部滑動(dòng)插接于所述t形槽中，所述粗大部與所述導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)抵接，所述壓塊與所述導(dǎo)軌的外側(cè)抵接。
11、在一些實(shí)施例中，還包括加固條，所述加固條的一端設(shè)置于所述第二連接部和所述墊塊之間，所述地腳螺柱穿設(shè)于所述加固條中，所述加固條的另一端與后地腳組件連接，所述加固條的中部與所述導(dǎo)軌連接。
12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有的有益效果為：
13、本技術(shù)的一種前地腳組件以及航空座椅，壓塊與墊塊間隔設(shè)置，在調(diào)節(jié)螺柱的中部設(shè)有凸臺(tái)，調(diào)節(jié)螺柱的一端與墊塊旋接，調(diào)節(jié)螺柱的另一端插接于壓塊中，凸臺(tái)的一側(cè)與壓塊抵接，凸臺(tái)的另一側(cè)與墊塊間隔設(shè)置，地腳螺柱的一端與導(dǎo)軌滑動(dòng)卡接，地腳螺柱的另一端穿過壓塊與墊塊螺紋連接。通過擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺柱，即可調(diào)節(jié)凸臺(tái)與壓塊之間間隙，從而促進(jìn)壓塊與導(dǎo)軌在地腳螺柱發(fā)生抵接，對(duì)前地腳組件進(jìn)行位置鎖定，可以方便對(duì)航空座椅的鎖定，簡化對(duì)航空座椅的位置調(diào)節(jié)。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種前地腳組件，其特征在于，包括：用于與椅腿固定連接的墊塊、與墊塊間隔設(shè)置的壓塊、調(diào)節(jié)螺柱以及地腳螺柱，所述調(diào)節(jié)螺柱的中部設(shè)有凸臺(tái)，所述調(diào)節(jié)螺柱的一端與所述墊塊旋接，所述調(diào)節(jié)螺柱的另一端插接于所述壓塊中，所述凸臺(tái)與所述壓塊抵接，所述地腳螺柱的一端與導(dǎo)軌滑動(dòng)卡接，所述地腳螺柱的另一端經(jīng)所述壓塊與所述墊塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前地腳組件，其特征在于，所述壓塊包括相互連接的第一連接部和第二連接部，所述第一連接部垂直于所述第二連接部設(shè)置，所述調(diào)節(jié)螺柱與所述第一連接部連接，所述地腳螺柱與所述第二連接部連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種前地腳組件，其特征在于，所述第一連接部上設(shè)有第一通孔，所述第二連接部設(shè)有第二通孔，所述第一通孔的軸向與所述第二通孔的軸線共面設(shè)置且相互平行；所述調(diào)節(jié)螺柱與所述第一通孔間隙配合連接，所述地腳螺柱與所述第二通孔間隙配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種前地腳組件，其特征在于，所述凸臺(tái)的一端與所述第一連接部抵接，所述凸臺(tái)的另一端與所述墊塊間隔設(shè)置，所述調(diào)節(jié)螺柱能夠調(diào)節(jié)所述凸臺(tái)與所述墊塊之間的間隙。
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