【技術實現步驟摘要】
本技術涉及天然橡膠加工裝置，更具體地涉及一種滿足航空輪胎要求的特種復合天然橡膠加工裝置。
技術介紹
1、天然橡膠(nr)是一種以順-1，4-聚異戊二烯為主要成分的天然高分子化合物，其成分中91％～94％是橡膠烴(順-1，4-聚異戊二烯)，其余為蛋白質、脂肪酸、灰分、糖類等非橡膠物質，天然橡膠是應用最廣的通用橡膠，通常我們所說的天然橡膠，是指從巴西橡膠樹上采集的天然膠乳，經過凝固、干燥等加工工序而制成的彈性固狀物，然而這種橡膠只能應用于一般橡膠產品中，而要想滿足航空輪胎要求用的橡膠，還需要經過多種加工程序，其中在對橡膠進行去雜是一項比較重要的工藝，去雜時需要用到絞碎機將原有的橡膠進行絞碎。
2、然后現有的絞碎機在絞碎橡膠時存在不足之處：現有絞碎機在使用時是將大量橡膠直接倒入絞碎箱中進行絞碎，然而由于橡膠本身具有彈性，在絞碎時，部分橡膠會逗留于絞碎輥的頂部，從而造成絞碎機需要轉動很多次才能將絞碎輥頂部的橡膠進行絞碎，這樣就造成了工作效率低的問題，同時由于絞碎后的橡膠比較分散且具有彈性，現有的直接輸出方式會導致部分橡膠彈出輸出板，從而造成了橡膠的浪費，同時在清理時也比較麻煩。
技術實現思路
1、為了克服現有技術的上述缺陷，本技術提供了一種滿足航空輪胎要求的特種復合天然橡膠加工裝置，以解決上述
技術介紹
中存在的問題。
2、本技術提供如下技術方案：一種滿足航空輪胎要求的特種復合天然橡膠加工裝置，包括絞碎箱，所述絞碎箱的內部轉動連接有兩個絞碎輥，所述絞碎箱的一側固定連接有
3、優選的，所述絞碎箱的頂部開設有開口，所述絞碎箱頂部開口的規格尺寸與擠壓板的規格尺寸相適配。
4、優選的，所述升降筒頂部的內部開設有螺紋孔，所述旋轉螺紋桿的底部與升降筒頂部的內部相連接，且旋轉螺紋桿的頂部貫穿齒輪盒的底部與從動輪的底部相連接，所述電機二的輸出端貫穿齒輪盒的底部與主動輪的底部相連接。
5、優選的，所述氣缸一的輸出端與擠壓板一端的頂部相連接。
6、優選的，所述絞碎箱的底部開設有開口，所述輸出板的寬度大于絞碎箱底部開口的寬度。
7、優選的，所述輸出板的兩側固定連接有擋板，所述連動板的一側與輸出板一端的一側相連接。
8、本技術的技術效果和優點：
9、1.本技術通過設有齒輪盒、電機二、固定筒、升降筒和擠壓板，可以促使擠壓板擠壓橡膠進入到絞碎輥中進行絞碎，使用時，先將橡膠放入到絞碎箱的頂部，這時將會有部分橡膠因為彈力原因會逗留在絞碎輥的頂部，這時啟動電機二，促使主動輪帶動從動輪進行旋轉，從而促使旋轉螺紋桿利用螺紋的作用將升降筒的頂部頂出固定筒的內部，進而促使擠壓板將橡膠按壓至絞碎輥的內部，進而促使逗留于絞碎輥頂部的橡膠擠壓進絞碎輥中進行絞碎，從而增加了工作效率，同時由于采用螺紋式升降擠壓板，可以促使擠壓板緩慢的擠壓橡膠，進而避免了擠壓過快導致橡膠絞碎不徹底的問題。
10、2.本技術通過設有輸出板、連接三、連接四和氣缸二，可以避免絞碎后的橡膠直接輸出絞碎箱，當橡膠絞碎后通過輸出板的隔擋，這時橡膠碎將會滯留于絞碎箱的底部，之后啟動氣缸二，促使輸出板的一端緩慢打開，進而促使橡膠碎可以緩慢從輸出板上滾出，從而避免了傳統輸出時，由于輸出過快導致橡膠碎到處飛濺的問題，同時也避免了橡膠的浪費。
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1.一種滿足航空輪胎要求的特種復合天然橡膠加工裝置，包括絞碎箱(1)，其特征在于：所述絞碎箱(1)的內部轉動連接有兩個絞碎輥(4)，所述絞碎箱(1)的一側固定連接有連接箱(2)，所述連接箱(2)的一側固定連接有電機一(3)，所述絞碎箱(1)的兩側固定連接有支撐架(5)，所述支撐架(5)頂部的底部固定連接有齒輪盒(6)，所述齒輪盒(6)的內部轉動連接有主動輪(10)，所述主動輪(10)的一側嚙合連接有從動輪(11)，所述齒輪盒(6)的底部固定連接有電機二(7)和固定筒(8)，所述固定筒(8)的內部轉動連接有旋轉螺紋桿(12)，所述固定筒(8)的底部活動連接有升降筒(9)，所述升降筒(9)底部的一側固定連接有連接板(13)，所述連接板(13)一端的底部固定連接有氣缸一(14)，所述升降筒(9)的底部固定連接有連接塊一(15)，所述連接塊一(15)的底部活動連接有連接塊二(16)，所述連接塊二(16)的底部固定連接有擠壓板(17)，所述絞碎箱(1)底部的一側固定連接有連接塊三(22)，所述連接塊三(22)的外部活動連接有連接塊四(23)，所述連接塊四(23)的一側固定連接有輸出板(21
2.根據權利要求1所述的一種滿足航空輪胎要求的特種復合天然橡膠加工裝置，其特征在于：所述絞碎箱(1)的頂部開設有開口，所述絞碎箱(1)頂部開口的規格尺寸與擠壓板(17)的規格尺寸相適配。
3.根據權利要求1所述的一種滿足航空輪胎要求的特種復合天然橡膠加工裝置，其特征在于：所述升降筒(9)頂部的內部開設有螺紋孔，所述旋轉螺紋桿(12)的底部與升降筒(9)頂部的內部相連接，且旋轉螺紋桿(12)的頂部貫穿齒輪盒(6)的底部與從動輪(11)的底部相連接，所述電機二(7)的輸出端貫穿齒輪盒(6)的底部與主動輪(10)的底部相連接。
4.根據權利要求1所述的一種滿足航空輪胎要求的特種復合天然橡膠加工裝置，其特征在于：所述氣缸一(14)的輸出端與擠壓板(17)一端的頂部相連接。
5.根據權利要求1所述的一種滿足航空輪胎要求的特種復合天然橡膠加工裝置，其特征在于：所述絞碎箱(1)的底部開設有開口，所述輸出板(21)的寬度大于絞碎箱(1)底部開口的寬度。
6.根據權利要求1所述的一種滿足航空輪胎要求的特種復合天然橡膠加工裝置，其特征在于：所述輸出板(21)的兩側固定連接有擋板，所述連動板(20)的一側與輸出板(21)一端的一側相連接。
...【技術特征摘要】
1.一種滿足航空輪胎要求的特種復合天然橡膠加工裝置，包括絞碎箱(1)，其特征在于：所述絞碎箱(1)的內部轉動連接有兩個絞碎輥(4)，所述絞碎箱(1)的一側固定連接有連接箱(2)，所述連接箱(2)的一側固定連接有電機一(3)，所述絞碎箱(1)的兩側固定連接有支撐架(5)，所述支撐架(5)頂部的底部固定連接有齒輪盒(6)，所述齒輪盒(6)的內部轉動連接有主動輪(10)，所述主動輪(10)的一側嚙合連接有從動輪(11)，所述齒輪盒(6)的底部固定連接有電機二(7)和固定筒(8)，所述固定筒(8)的內部轉動連接有旋轉螺紋桿(12)，所述固定筒(8)的底部活動連接有升降筒(9)，所述升降筒(9)底部的一側固定連接有連接板(13)，所述連接板(13)一端的底部固定連接有氣缸一(14)，所述升降筒(9)的底部固定連接有連接塊一(15)，所述連接塊一(15)的底部活動連接有連接塊二(16)，所述連接塊二(16)的底部固定連接有擠壓板(17)，所述絞碎箱(1)底部的一側固定連接有連接塊三(22)，所述連接塊三(22)的外部活動連接有連接塊四(23)，所述連接塊四(23)的一側固定連接有輸出板(21)，所述絞碎箱(1)底部的一側固定連接有固定板(18)，所述固定板(18)一端的底部固定連接有氣缸二(19)，所述氣缸二(19)的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊春橋，何孝慶，李成斌，馬俊峰，劉勇，付有江，鄧再紅，彭軍，
申請(專利權)人：云南天然橡膠產業集團金平有限公司，
類型：新型
國別省市：
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