【技術實現步驟摘要】
本申請涉及tbm掘進與全圓現澆混凝土襯砌施工，具體涉及隧洞同步襯砌輸送帶之支架安裝輔助裝置。
技術介紹
1、由于tbm掘進段襯砌多為全圓型，輸送帶支架位于襯砌拱腰部位，距離仰拱2.8m，邊頂拱襯砌澆筑完成后輸送帶支架安裝沒有支撐點，安裝難度較大，并且缺乏穩定的支撐點可能給施工人員帶來更大的安全風險，安裝時若沒有適當的支撐和穩定性，這會導致安裝不牢固或不平整，從而影響輸送帶的正常運行，增加故障和維護的風險。
2、除此之外，混凝土澆筑完成后，模板臺車達到脫模條件后，進行模板臺車脫模及步進，臺車步進過程中，臺車部位的輸送帶會伸出臺車處的輸送帶支座，若輸送帶未能及時的安裝于已澆筑完成的襯砌拱腰處，它可能會懸空或部分支撐，從而容易受到過大的張力和摩擦，這可能導致輸送帶的損壞、磨損或斷裂，進而影響物料的輸送和生產流程。
技術實現思路
1、鑒于以上技術問題中的至少一項，本公開提供了一種隧洞同步襯砌輸送帶之支架安裝輔助裝置，解決了輸送帶支架安裝沒有支撐點，安裝難度較大，伸出的輸送帶不能及時安裝于已澆筑完成的襯砌拱腰處的問題。
2、根據本公開的一個方面，提供一種隧洞同步襯砌輸送帶之支架安裝輔助裝置，包括橫撐、豎撐、連接桿和斜撐，所述連接桿包括橫撐連接桿和豎撐連接桿，所述橫撐、豎撐和斜撐為多個，至少兩個所述豎撐平行間隔的安裝于所述豎撐連接桿的兩端，所述橫撐的一端安裝于所述豎撐的頂端，其另一端用以抵接支撐于對應的隧洞襯砌上，所述橫撐和所述豎撐相互垂直，所述橫撐通過橫撐連接桿相連接
3、在本公開的一些實施例中，還包括固定件，所述橫撐包括內橫撐和外橫撐，所述外橫撐套設在所述內橫撐上，所述外橫撐上開設有至少一個與所述固定件相配合的外橫撐連接孔，所述內橫撐上開設有至少兩個與所述固定件相配合的內橫撐連接孔。
4、在本公開的一些實施例中，所述豎撐包括內豎撐和外豎撐，所述外豎撐套設在所述內豎撐上，所述外豎撐上開設有至少一個與所述固定件相配合的外豎撐連接孔，所述內豎撐上開設有至少2個與所述固定件相配合的內豎撐連接孔。
5、在本公開的一些實施例中，所述斜撐包括內斜撐和外斜撐，所述外斜撐套設在所述內斜撐上，所述內斜撐上開設有至少1個與所述固定件相配合的內斜撐連接孔，所述外斜撐上開設有至少2個與所述固定件相配合的外斜撐連接孔。
6、在本公開的一些實施例中，所述固定件為插銷或螺栓。
7、在本公開的一些實施例中，所述豎撐的底端安裝有行走滑輪，所述橫撐靠近襯砌的一端安裝有支撐滑輪，以實現在隧洞襯砌上滾動抵接支撐，所述行走滑輪和所述支撐滑輪均為縱向滾動。
8、在本公開的一些實施例中，所述橫撐和支撐滑輪之間設有第一剎車器，所述豎撐和行走滑輪之間設有第二剎車器，所述行走滑輪和所述支撐滑輪上均設有電源裝置、索定電磁鐵和遙控信號接收器，所述行走滑輪和所述支撐滑輪均通過遙控器控制第一剎車器和第二剎車器。
9、在本公開的一些實施例中，所述作業平臺上包括多個φ18鋼筋。
10、在本公開的一些實施例中，所述作業平臺包括安裝于兩側的方鋼管。
11、本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下任一技術效果或優點：
12、1.?通過橫撐，豎撐和斜撐的設計，使得橫撐，豎撐和斜撐呈三角形連接，不僅使得該裝置適用于拱形隧道，同時也便于施工人員使用該裝置對輸送帶支架進行快速安裝，三角形結構提供了更穩固的結構，確保施工人員站在支架安裝輔助裝置上獲得更穩固的支撐。
13、2.?通過裝置上連接孔和固定件的相互配合，可實現橫撐，豎撐和斜撐的伸長和縮短，從而可以靈活調高輔助裝置以適用于現場的不同需求。
14、3.通過在該裝置上安裝行走滑輪和支撐滑輪，根據現場需求進行移動輔助，滑輪能夠減小支架上的摩擦力，使人員可以相對容易地移動支架以調整施工位置。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種隧洞同步襯砌輸送帶之支架安裝輔助裝置，包括橫撐、豎撐、連接桿和斜撐，其特征在于，還包括固定件，所述連接桿包括橫撐連接桿和豎撐連接桿，所述橫撐、豎撐和斜撐為多個，至少兩個所述豎撐平行間隔的安裝于所述豎撐連接桿的兩端；所述橫撐的一端安裝于所述豎撐的頂端，其另一端用以抵接支撐于對應的隧洞襯砌上，所述橫撐和所述豎撐相互垂直，所述橫撐通過橫撐連接桿相連接；所述斜撐一端固定在所述橫撐的底端，其另一端固定在所述豎撐的一側；所述橫撐、豎撐和斜撐構成三角形結構，所述橫撐上設有作業平臺。
2.根據權利要求1所述的支架安裝輔助裝置，其特征在于，所述橫撐包括內橫撐和外橫撐，所述外橫撐套設在所述內橫撐上，所述外橫撐上開設有至少1個與所述固定件相配合的外橫撐連接孔，所述內橫撐上開設有至少2個與所述固定件相配合的內橫撐連接孔。
3.根據權利要求1所述的支架安裝輔助裝置，其特征在于，所述豎撐包括內豎撐和外豎撐，所述外豎撐套設在所述內豎撐上，所述外豎撐上開設有至少1個與所述固定件相配合的外豎撐連接孔，所述內豎撐上開設有至少2個與所述固定件相配合的內豎撐連接孔。
4.根據
5.根據權利要求2所述的支架安裝輔助裝置，其特征在于，所述固定件為插銷或螺栓。
6.根據權利要求1所述的支架安裝輔助裝置，其特征在于，所述豎撐的底端安裝有行走滑輪，所述橫撐靠近襯砌的一端安裝有支撐滑輪，以實現在隧洞襯砌上滾動抵接支撐，所述行走滑輪和所述支撐滑輪均為縱向滾動。
7.根據權利要求6所述的支架安裝輔助裝置，其特征在于，所述橫撐和支撐滑輪之間設有第一剎車器，所述豎撐和行走滑輪之間設有第二剎車器，所述行走滑輪和所述支撐滑輪上均設有電源裝置、索定電磁鐵和遙控信號接收器，所述行走滑輪和所述支撐滑輪均通過遙控器控制第一剎車器和第二剎車器。
8.根據權利要求1所述的支架安裝輔助裝置，其特征在于，所述作業平臺上包括多個Φ18鋼筋。
9.根據權利要求1所述的支架安裝輔助裝置，其特征在于，所述作業平臺包括安裝于兩側的方鋼管。
...【技術特征摘要】
1.一種隧洞同步襯砌輸送帶之支架安裝輔助裝置，包括橫撐、豎撐、連接桿和斜撐，其特征在于，還包括固定件，所述連接桿包括橫撐連接桿和豎撐連接桿，所述橫撐、豎撐和斜撐為多個，至少兩個所述豎撐平行間隔的安裝于所述豎撐連接桿的兩端；所述橫撐的一端安裝于所述豎撐的頂端，其另一端用以抵接支撐于對應的隧洞襯砌上，所述橫撐和所述豎撐相互垂直，所述橫撐通過橫撐連接桿相連接；所述斜撐一端固定在所述橫撐的底端，其另一端固定在所述豎撐的一側；所述橫撐、豎撐和斜撐構成三角形結構，所述橫撐上設有作業平臺。
2.根據權利要求1所述的支架安裝輔助裝置，其特征在于，所述橫撐包括內橫撐和外橫撐，所述外橫撐套設在所述內橫撐上，所述外橫撐上開設有至少1個與所述固定件相配合的外橫撐連接孔，所述內橫撐上開設有至少2個與所述固定件相配合的內橫撐連接孔。
3.根據權利要求1所述的支架安裝輔助裝置，其特征在于，所述豎撐包括內豎撐和外豎撐，所述外豎撐套設在所述內豎撐上，所述外豎撐上開設有至少1個與所述固定件相配合的外豎撐連接孔，所述內豎撐上開設有至少2個與所述固定件相配合的內豎撐連接孔。
4.根據權利要求1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐海峰，盧玉斌，郭鵬云，鄭清君，陳培，王劍鋒，車大兵，牛歡，吳文娟，張慧偉，周桐，
申請(專利權)人：中鐵隧道股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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