【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)用發(fā)電機(jī)，具體為一種大型混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)用發(fā)電機(jī)。
技術(shù)介紹
1、由于目前技術(shù)水平電池能量密度不足，純電無(wú)人機(jī)續(xù)航能力普遍不足，無(wú)法滿足長(zhǎng)續(xù)航的需求，提升續(xù)航只能增加電池容量，但同時(shí)也會(huì)明顯增大飛行重量和體積，綜合效果不佳。
2、由于燃油能量密度遠(yuǎn)高于電池，為此為了提高無(wú)人機(jī)續(xù)航性能搭載燃油發(fā)電系統(tǒng)和電池的混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)在此背景下產(chǎn)生。混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)燃油發(fā)電系統(tǒng)帶來(lái)續(xù)航增加的同時(shí)也產(chǎn)生了體積和重量增加而降低續(xù)航的負(fù)面影響。無(wú)法滿足無(wú)人機(jī)緊湊和輕量化的要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種大型混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)用發(fā)電機(jī)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)燃油發(fā)電系統(tǒng)體積和重量影響續(xù)航的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種大型混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)用發(fā)電機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)主軸并在其尾端固定連接有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的尾端固定設(shè)置有同軸的尾端轉(zhuǎn)軸并在其上固定設(shè)置有軸流風(fēng)扇；所述發(fā)動(dòng)機(jī)主軸上過(guò)盈配合安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)軸承，通過(guò)所述發(fā)動(dòng)機(jī)軸承安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，并且在其右側(cè)通過(guò)發(fā)電機(jī)過(guò)渡盤安裝有發(fā)電機(jī)定子，所述尾端轉(zhuǎn)軸上在所述軸流風(fēng)扇的內(nèi)側(cè)通過(guò)過(guò)盈配合安裝有發(fā)電機(jī)軸承，通過(guò)所述發(fā)電機(jī)軸承安裝有發(fā)電機(jī)端蓋，所述發(fā)電機(jī)端蓋與所述發(fā)電機(jī)定子固定連接。
3、進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子包括中心處的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的外壁上設(shè)置有轉(zhuǎn)子鐵芯及其內(nèi)側(cè)設(shè)置的轉(zhuǎn)子永磁體；所述發(fā)電機(jī)定子包括在最外側(cè)設(shè)置的發(fā)電機(jī)外殼，所述發(fā)電
4、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)子鐵芯選用高導(dǎo)磁低鐵損硅鋼片制成；所述定子鐵芯選用高導(dǎo)磁低鐵損硅鋼片制成。
5、優(yōu)選的，所述發(fā)動(dòng)機(jī)主軸為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子直接與曲軸尾端固定連接，并可同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
6、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸為中空設(shè)置，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的前端為縮頸設(shè)置、尾端為敞口設(shè)置并使用螺栓連接有轉(zhuǎn)軸蓋板，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部通過(guò)螺栓將所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與所述發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的尾端面連接固定。
7、優(yōu)選的，所述尾端轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸蓋板尾端側(cè)的中心處，并與其同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
8、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸蓋板在保證其強(qiáng)度的同時(shí)做鏤空設(shè)置；所述發(fā)電機(jī)端蓋選用輕質(zhì)低密度鋁合金材料制成，并且在保證強(qiáng)度的同時(shí)進(jìn)行鏤空處理以減輕其重量。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
10、本技術(shù)中發(fā)電機(jī)的動(dòng)力輸入端與發(fā)動(dòng)機(jī)共用一套軸承和殼體，直接省去了一套軸承和殼體，在減輕了重量的同時(shí)還有效的節(jié)省了空間；所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的中空設(shè)置、轉(zhuǎn)軸蓋板鏤空設(shè)置、發(fā)電機(jī)端蓋的鏤空設(shè)置，在減輕重量的同時(shí)還便于冷卻空氣在電機(jī)內(nèi)部的流動(dòng)，從而可以使得發(fā)電機(jī)在工作時(shí)可以高效的散熱；本技術(shù)的使用在降低了傳統(tǒng)的混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)燃油發(fā)電系統(tǒng)體積和重量的同時(shí)，有效的延長(zhǎng)了續(xù)航里程。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種大型混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)用發(fā)電機(jī)，其特征在于：包括發(fā)動(dòng)機(jī)主軸(1)并在其尾端固定連接有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(2)，所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(2)的尾端固定設(shè)置有同軸的尾端轉(zhuǎn)軸(3)并在其上固定設(shè)置有軸流風(fēng)扇(4)；所述發(fā)動(dòng)機(jī)主軸(1)上過(guò)盈配合安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)軸承(5)，通過(guò)所述發(fā)動(dòng)機(jī)軸承(5)安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(6)，并且在其右側(cè)通過(guò)發(fā)電機(jī)過(guò)渡盤(7)安裝有發(fā)電機(jī)定子(8)，所述尾端轉(zhuǎn)軸(3)上在所述軸流風(fēng)扇(4)的內(nèi)側(cè)通過(guò)過(guò)盈配合安裝有發(fā)電機(jī)軸承(9)，通過(guò)所述發(fā)電機(jī)軸承(9)安裝有發(fā)電機(jī)端蓋(10)，所述發(fā)電機(jī)端蓋(10)與所述發(fā)電機(jī)定子(8)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)用發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(2)包括中心處的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸(21)，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸(21)的外壁上設(shè)置有轉(zhuǎn)子鐵芯及其內(nèi)側(cè)設(shè)置的轉(zhuǎn)子永磁體；所述發(fā)電機(jī)定子(8)包括在最外側(cè)設(shè)置的發(fā)電機(jī)外殼(81)，所述發(fā)電機(jī)外殼(81)內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有定子鐵芯(82)，以及在所述定子鐵芯(82)內(nèi)貫穿設(shè)置的定子繞組(83)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)用發(fā)電機(jī)，其特
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)用發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)主軸(1)為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(2)直接與曲軸尾端固定連接，并可同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大型混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)用發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸(21)為中空設(shè)置，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸(21)的前端為縮頸設(shè)置、尾端為敞口設(shè)置并使用螺栓連接有轉(zhuǎn)軸蓋板(22)，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸(21)的內(nèi)部通過(guò)螺栓將所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(2)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)主軸(1)的尾端面連接固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大型混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)用發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述尾端轉(zhuǎn)軸(3)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸蓋板(22)尾端側(cè)的中心處，并與其同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大型混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)用發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸蓋板(22)在保證其強(qiáng)度的同時(shí)做鏤空設(shè)置；所述發(fā)電機(jī)端蓋(10)選用輕質(zhì)低密度鋁合金材料制成，并且在保證強(qiáng)度的同時(shí)進(jìn)行鏤空處理以減輕其重量。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種大型混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)用發(fā)電機(jī)，其特征在于：包括發(fā)動(dòng)機(jī)主軸(1)并在其尾端固定連接有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(2)，所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(2)的尾端固定設(shè)置有同軸的尾端轉(zhuǎn)軸(3)并在其上固定設(shè)置有軸流風(fēng)扇(4)；所述發(fā)動(dòng)機(jī)主軸(1)上過(guò)盈配合安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)軸承(5)，通過(guò)所述發(fā)動(dòng)機(jī)軸承(5)安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(6)，并且在其右側(cè)通過(guò)發(fā)電機(jī)過(guò)渡盤(7)安裝有發(fā)電機(jī)定子(8)，所述尾端轉(zhuǎn)軸(3)上在所述軸流風(fēng)扇(4)的內(nèi)側(cè)通過(guò)過(guò)盈配合安裝有發(fā)電機(jī)軸承(9)，通過(guò)所述發(fā)電機(jī)軸承(9)安裝有發(fā)電機(jī)端蓋(10)，所述發(fā)電機(jī)端蓋(10)與所述發(fā)電機(jī)定子(8)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)用發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(2)包括中心處的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸(21)，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸(21)的外壁上設(shè)置有轉(zhuǎn)子鐵芯及其內(nèi)側(cè)設(shè)置的轉(zhuǎn)子永磁體；所述發(fā)電機(jī)定子(8)包括在最外側(cè)設(shè)置的發(fā)電機(jī)外殼(81)，所述發(fā)電機(jī)外殼(81)內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有定子鐵芯(82)，以及在所述定子鐵芯(82)內(nèi)貫穿設(shè)置的定子繞組(83)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)用...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：肖金亮，薛芳，張佩強(qiáng)，明華畢，韓崇，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：大連創(chuàng)為電機(jī)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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