物料運輸的周轉車制造技術

本技術揭示了的一種物料運輸的周轉車，包括框架，其包括架體與多個分隔條；沿X軸方向，多個分隔條間隔設置，將架體內部分隔形成至少兩個載物區間；以及設于載物區間內的至少一個載物單元，每個載物單元包括固定組件及擋料件，固定組件的兩側分別連接于沿X軸方向相鄰的兩個分隔條，且沿Y軸方向，固定組件相對水平面傾斜設置，形成相對設置的較高端和較低端，擋料件設于固定組件的較低端。通過在架體內設置多個載物單元，使得物料分隔存放，并且通過傾斜設置的固定組件及設置于固定組件較低端的擋料件，物料在重力的作用下，就會移動到固定組件的較低端，并被擋料件阻擋，如此避免了周轉過程中掉落的風險，且避免造成物料的直接損失。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及廠內物料周轉領域，具體地，主要涉及一種物料運輸的周轉車。

技術介紹

1、大部分商品都是有多種部件組裝而成，在工廠在生產產品的過程中，往往需要調度運輸物料或部件，大部分都是利用周轉車進行物料或部件的周轉。

2、傳統的周轉車內往往會設置多個層級板，把多個物料分別疊放在周轉車內的層級板進行一次性轉運，為了取料方便，在層架板外側往往都是設置為開放式的開口結構。然而此種周轉車對于形狀為不規則或者表面是凹凸不平的物料或部件來說，直接放入層板內進行轉運時有掉落的風險，不僅影響生產進度，且會造成物料或部件的直接損失。

技術實現思路

1、針對現有技術的不足，本技術提供一種物料運輸的周轉車。

2、本技術公開的一種物料運輸的周轉車，包括框架，其包括架體與多個分隔條；沿x軸方向，多個分隔條間隔設置，將架體內部分隔形成至少兩個載物區間；以及設于載物區間內的至少一個載物單元，每個載物單元包括固定組件及擋料件，固定組件的兩側分別連接于沿x軸方向相鄰的兩個分隔條，且沿y軸方向，固定組件相對水平面傾斜設置，形成相對設置的較高端和較低端，擋料件設于固定組件的較低端。

3、根據本技術的一實施方式，固定組件包括兩個相對設置的固定件，沿x軸方向，兩個固定件分設于相鄰的兩個分隔條相對的一面，每個固定件傾斜設于沿y軸方向排列的相鄰兩個分隔條之間，固定件具有相對較高端及較低端，擋料件設于兩固定件的較低端。

4、根據本技術的一實施方式，載物區間沿x軸方向依次排列，載物單元沿y軸方向依次間隔排列于載物區間。

5、根據本技術的一實施方式，還包括多個支撐臺，每個支撐臺安裝于一個固定件。

6、根據本技術的一實施方式，擋料件包括兩個擋塊，兩個擋塊分別連接于一個固定組件的兩個固定件的較低端。

7、根據本技術的一實施方式，每個載物單元中的兩個支撐臺的內側壁的間距小于物料寬度，且每個載物單元中的兩個支撐臺的外側壁的間距大于物料的寬度。

8、根據本技術的一實施方式，支撐臺形成有支撐面，支撐面設為波浪形。

9、根據本技術的一實施方式，沿著z軸方向，相鄰兩個支撐臺的間距大于物料的高度。

10、根據本技術的一實施方式，還包括多個轉輪件，多個轉輪件連接于架體的下端。

11、根據本技術的一實施方式，其特征在于，還包括把手，把手設于架體的外側壁。

12、本申請的有益效果在于：通過在架體內設置多個載物單元，使得物料分隔存放，避免運輸物料時，物料之間產生碰撞與磨損。并且通過傾斜設置的固定組件及設置于固定組件較低端的擋料件，物料在重力的作用下，就會移動到固定組件的較低端，并被擋料件阻擋，如此避免了周轉過程中掉落的風險，保證了生產進度，且避免造成物料或部件的直接損失。

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【技術保護點】

1.一種物料運輸的周轉車，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的物料運輸的周轉車，其特征在于，所述固定組件(21)包括兩個相對設置的固定件(211)，沿X軸方向，兩個所述固定件(211)分設于相鄰的兩個所述分隔條(12)相對的一面，每個所述固定件(211)傾斜設于沿Y軸方向排列的相鄰兩個所述分隔條(12)，所述固定件(211)具有相對的較高端及較低端，所述擋料件(22)設于兩所述固定件(211)的較低端。

3.根據權利要求1所述的物料運輸的周轉車，其特征在于，所述載物區間沿X軸方向依次排列，所述載物單元(2)沿Y軸方向依次間隔排列于所述載物區間。

4.根據權利要求2所述的物料運輸的周轉車，其特征在于，還包括多個支撐臺(3)，每個所述支撐臺(3)安裝于一個所述固定件(211)。

5.根據權利要求2所述的物料運輸的周轉車，其特征在于，所述擋料件(22)包括兩個擋塊(221)，兩個所述擋塊(221)分別連接于一所述固定組件(21)的兩個所述固定件(211)的較低端。

6.根據權利要求4所述的物料運輸的周轉車，其特征在于，每個所述載物單元(2)中的兩個所述支撐臺(3)的內側壁的間距小于物料(100)寬度，且每個所述載物單元(2)中的兩個所述支撐臺(3)的外側壁的間距大于物料(100)寬度。

7.根據權利要求4所述的物料運輸的周轉車，其特征在于，所述支撐臺(3)形成有支撐面，所述支撐面設為波浪形。

8.根據權利要求4所述的物料運輸的周轉車，其特征在于，沿著Z軸方向，相鄰兩個所述支撐臺(3)的間距大于物料(100)的高度。

9.根據權利要求1-8任一所述的物料運輸的周轉車，其特征在于，還包括多個轉輪件(4)，多個所述轉輪件(4)連接于所述架體(11)的下端。

10.根據權利要求1-8任一所述的物料運輸的周轉車，其特征在于，還包括把手(5)，所述把手(5)設于所述架體(11)的外側壁。

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【技術特征摘要】

1.一種物料運輸的周轉車，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的物料運輸的周轉車，其特征在于，所述固定組件(21)包括兩個相對設置的固定件(211)，沿x軸方向，兩個所述固定件(211)分設于相鄰的兩個所述分隔條(12)相對的一面，每個所述固定件(211)傾斜設于沿y軸方向排列的相鄰兩個所述分隔條(12)，所述固定件(211)具有相對的較高端及較低端，所述擋料件(22)設于兩所述固定件(211)的較低端。

3.根據權利要求1所述的物料運輸的周轉車，其特征在于，所述載物區間沿x軸方向依次排列，所述載物單元(2)沿y軸方向依次間隔排列于所述載物區間。

4.根據權利要求2所述的物料運輸的周轉車，其特征在于，還包括多個支撐臺(3)，每個所述支撐臺(3)安裝于一個所述固定件(211)。

5.根據權利要求2所述的物料運輸的周轉車，其特征在于，所述擋料件(22)包括兩個擋塊(221)，兩個所述擋塊(221...

【專利技術屬性】
技術研發人員：梁朝華，
申請(專利權)人：惠州市樂億通科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：