【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及液體裝卸設備，具體為一種用于鶴管的快速連接裝置。
技術介紹
1、qc/dc快速連接裝置是安裝在裝卸臂末端，與船舶歧管法蘭實現聯接的裝置。
2、中國專利(申請號為201320730490.6)公開了專利技術名稱為一種同步式快速連接裝置公開了，在裝卸臂連接法蘭與歧管法蘭的對接處沿連接法蘭的管壁四周均勻設有若干導向板和若干鎖緊機構，鎖緊機構包括基座和卡爪，卡爪設有爪頭和爪根，爪根上鉸接有擺臂，基座的上方設有由液壓馬達驅動的豎向設置的升降桿，升降桿的下端通過下鉸接軸向后與擺臂鉸接、向前與設在基座前部的轉動臂鉸接，下鉸接軸上設有向后設置的限位板，限位板上開有限位滑槽，限位滑槽內設有限位銷；基座的前部設有上鉸接軸，上鉸接軸與爪頭之間通過互相鉸接的連桿ⅰ和連桿ⅱ相接，在上鉸接軸上裝有扭簧。本技術通過設卡爪，可實現快速對接；設導向板，保證對接的準確性和穩定性，提高對接效率；設擺臂和連桿ⅰ、連桿ⅱ，起到良好傳動作用。
3、但現有技術中不能全自動化控制接船法蘭與船舶歧管法蘭對接，卡爪與船舶歧管法蘭接觸部分不可拆卸，不利于更換，無法滿足不同厚度尺寸船舶歧管法蘭。接船法蘭與船舶歧管法蘭對接過程中不具備緩沖性能，使兩者之間產生巨大的撞擊力，也不能保證兩者之間的同心度。在低溫環境中，接頭法蘭與固定環之間之間會發生凍結。
技術實現思路
1、本專利技術目的是提供一種用于鶴管的快速連接裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題，本專利技術具有實現接船法蘭與船舶歧管法蘭聯接，并通過電控
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種用于鶴管的快速連接裝置，包括閥體、電氣液壓系統、智能控制系統，閥體一端設有與船舶歧管法蘭對接的接船法蘭，所述接船法蘭端面設有保護船舶歧管法蘭對接撞擊力的緩沖組件；采用電氣液壓系統和智能控制系統進行自動/遙控操作，設備運行可靠、穩定。
3、閥體另一端設有接頭法蘭，接頭法蘭對接設有固定環，接頭法蘭與固定環之間設有防結冰連接環；
4、固定環外圈設有回轉環，回轉環和固定環之間設有液壓缸，回轉環一周均布設有彈簧壓緊機構，彈簧壓緊機構靠近接船法蘭一端設有壓緊船舶歧管法蘭的卡爪。卡爪與船舶歧管法蘭接觸部分為可拆卸，方便更換，卡爪配有可拆卸壓塊，便于更換不同厚度壓塊，滿足不同厚度尺寸船舶歧管法蘭。
5、作為本專利技術進一步的方案，所述彈簧壓緊機構包括由回轉環向卡爪方向延伸的壓縮彈簧，壓縮彈簧兩端設有端板，兩端的端板上均設有吊環，吊環包括上端吊環和下端吊環，上端吊環和固定環鉸接，下端吊環內設有萬向螺栓，萬向螺栓和卡爪的尾部螺紋相連。
6、作為本專利技術更進一步的方案，所述液壓缸與電氣液壓系統通訊連接，液壓缸一端設有缸筒鉸軸支耳，缸筒鉸軸支耳通過萬向接頭回轉環連接，液壓缸另一端設有缸筒固定支耳，缸筒固定支耳與固定環連接。
7、作為本專利技術更進一步的方案，所述防結冰連接環包括不銹鋼材質的中間環，中間環上下兩側分別包裹有上隔溫墊片和下隔溫墊片，上隔溫墊片和下隔溫墊片為絕熱材質制成，上隔溫墊片與固定環下環面壓緊設置，下隔溫墊片與接頭法蘭密封面壓緊設置。有效隔絕低溫傳導，防止回轉環固定環結冰。
8、作為本專利技術更進一步的方案，所述緩沖組件包括設在接船法蘭密封面外圈上的緩沖環，緩沖環與接船法蘭之間設有液壓緩沖器，接船法蘭密封面內圈上設有密封圈，接船法蘭與船舶歧管法蘭對接時，緩沖環首先收到壓縮力，壓縮力傳遞給液壓緩沖器，隨著接船法蘭與船舶歧管法蘭對接間隙不斷縮小，液壓緩沖器緩沖壓縮力，直到船舶歧管法蘭密封面與密封圈接觸后壓縮密封。有效保護密封圈，提高使用壽命。
9、作為本專利技術更進一步的方案，所述接船法蘭一端還設有盲板開合機構，盲板開合機構包括與接船法蘭密封面配合的盲板，盲板位于密封面一側設有減震墊；
10、盲板一側設有螺旋式擺動液壓缸，螺旋式擺動液壓缸通過液壓缸安裝座安裝在接船法蘭外壁上，螺旋式擺動液壓缸與盲板之間通過支架固定相連。
11、作為本專利技術更進一步的方案，所述液壓缸下部設有應急手動打開裝置，應急手動打開裝置包括一根沿固定環切線方向設置的手動推桿，手動推桿上設有第一安裝塊和第二安裝塊，第一安裝塊頂面上設有第一螺柱，第二安裝塊頂面上設有第二螺柱，第一螺柱與缸筒固定支耳上的螺紋孔螺紋配合，第二螺柱與缸筒鉸軸支耳上的螺紋孔螺紋配合。
12、作為本專利技術更進一步的方案，所述智能控制系統控制電氣液壓系統，電氣液壓系統驅動接船法蘭與船舶歧管法蘭自動對接，電氣液壓系統驅動液壓缸和彈簧壓緊機構配合，同時控制卡爪的張開和閉合，達到接船法蘭與船舶歧管法蘭快速、可靠密封配合、達到自鎖狀態以及達到接船法蘭與船舶歧管法蘭快速分離狀態。
13、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是:本裝置通過智能控制系統控制電氣液壓系統，電氣液壓系統驅動接船法蘭與船舶歧管法蘭自動對接，電氣液壓系統驅動液壓缸和彈簧壓緊機構配合，同時控制卡爪的張開和閉合，達到接船法蘭與船舶歧管法蘭快速、可靠密封配合、達到自鎖狀態以及達到接船法蘭與船舶歧管法蘭快速分離狀態，設備運行可靠、穩定。接船法蘭與船舶歧管法蘭實現自動、快速、可靠聯接。
14、接船法蘭端面設有保護船舶歧管法蘭對接撞擊力的緩沖組件，有效保護密封圈，提高使用壽命。
15、接頭法蘭與固定環之間設有防結冰連接環，有效隔絕低溫傳導，防止回轉環固定環結冰。
16、通過彈簧壓緊機構連接靠近接船法蘭一端設有壓緊船舶歧管法蘭的卡爪。卡爪與船舶歧管法蘭接觸部分為可拆卸，方便更換，卡爪配有可拆卸壓塊，便于更換不同厚度壓塊，滿足不同厚度尺寸船舶歧管法蘭。
17、盲板開合機構通過液壓系統驅動螺旋式擺動液壓缸旋轉，螺旋式擺動液壓缸通過支架帶動盲板旋轉，從而使盲板自動開合。提高效率，大大降低勞動強度，使碼頭作業更加迅速、安全可靠。
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1.一種用于鶴管的快速連接裝置，其特征在于：包括閥體(5)、電氣液壓系統、智能控制系統，閥體一端設有與船舶歧管法蘭對接的接船法蘭(501)，所述接船法蘭端面設有保護船舶歧管法蘭對接撞擊力的緩沖組件(10)；
2.根據權利要求1所述的用于鶴管的快速連接裝置，其特征在于：所述彈簧壓緊機構(6)包括由回轉環向卡爪方向延伸的壓縮彈簧(601)，壓縮彈簧兩端設有端板，兩端的端板上均設有吊環，吊環包括上端吊環(602)和下端吊環(603)，上端吊環和固定環(2)鉸接，下端吊環內設有萬向螺栓，萬向螺栓和卡爪(7)的尾部螺紋相連。
3.根據權利要求1所述的用于鶴管的快速連接裝置，其特征在于：所述液壓缸(4)與電氣液壓系統通訊連接，液壓缸一端設有缸筒鉸軸支耳(402)，缸筒鉸軸支耳通過萬向接頭回轉環(1)連接，液壓缸另一端設有缸筒固定支耳(401)，缸筒固定支耳與固定環(2)連接。
4.根據權利要求1所述的用于鶴管的快速連接裝置，其特征在于：所述防結冰連接環(3)包括不銹鋼材質的中間環，中間環上下兩側分別包裹有上隔溫墊片和下隔溫墊片，上隔溫墊片和下隔溫墊片為絕熱
5.根據權利要求1所述的用于鶴管的快速連接裝置，其特征在于：所述緩沖組件(10)包括設在接船法蘭密封面外圈上的緩沖環(13)，緩沖環與接船法蘭之間設有液壓緩沖器(14)，接船法蘭密封面內圈上設有密封圈，接船法蘭與船舶歧管法蘭對接時，緩沖環首先收到壓縮力，壓縮力傳遞給液壓緩沖器，隨著接船法蘭與船舶歧管法蘭對接間隙不斷縮小，液壓緩沖器緩沖壓縮力，直到船舶歧管法蘭密封面與密封圈接觸后壓縮密封。
6.根據權利要求1所述的用于鶴管的快速連接裝置，其特征在于：所述接船法蘭一端還設有盲板開合機構(11)，盲板開合機構包括與接船法蘭密封面配合的盲板(12)，盲板位于密封面一側設有減震墊(9)；
7.根據權利要求1所述的用于鶴管的快速連接裝置，其特征在于：所述液壓缸(4)下部設有應急手動打開裝置，應急手動打開裝置包括一根沿固定環切線方向設置的手動推桿(15)，手動推桿上設有第一安裝塊(152)和第二安裝塊(154)，第一安裝塊頂面上設有第一螺柱(151)，第二安裝塊頂面上設有第二螺柱(153)，第一螺柱與缸筒固定支耳上的螺紋孔螺紋配合，第二螺柱與缸筒鉸軸支耳上的螺紋孔螺紋配合。
8.根據權利要求1所述的用于鶴管的快速連接裝置，其特征在于：所述智能控制系統控制電氣液壓系統，電氣液壓系統驅動接船法蘭與船舶歧管法蘭自動對接，電氣液壓系統驅動液壓缸和彈簧壓緊機構(6)配合，同時控制卡爪的張開和閉合，達到接船法蘭(501)與船舶歧管法蘭快速、可靠密封配合、達到自鎖狀態以及達到接船法蘭(501)與船舶歧管法蘭快速分離狀態。
...【技術特征摘要】
1.一種用于鶴管的快速連接裝置，其特征在于：包括閥體(5)、電氣液壓系統、智能控制系統，閥體一端設有與船舶歧管法蘭對接的接船法蘭(501)，所述接船法蘭端面設有保護船舶歧管法蘭對接撞擊力的緩沖組件(10)；
2.根據權利要求1所述的用于鶴管的快速連接裝置，其特征在于：所述彈簧壓緊機構(6)包括由回轉環向卡爪方向延伸的壓縮彈簧(601)，壓縮彈簧兩端設有端板，兩端的端板上均設有吊環，吊環包括上端吊環(602)和下端吊環(603)，上端吊環和固定環(2)鉸接，下端吊環內設有萬向螺栓，萬向螺栓和卡爪(7)的尾部螺紋相連。
3.根據權利要求1所述的用于鶴管的快速連接裝置，其特征在于：所述液壓缸(4)與電氣液壓系統通訊連接，液壓缸一端設有缸筒鉸軸支耳(402)，缸筒鉸軸支耳通過萬向接頭回轉環(1)連接，液壓缸另一端設有缸筒固定支耳(401)，缸筒固定支耳與固定環(2)連接。
4.根據權利要求1所述的用于鶴管的快速連接裝置，其特征在于：所述防結冰連接環(3)包括不銹鋼材質的中間環，中間環上下兩側分別包裹有上隔溫墊片和下隔溫墊片，上隔溫墊片和下隔溫墊片為絕熱材質制成，上隔溫墊片與固定環下環面壓緊設置，下隔溫墊片與接頭法蘭密封面壓緊設置。
5.根據權利要求1所述的用于鶴管的快速連接裝置，其特征在于：所述緩沖組件(10)包括設在接船法蘭密封面外圈上的緩沖環(13)，緩沖環...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭普，李宗澤，梁繼續，趙瑞，周濤，張兵，田琳，張增龍，王為周，
申請(專利權)人：連云港遠洋流體裝卸設備有限公司，
類型：發明
國別省市：
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