【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及船舶建造，特別是涉及一種船用放水塞保護工裝及船用放水塞的安裝方法。
技術介紹
1、在船舶制作階段中，放水塞塞座在安裝過程中很容易被破壞，破壞原因主要有：1、焊接過程中，焊渣飛濺掉入放水塞塞座而破壞里面的螺紋；2、分段涂裝時，沒有做好保護工作，導致油漆進入，進而阻塞放水塞塞座螺紋；3、焊接過程中塞座容易產生變形，導致旋塞無法擰入。由于放水塞塞座在安裝過程中，其內的螺紋孔極易損壞，一旦被破壞，則只能重新攻牙或更換整個放水塞塞座。
2、常用的保護措施主要為：1、將旋塞直接安裝在放水塞塞座內，雖然在焊接及涂裝過程中能有效保護螺紋孔不被破壞，但如果放水塞塞座在焊接過程中產生焊接變形，則旋塞根本就無法擰出；2、直接用布料直接塞住封堵放水塞塞座的螺紋孔，或者，使用膠布封住放水塞塞座的兩端面；但放水塞塞座裝配焊接過程中，布料及膠紙容易燃燒，而且在船舶分段運輸堆放過程中很容易脫落，對螺紋孔起不到有效的保護作用。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是提供一種船用放水塞保護工裝及船用放水塞的安裝方法，結構簡單且拆裝操作簡單，在塞座的安裝過程中對螺紋孔起到有效的保護作用。
2、為了實現上述目的，本專利技術的一個方面提供了一種船用放水塞保護工裝，放水塞包括用于焊裝在船體上的塞座和旋接在所述塞座上的螺紋孔的旋塞，所述船用放水塞保護工裝包括第一封板、第二封板、定型筒、連接螺桿和連接螺母，所述第一封板蓋設在所述塞座的第一端面上，所述第一封板上設有第一過孔，所述第一封板完全覆蓋
3、作為本專利技術優選的方案，所述定型筒的內腔密封填充滿冷卻液。
4、作為本專利技術優選的方案，所述第一封板上設有第一密封圈，所述第一密封圈夾設在所述第一封板與所述塞座的第一端面之間；所述第二封板上設有第二密封圈，所述第二密封圈夾設在所述第二封板與所述塞座的第二端面之間。
5、作為本專利技術優選的方案，所述第二封板與所述連接螺母之間夾設有墊片。
6、作為本專利技術優選的方案，所述連接螺母為蝶形螺母。
7、本專利技術的另一方面提供了一種船用放水塞的安裝方法，包括如下步驟：
8、步驟1、將塞座內的旋塞旋出，再將所述船用放水塞保護工裝安裝到放水塞的塞座上；
9、步驟2、將裝有船用放水塞保護工裝的塞座焊裝固定在船體分段上；
10、步驟3、船體分段進行打砂作業與涂裝作業；
11、步驟4、將船用放水塞保護工裝從塞座上卸下；
12、步驟5、檢查塞座上的螺紋孔與定型筒的受損情況，塞座上的螺紋孔符合設計要求后，將所述步驟1中的旋塞回裝至塞座上。
13、作為本專利技術優選的方案，在所述步驟1中，將連接螺桿穿過第一封板的第一過孔與定型筒的連接孔，將定型筒從塞座的第一端面一側處放入塞座上的螺紋孔內，并使第一封板緊貼塞座的第一端面，同時連接螺桿的螺桿頭抵緊在第一封板，之后將第二封板蓋設在塞座的第二端面上且第二封板的第二過孔穿過連接螺桿，最后將連接螺母與連接螺桿螺紋連接，擰緊連接螺母使得連接螺母抵緊在第二封板上。
14、本專利技術實施例一種船用放水塞保護工裝及船用放水塞的安裝方法與現有技術相比，其有益效果在于：
15、本專利技術通過第一封板、第二封板能夠有效封堵塞座的螺紋孔貫通的兩個端面，有效阻擋焊渣、油漆等外界物質進入螺紋孔內；而且定型筒設置在塞座的螺紋孔內，能夠在塞座在焊接過程中對螺紋孔起到定型作用，避免螺紋孔發生變形，保證塞座焊接安裝完成后，旋塞與塞座能夠正常配合使用，同時定型筒表面上的緩沖膠層能夠避免螺紋孔的螺紋與剛性的定型筒直接接觸，在定型筒對螺紋孔進行定型支撐過程中，緩沖膠層能保護螺紋孔上的螺紋不受損壞；可見，本專利技術結構簡單且拆裝操作簡單，在塞座的安裝過程中對螺紋孔起到有效的保護作用，且船用放水塞保護工裝能重復利用。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種船用放水塞保護工裝，放水塞包括用于焊裝在船體上的塞座和旋接在所述塞座上的螺紋孔的旋塞，其特征在于，所述船用放水塞保護工裝包括第一封板、第二封板、定型筒、連接螺桿和連接螺母，所述第一封板蓋設在所述塞座的第一端面上，所述第一封板上設有第一過孔，所述第一封板完全覆蓋所述塞座的螺紋孔的第一端面，所述定型筒放置在所述塞座上的螺紋孔內，所述定型筒與所述塞座上的螺紋孔形狀配合，所述定型筒的表面為光滑面，所述定型筒的外表面覆設有緩沖膠層，所述定型筒內設有可供所述連接螺桿穿過的連接孔；所述第二封板蓋設在所述塞座的第二端面上，所述第二封板上設有第二過孔，所述第二封板完全覆蓋所述塞座的螺紋孔的第二端面，所述連接螺桿依次穿過所述第一過孔、所述連接孔和所述第二過孔與所述連接螺母螺紋連接。
2.如權利要求1所述的船用放水塞保護工裝，其特征在于，所述定型筒的內腔密封填充滿冷卻液。
3.如權利要求1所述的船用放水塞保護工裝，其特征在于，所述第一封板上設有第一密封圈，所述第一密封圈夾設在所述第一封板與所述塞座的第一端面之間；所述第二封板上設有第二密封圈，所述第二密封圈夾設在所述第二
4.如權利要求1所述的船用放水塞保護工裝，其特征在于，所述第二封板與所述連接螺母之間夾設有墊片。
5.如權利要求1所述的船用放水塞保護工裝，其特征在于，所述連接螺母為蝶形螺母。
6.一種船用放水塞的安裝方法，其特征在于，包括如下步驟：
7.如權利要求6所述的船用放水塞的安裝方法，其特征在于，在所述步驟1中，將連接螺桿穿過第一封板的第一過孔與定型筒的連接孔，將定型筒從塞座的第一端面一側處放入塞座上的螺紋孔內，并使第一封板緊貼塞座的第一端面，同時連接螺桿的螺桿頭抵緊在第一封板，之后將第二封板蓋設在塞座的第二端面上且第二封板的第二過孔穿過連接螺桿，最后將連接螺母與連接螺桿螺紋連接，擰緊連接螺母使得連接螺母抵緊在第二封板上。
...【技術特征摘要】
1.一種船用放水塞保護工裝，放水塞包括用于焊裝在船體上的塞座和旋接在所述塞座上的螺紋孔的旋塞，其特征在于，所述船用放水塞保護工裝包括第一封板、第二封板、定型筒、連接螺桿和連接螺母，所述第一封板蓋設在所述塞座的第一端面上，所述第一封板上設有第一過孔，所述第一封板完全覆蓋所述塞座的螺紋孔的第一端面，所述定型筒放置在所述塞座上的螺紋孔內，所述定型筒與所述塞座上的螺紋孔形狀配合，所述定型筒的表面為光滑面，所述定型筒的外表面覆設有緩沖膠層，所述定型筒內設有可供所述連接螺桿穿過的連接孔；所述第二封板蓋設在所述塞座的第二端面上，所述第二封板上設有第二過孔，所述第二封板完全覆蓋所述塞座的螺紋孔的第二端面，所述連接螺桿依次穿過所述第一過孔、所述連接孔和所述第二過孔與所述連接螺母螺紋連接。
2.如權利要求1所述的船用放水塞保護工裝，其特征在于，所述定型筒的內腔密封填充滿冷卻液。
3.如權利要求1所述的船用放水塞保護工裝，其特征在于，所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧賢貴，張定，王孟果，
申請(專利權)人：中船黃埔文沖船舶有限公司，
類型：發明
國別省市：
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