一種噴灑式船用防海盜裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種噴灑式船用防海盜裝置，該裝置由潤滑劑貯存供給系統、海水供給系統、潤滑液混合輸送噴灑系統組成，所述的潤滑劑貯存供給系統與所述的海水供給系統分別通過環船一周安裝的潤滑液混合輸送噴灑系統中的潤滑液混合箱的潤滑劑輸入口和海水輸入口與所述的潤滑液混合輸送噴灑系統相連接。本發明專利技術的噴灑式船用防海盜裝置，是一種有效阻礙海盜等非法強行登船、登艙，使海盜不能順利行走，甚至不能正常使用武器的防衛裝置；結構簡單，使用可靠，成本低廉；不會傷及海盜人身安全。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于船舶
，涉及一種船用防海盜裝置，更具體地說是涉及一種噴 灑式船用防海盜裝置。
技術介紹
目前民用運輸類船舶都沒有自主防衛能力，而隨著世界經濟一體化發展的趨勢以 及世界各國對石油消費的增加，將會有越來越多的船舶投入到運輸行列中。在世界版圖中， 蘇伊士運河以及馬六甲海峽，都是連接亞、歐、非大陸的主要路線，同時也是海盜出沒的高 發地段，尤其是在索馬里地區，經常有民用船只被劫，有的被索要數百萬美元的贖金，有的 船員被殺害，對世界經濟和船員生命造成極大的威脅。現在雖有多國部隊在索馬里護航，但 由于護航能力有限，不能百分之百保證商船安全，劫船之事還時有發生，同時也給護航國造 成了較大的經濟負擔。因此有必要在船上安裝一種不威脅人命安全的船用防海盜裝置，以 減少劫船事件的發生和降低護航成本。但至今船舶上還沒有一種可有效地阻礙海盜在船舷 攀爬及船甲板上順利行走，甚至不能有效使用武器的裝置。
技術實現思路
本專利技術的目的就是為了解決目前的船舶上還沒有一種可有效地阻礙海盜在船舷 攀爬及船甲板上順利行走，甚至不能有效使用武器的防御裝置，而提供一種可有效遲緩海 盜行動，防止其順利登船，登艙，使其不能順利在船上行走，甚至不能有效使用武器，遲滯海 盜劫船，增加被劫船只等待支援的時間、甚至粉碎海盜劫船行動，從而達到有效阻止海盜劫 船目的的噴灑式船用防海盜裝置。本專利技術的噴灑式船用防海盜裝置與潤滑劑注入系統、潤滑劑加熱系統及集中監測 控制系統聯合使用。該噴灑式船用防海盜裝置僅涉及潤滑液、潤滑劑及海水的機械輸送、噴 灑部分，適用于無防衛能力的民用船舶。為了達到上述目的，本專利技術實現目的的技術方案是一種噴灑式船用防海盜裝置，由潤滑劑貯存供給系統、海水供給系統、潤滑液混合 輸送噴灑系統組成，所述的潤滑劑貯存供給系統與所述的海水供給系統分別通過環船一周 安裝的潤滑液混合輸送噴灑系統中的潤滑液混合箱的潤滑劑輸入口和海水輸入口與所述 的潤滑液混合輸送噴灑系統相連接。上述所述的潤滑劑貯存供給系統由若干對潤滑劑艙1、與潤滑劑艙1數量相同的 潤滑劑吸入口 2、潤滑劑3、若干個電磁控制閥4、若干個截止閥7、潤滑劑管路13、兩個潤滑 劑供給泵8、互通閥18組成，其中潤滑劑艙1安裝于船體17內部，潤滑劑3貯存在潤滑劑 艙1中，潤滑劑吸入口 2裝在潤滑劑艙1內，經電磁控制閥4及潤滑劑管路13連接到潤滑 劑供給泵8的吸入端，潤滑劑供給泵8的輸出端通過潤滑劑管路13與潤滑液混合輸送噴灑 系統的潤滑液混合箱9的潤滑劑輸入口相連。上述所述的海水供給系統由海水總管5、兩個海水提取泵6、若干個截止閥7、海水管路14組成，其中海水提取泵6的吸入端經海水管路14連接到海水總管5，海水提取泵 6輸出端通過海水管路14與潤滑液混合輸送噴灑系統的潤滑液混合箱9的海水輸入口相 連。上述所述的潤滑液混合輸送噴灑系統由一個潤滑液混合箱9、一個主泵10、若干 個噴槍11、與噴槍11數量相同的噴槍支架12、潤滑液管路15、與噴槍數量相同的軟管16、 若干個截止閥7、若干個電磁控制閥4組成，其中主泵10的吸入端通過潤滑液管路15與潤 滑液混合箱9的輸出口連接，主泵10的輸出端通過潤滑液管路15經電磁控制閥4及軟管 16連接到安裝在噴槍支架12上的噴槍11的輸入口。本專利技術噴灑式船用防海盜裝置的有益效果及優點主要是1、是一種有效阻止海盜等非法強行登船的防衛裝置。本裝置通過噴槍將潤滑液 (劑)噴灑到船舶甲板、通道、艙壁、舷邊、梯道、欄桿、扶手等海盜必經之處及海盜身上，能 有效遲緩海盜行動，阻礙其順利登船，登艙，并使其不能在船上順利行走，甚至不能有效使 用武器，從而達到有效遲滯海盜劫船，增加被劫船只等待支援的時間，粉碎海盜劫船的目 的；2、結構簡單，使用可靠，成本低廉；3、不會傷及海盜人身安全。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖(表示本裝置在船上的側視圖)；圖2是本專利技術的結構示意圖(表示本裝置在船上的俯視圖)；圖中1、潤滑劑艙，2、潤滑劑吸入口，3、潤滑劑，4、電磁控制閥，5、海水總管，6、海 水提取泵，7、截止閥，8、潤滑劑供給泵，9、潤滑液混合箱，10、主泵，11、噴槍，12、噴槍支座， 13、潤滑劑管路，14、海水管路，15、潤滑液管路，16、軟管，17、船體，18、互通閥。具體實施例方式下面結合附圖對本專利技術的噴灑式船用防海盜裝置作進一步的詳細說明。如圖1和圖2所示，一種噴灑式船用防海盜裝置，由潤滑劑貯存供給系統、海水供 給系統、潤滑液混合輸送噴灑系統組成。該三個系統組成的連接方式是潤滑劑貯存供給系 統與海水供給系統分別通過環船一周安裝的潤滑液混合輸送噴灑系統中的潤滑液混合箱9 的潤滑劑輸入口和海水輸入口與潤滑液混合輸送噴灑系統相連接。其中，潤滑劑貯存供給系統的組成與連接方式是潤滑劑艙1安裝于船體17內部， 潤滑劑3貯存在潤滑劑艙1中，潤滑劑吸入口 2裝在潤滑劑艙1內，經電磁控制閥4及潤滑 劑管路13連接到安置在船舶左右兩側的潤滑劑供給泵8的吸入端，潤滑劑供給泵8的輸出 端通過潤滑劑管路13與潤滑液混合輸送噴灑系統的潤滑液混合箱9的潤滑劑輸入口相連。海水提取系統的組成與連接方式是海水提取泵6的吸入端經海水管路14連接到 (船上已有的)海水總管5，海水提取泵6的輸出端通過海水管路與潤滑液混合輸送噴灑系 統的潤滑液混合箱9的海水輸入口相連。潤滑液混合輸送噴灑系統的組成與連接方式是主泵10的吸入端通過潤滑液管 路15與潤滑液混合箱9的輸出口連接，主泵10的輸出端通過潤滑液管路15經電磁控制閥4及軟管16連接到安裝在噴槍支架12上的噴槍11的輸入口。上述的潤滑劑艙1采用船用鋼板制作，布置于船體17內，用于貯存潤滑劑3，其數 量和容積及在船上的安裝位置由船舶設計工程師確定。上述的潤滑劑3貯存于潤滑劑艙1內，潤滑劑3為低(或無)污染、腐蝕的水溶性 液體(如無磷或低磷肥皂液、水基潤滑劑)，其容量能夠提供多次全船噴灑。上述的潤滑劑管路13、海水管路14、潤滑液管路15均采用船用無縫鋼管或其他材 質的無縫管制作。上述的支架12采用船用鋼制作，將噴槍11支撐在船上的適當位置。為了維護、拆卸方便，在潤滑劑供給泵8的吸入端和輸出端，海水提取泵6的輸入 端和輸出端，主泵10的輸入端和輸出端處均還安裝有截止閥7。互通閥18平時關閉，在有一個潤滑劑供給泵發生故障時打開，確保系統正常運 行。使用方法1、當潤滑劑濃度較高時，三個系統聯合使用可將潤滑劑和海水按適當比例混合成 的潤滑液噴灑到船舶甲板、通道、艙壁、舷邊、梯道、欄桿、扶手等海盜必經之處及海盜身上。2、當潤滑劑濃度不宜再稀釋時，可以將潤滑劑貯存供給系統與潤滑液混合輸送噴 灑系統聯合使用，將潤滑劑噴灑到船舶甲板、通道、艙壁、舷邊、梯道、欄桿、扶手等海盜必經 之處及海盜身上。3、當海水供給系統與潤滑液混合輸送噴灑系統聯合使用，可將海水噴灑到船舶甲 板、通道、艙壁、舷邊、梯道、欄桿、扶手等處起到清洗的作用。上述1、2的作用結果都可達到有效遲緩海盜行動，阻止其順利登船，登艙，并使其 不能在船上順利行走，甚至不能有效使用武器，從而達到有效遲滯海盜劫船，增加被劫船只 等待支援的時間，甚至可以粉碎海盜劫船的目的。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種噴灑式船用防海盜裝置，其特征是，由潤滑劑貯存供給系統、海水供給系統、潤滑液混合輸送噴灑系統組成，所述的潤滑劑貯存供給系統與所述的海水供給系統分別通過環船一周安裝的潤滑液混合輸送噴灑系統中的潤滑液混合箱的潤滑劑輸入口和海水輸入口與所述的潤滑液混合輸送噴灑系統相連接。

【技術特征摘要】
一種噴灑式船用防海盜裝置，其特征是，由潤滑劑貯存供給系統、海水供給系統、潤滑液混合輸送噴灑系統組成，所述的潤滑劑貯存供給系統與所述的海水供給系統分別通過環船一周安裝的潤滑液混合輸送噴灑系統中的潤滑液混合箱的潤滑劑輸入口和海水輸入口與所述的潤滑液混合輸送噴灑系統相連接。2.根據權利要求1所述的噴灑式船用防海盜裝置，其特征是，所述潤滑劑貯存供給系 統包括若干對潤滑劑艙(1)、與潤滑劑艙(1)數量相同的潤滑劑吸入口(2)、若干個電磁控 制閥(4)、潤滑劑管路(13)、兩個潤滑劑供給泵(8)，其中潤滑劑艙(1)安裝于船體(17)內 部，潤滑劑吸入口⑵裝在潤滑劑艙⑴內，經電磁控制閥⑷及潤滑劑管路(13)連接到 安置在船舶左右兩側的潤滑劑供給泵(8)的吸入端，潤滑劑供給泵(8)的輸出端通過潤滑 劑管路(13)與潤滑液混合輸送噴灑系統的潤滑液混合箱(9)的潤滑劑輸入口相連。3.根據權利要求2所述的噴灑式船用防海盜裝置，其特征是，所述潤滑劑供給泵(8)的 吸入端和輸出端還安裝有截止閥(7)。4.根據權利要求1所述的噴灑式船用防海盜裝置，其特征是，所述海...

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘亦鵬，周玉龍，
申請(專利權)人：江蘇科技大學，
類型：發明
國別省市：32[中國|江蘇]