【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及隧道設(shè)備管理，尤其涉及一種隧道綜合一體化云控系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、隧道是高速公路的重要組成部分，成為智慧高速建設(shè)中的核心環(huán)節(jié)之一，隧道是公路路網(wǎng)中監(jiān)管難度最高的路段。
2、目前在隧道內(nèi)各類主體機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行中，運(yùn)行情況大多依靠人員監(jiān)測，監(jiān)測成本高、難度大，不利于隧道綜合一體化管理
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種隧道綜合一體化云控系統(tǒng)，解決了在隧道內(nèi)各類主體機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行中，運(yùn)行情況大多依靠人員監(jiān)測，監(jiān)測成本高、難度大，不利于隧道綜合一體化管理的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用的一種隧道綜合一體化云控系統(tǒng)，包括應(yīng)用模組、數(shù)據(jù)處理模組、通信模組、感知模組和控制模組，所述通信模組分別與所述感知模組和所述數(shù)據(jù)處理模組連接，所述應(yīng)用模組與所述數(shù)據(jù)處理模組連接，所述控制模組分別與所述應(yīng)用模組和所述感知模組連接；
3、所述感知模組用于采集隧道內(nèi)各類主體機(jī)電設(shè)備的監(jiān)測數(shù)據(jù)；
4、所述通信模組用于上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)；
5、所述數(shù)據(jù)處理模組用于對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，確認(rèn)隧道內(nèi)各類主體機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況；
6、所述應(yīng)用模組用于查詢隧道內(nèi)各類主體機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況，并發(fā)出控制指令；
7、所述控制模組用于將控制指令傳輸給對應(yīng)的主體機(jī)電設(shè)備。
8、其中，所述感知模組包括配電管理模塊、照明模塊、消防模塊、交通誘導(dǎo)模塊、報(bào)警模塊、營養(yǎng)模塊、綜合安全監(jiān)控模塊和多組采集模塊，所述配電管理模塊
9、其中，所述配電管理模塊用于對隧道供配電的高低壓開關(guān)柜工作狀態(tài)、各斷路器的開關(guān)狀態(tài)、故障、電流、電壓、頻率、有功功率、功率因素、變壓器溫度參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測；
10、所述照明模塊用于對隧道燈具能耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測；
11、所述消防模塊用于對隧道消防水源地、水泵、消火栓進(jìn)行監(jiān)測；
12、所述交通誘導(dǎo)模塊用于交通誘導(dǎo)隧道內(nèi)車輛，并對交通誘導(dǎo)行為進(jìn)行監(jiān)測；
13、所述報(bào)警模塊用于對隧道內(nèi)的緊急情況進(jìn)行報(bào)警處理，并生成數(shù)據(jù)；
14、所述營養(yǎng)模塊用于對隧道機(jī)電設(shè)備運(yùn)維進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測；
15、所述綜合安全監(jiān)控模塊用于對隧道內(nèi)部環(huán)境要素、事件要素、設(shè)備要素進(jìn)行監(jiān)測；
16、所述采集模塊用于采集所述配電管理模塊、所述照明模塊、所述消防模塊、所述交通誘導(dǎo)模塊、所述報(bào)警模塊、所述營養(yǎng)模塊和所述綜合安全監(jiān)控模塊的監(jiān)測數(shù)據(jù)。
17、其中，所述數(shù)據(jù)處理模組包括數(shù)據(jù)分類模塊和多組預(yù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)分類模塊分別與所述通信模組和每組所述預(yù)處理模塊連接，每組所述預(yù)處理模塊分別與所述應(yīng)用模組連接。
18、其中，所述預(yù)處理模塊用于對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；
19、所述數(shù)據(jù)分類模塊用于將監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，并分配至對應(yīng)的所述預(yù)處理模塊。
20、其中，所述預(yù)處理模塊包括數(shù)據(jù)處理單元、情況預(yù)設(shè)單元、對比單元和存儲單元，所述數(shù)據(jù)處理單元與所述數(shù)據(jù)分類模塊連接，所述對比單元分別與所述情況預(yù)設(shè)單元和所述對比單元連接，所述存儲單元分別與所述對比單元和所述應(yīng)用模組連接。
21、其中，所述數(shù)據(jù)處理單元用于對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，處理過程包括篩除亂碼數(shù)據(jù)、確定數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)時(shí)間、數(shù)據(jù)匯集；
22、所述情況預(yù)設(shè)單元用于預(yù)設(shè)隧道內(nèi)各類主體機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況，并記錄對應(yīng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)范圍；
23、所述對比單元用于將監(jiān)測數(shù)據(jù)和所述情況預(yù)設(shè)單元記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)范圍進(jìn)行對比，確認(rèn)監(jiān)測數(shù)據(jù)中主體機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況；
24、所述存儲單元用于存儲監(jiān)測數(shù)據(jù)和運(yùn)行數(shù)據(jù)。
25、本專利技術(shù)的一種隧道綜合一體化云控系統(tǒng)，通過所述感知模組用于采集隧道內(nèi)各類主體機(jī)電設(shè)備的監(jiān)測數(shù)據(jù)；所述通信模組用于上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)；所述數(shù)據(jù)處理模組用于對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，確認(rèn)隧道內(nèi)各類主體機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況；所述應(yīng)用模組用于查詢隧道內(nèi)各類主體機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況，并發(fā)出控制指令；所述控制模組用于將控制指令傳輸給對應(yīng)的主體機(jī)電設(shè)備，獲得對隧道內(nèi)各類主體機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測難度低，有利于隧道綜合一體化管理的效果。
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1.一種隧道綜合一體化云控系統(tǒng)，其特征在于，
2.如權(quán)利要求1所述的隧道綜合一體化云控系統(tǒng)，其特征在于，
3.如權(quán)利要求2所述的隧道綜合一體化云控系統(tǒng)，其特征在于，
4.如權(quán)利要求2所述的隧道綜合一體化云控系統(tǒng)，其特征在于，
5.如權(quán)利要求4所述的隧道綜合一體化云控系統(tǒng)，其特征在于，
6.如權(quán)利要求4所述的隧道綜合一體化云控系統(tǒng)，其特征在于，
7.如權(quán)利要求6所述的隧道綜合一體化云控系統(tǒng)，其特征在于，
【技術(shù)特征摘要】
1.一種隧道綜合一體化云控系統(tǒng)，其特征在于，
2.如權(quán)利要求1所述的隧道綜合一體化云控系統(tǒng)，其特征在于，
3.如權(quán)利要求2所述的隧道綜合一體化云控系統(tǒng)，其特征在于，
4.如權(quán)利要求2所述的隧道綜合一體化...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：崔乙，石小薇，康伏林，
申請(專利權(quán))人：寧夏交投科技發(fā)展有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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