【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電機轉軸，具體涉及一種高效電機轉軸。
技術介紹
1、電機俗稱“馬達”,是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置,按工作電源種類劃分：可分為直流電機和交流電機,電機主要作用是利用電能轉化為機械能，從而驅動前端的電機轉軸進行轉動，而轉軸是電機的主要組成部件，電機通過轉軸的一端與外接驅動連接。針對現有技術存在以下問題：
2、電機轉軸在轉動時，為了減少電機轉軸與電機殼體連接處的摩擦力，往往會在轉軸與電機殼體接觸摩擦處添加潤滑油，以減少摩擦阻力，提高電機運轉效率，保證其高效的運轉，而目前對電機轉軸添加潤滑油時往往直接將潤滑油擠到摩擦處，潤滑油能添加到關鍵摩擦處較少，不僅造成潤滑油浪費，起到的潤滑效果也不佳，導致影響電機轉軸的運轉效率，從而電機運轉不夠高效；
技術實現思路
1、為解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是：
2、一種高效電機轉軸，包括主體，所述主體包括有轉軸，所述轉軸的一端外表面套接有軸承機構，所述轉軸的一端設置有潤滑油添加機構，所述轉軸的一端內設置有潤滑油滲出機構，所述潤滑油添加機構包括有限位卡塊；所述潤滑油滲出機構包括有儲油倉；所述軸承機構包括有外圈。
3、本技術技術方案的進一步改進在于：所述限位卡塊的一端內插接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有密封滑桿，所述密封滑桿的一端插接有密封塊，所述密封塊內開設有加油口。
4、本技術技術方案的進一步改進在于：所述密封滑桿的一端貫通穿過儲油倉插接在密封塊的加油口內。<...
【技術保護點】
1.一種高效電機轉軸，包括主體(1)，其特征在于：所述主體(1)包括有轉軸(2)，所述轉軸(2)的一端外表面套接有軸承機構(3)，所述轉軸(2)的一端設置有潤滑油添加機構(4)，所述轉軸(2)的一端內設置有潤滑油滲出機構(5)，所述潤滑油添加機構(4)包括有限位卡塊(41)；所述潤滑油滲出機構(5)包括有儲油倉(51)；所述軸承機構(3)包括有外圈(31)。
2.根據權利要求1所述的一種高效電機轉軸，其特征在于：所述限位卡塊(41)的一端內插接有彈簧(42)，所述彈簧(42)的一端固定連接有密封滑桿(43)，所述密封滑桿(43)的一端插接有密封塊(44)，所述密封塊(44)內開設有加油口(45)。
3.根據權利要求2所述的一種高效電機轉軸，其特征在于：所述密封滑桿(43)的一端貫通穿過儲油倉(51)插接在密封塊(44)的加油口(45)內。
4.根據權利要求1所述的一種高效電機轉軸，其特征在于：所述儲油倉(51)的外表面且位于軸承機構(3)的中心處開設有滲油槽(52)。
5.根據權利要求4所述的一種高效電機轉軸，其特征在于：所述儲油倉
6.根據權利要求1所述的一種高效電機轉軸，其特征在于：所述外圈(31)的內壁上轉動安裝有鋼珠(32)，所述外圈(31)通過內壁上的鋼珠(32)轉動安裝有卡環(33)，所述卡環(33)的內部開設有軸承槽(34)。
7.根據權利要求6所述的一種高效電機轉軸，其特征在于：所述轉軸(2)通過軸承槽(34)轉動插接在軸承機構(3)內。
...【技術特征摘要】
1.一種高效電機轉軸，包括主體(1)，其特征在于：所述主體(1)包括有轉軸(2)，所述轉軸(2)的一端外表面套接有軸承機構(3)，所述轉軸(2)的一端設置有潤滑油添加機構(4)，所述轉軸(2)的一端內設置有潤滑油滲出機構(5)，所述潤滑油添加機構(4)包括有限位卡塊(41)；所述潤滑油滲出機構(5)包括有儲油倉(51)；所述軸承機構(3)包括有外圈(31)。
2.根據權利要求1所述的一種高效電機轉軸，其特征在于：所述限位卡塊(41)的一端內插接有彈簧(42)，所述彈簧(42)的一端固定連接有密封滑桿(43)，所述密封滑桿(43)的一端插接有密封塊(44)，所述密封塊(44)內開設有加油口(45)。
3.根據權利要求2所述的一種高效電機轉軸，其特征在于：所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：嚴亮，
申請(專利權)人：南京萬盛精密制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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