【技術實現步驟摘要】
本技術涉及道路施工，特別涉及一種道路施工警示牌。
技術介紹
1、在對道路進行施工時，常常需要在施工處前方放置道路施工警示牌，現有道路施工警示牌的牌面多為板式結構，不透風，易被風刮倒，為防止道路施工警示牌被風刮倒，常將重物壓在道路施工警示牌支架的橫梁上，重物常為大石塊、水泥等，但每次道路施工的工作內容不同，不是每次施工時均有重物來壓施工警示牌支架的橫梁，而施工工程車如果自帶重物，將會增加施工工程車的負載，減少施工工程車的空間利用率。
技術實現思路
1、本技術所要解決的技術問題是研究一種道路施工警示牌，使其不需要在支腳的橫梁上放置重物就可以防止被風刮倒。
2、本技術解決上述技術問題的技術方案如下：
3、一種道路施工警示牌，包括支架、牌面和旋轉片，支架上固定有牌面，牌面上開設有若干個透風孔，透風孔內的兩側內壁上轉動連接有旋轉片,旋轉片的正反兩面分別涂有與牌面一致的警示層和反光層。
4、本技術的有益效果是：風吹過牌面時，會有部分風直接從牌面上的透風孔穿過牌面，即部分風能能夠從透風孔得以釋放，從而直接作用在牌面上的風能減小，避免警示牌被風吹倒；同時釋放的風能推動旋轉片轉動，當旋轉片正面朝向牌面外時，會顯示與牌面一致的警示標識，當旋轉片的反面朝向牌面外時，在車燈照射下會反光，使得牌面上的警示層會隨著旋轉片的不停轉動出現頻閃現象，不影響路人和司機對警示牌的觀察，同時頻閃的道路施工警示牌和會反光的旋轉片會刺激駕駛員的眼睛，相較于普通的警示牌，有更好的警示效果，從
5、在上述技術方案的基礎上，本技術還可以做如下改進。
6、進一步，支架包括前支架和后支架，前支架和后支架頂部轉動連接，牌面安裝在前支架頂部，前支架和后支架中部通過角度調節裝置活動連接。
7、進一步，角度調節裝置包括弧形套筒、弧形滑片和夾緊機構，弧形滑片一端設置在后支架上，前支架上對應設置有弧形套筒，以使弧形滑片可以在套筒內滑動，弧形套筒的筒口處設有夾緊機構。
8、進一步，夾緊機構包括旋轉帽、旋轉桿和c形限位板，旋轉帽內側固定有旋轉桿，旋轉桿穿過弧形套筒的一側筒壁，與設置在弧形套筒內的c形限位板轉動連接，c形限位板的開口朝向弧形滑片設置，旋轉桿與弧形套筒的筒壁螺紋連接。
9、進一步，前支架和后支架上粘貼有反光貼紙。
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1.一種道路施工警示牌，其特征在于，包括支架(1)、牌面(2)和旋轉片(3)，所述支架(1)上固定有所述牌面(2)，所述牌面(2)上開設有若干個透風孔(21)，所述透風孔(21)內的兩側內壁上轉動連接有所述旋轉片(3),所述旋轉片(3)的正反兩面分別涂有與所述牌面(2)一致的警示層和反光層。
2.根據權利要求1所述一種道路施工警示牌，其特征在于，所述支架(1)包括前支架(11)和后支架(12)，所述前支架(11)和所述后支架(12)頂部轉動連接，所述牌面(2)安裝在所述前支架(11)頂部，所述前支架(11)和所述后支架(12)中部通過角度調節裝置(4)活動連接。
3.根據權利要求2所述一種道路施工警示牌，其特征在于，所述角度調節裝置(4)包括弧形套筒(41)、弧形滑片(42)和夾緊機構(43)，所述弧形滑片(42)一端設置在所述后支架(12)上，所述前支架(11)上對應設置有所述弧形套筒(41)，以使所述弧形滑片(42)可以在所述套筒內滑動，所述弧形套筒(41)的筒口處設有夾緊機構(43)。
4.根據權利要求3所述一種道路施工警示牌，其特征在于
5.根據權利要求2所述一種道路施工警示牌，其特征在于，所述前支架(11)和所述后支架(12)上粘貼有反光貼紙。
...【技術特征摘要】
1.一種道路施工警示牌，其特征在于，包括支架(1)、牌面(2)和旋轉片(3)，所述支架(1)上固定有所述牌面(2)，所述牌面(2)上開設有若干個透風孔(21)，所述透風孔(21)內的兩側內壁上轉動連接有所述旋轉片(3),所述旋轉片(3)的正反兩面分別涂有與所述牌面(2)一致的警示層和反光層。
2.根據權利要求1所述一種道路施工警示牌，其特征在于，所述支架(1)包括前支架(11)和后支架(12)，所述前支架(11)和所述后支架(12)頂部轉動連接，所述牌面(2)安裝在所述前支架(11)頂部，所述前支架(11)和所述后支架(12)中部通過角度調節裝置(4)活動連接。
3.根據權利要求2所述一種道路施工警示牌，其特征在于，所述角度調節裝置(4)包括弧形套筒(41)、弧形滑片(42)和夾緊機構(43)，所述弧形滑片(42)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：饒理，萬莉軍，高勇，
申請(專利權)人：中工武大設計集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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