【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)應(yīng)用涉及消防車，具體的說是一種消防車用罐體結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、消防車根據(jù)滅火方式，可以分為多個種類，其中包括噴灑水源滅火的水罐式消防車，水罐式消防車上除了常規(guī)配備的上裝裝置以外，最重要的就是儲水的水罐，或者叫做水箱、箱體、罐體，其作用是儲存水，在需要搶險滅火的時候，給高壓水槍、水炮等滅火設(shè)施提供水源，消防車上的水罐一般平行設(shè)置在車架上，罐體的底部與車架平行設(shè)置，普通的水罐消防車在平緩的路段或者地表上停車救火的時候，罐體內(nèi)的水可以順利的被抽光或者抽出絕大部分，用于滅火，但是在一些坡度較大的地段，車身會產(chǎn)生較大幅度的傾斜，導(dǎo)致水箱也會跟著傾斜，如果地段開闊，或者火情不緊急的情況下，可以通過調(diào)整車身的反方向和停車的位置來平衡車身傾斜導(dǎo)致罐體傾斜的問題，但是在一些環(huán)境路段狹窄，不方便掉頭，或者火情緊急不能耽誤時間的情況下，無法快速的糾正車身的傾斜，而罐體一旦傾斜，就有可能導(dǎo)致出水口無法及時的、有效的抽出水，因為水是流體，罐體傾斜的情況下，會導(dǎo)致水離開出水口抽水范圍。
2、因此設(shè)計一種能調(diào)整罐體角度，以便于應(yīng)對罐體傾斜情況的罐體結(jié)構(gòu)，正是專利技術(shù)人要解決的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)的目的是提供一種消防車用罐體結(jié)構(gòu)，能實現(xiàn)能調(diào)整罐體角度，以便于應(yīng)對罐體傾斜情況的功能。
2、本技術(shù)裝置所采用的技術(shù)方案是：一種消防車用罐體結(jié)構(gòu)，其包括安裝板，所述安裝板右端的兩處邊角處分別連接有兩個旋轉(zhuǎn)支架，所述旋轉(zhuǎn)支架通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有耳板，所述耳板的端部
3、進(jìn)一步，所述安裝板與消防車上裝廂體相連接。
4、進(jìn)一步，所述液壓缸的兩個接口通過高壓油管連接有液壓站。
5、進(jìn)一步，所述主體能通過耳板、旋轉(zhuǎn)支架、銷軸旋轉(zhuǎn)且最大旋轉(zhuǎn)角度為25°。
6、進(jìn)一步，所述旋轉(zhuǎn)支架由兩塊平行設(shè)置的帶孔立板、底板連接組成，所述耳板設(shè)置在兩塊立板之間。
7、進(jìn)一步，所述限位套內(nèi)側(cè)開設(shè)有矩形滑道，所述限位板與限位套內(nèi)開設(shè)的矩形滑道滑動配合，所述限位架上與限位板配合處為平面結(jié)構(gòu)且平面結(jié)構(gòu)的兩端邊緣處均連接有加強筋結(jié)構(gòu)。
8、進(jìn)一步，所述連接架由三角加強板、橫板、圓弧板組成，所述橫板的上方與主體的側(cè)壁之間連接有三角加強板，所述橫板的下方與主體的側(cè)壁之間連接有圓弧板，所述圓弧板上開設(shè)有通孔。
9、進(jìn)一步，所述安裝板的前后兩側(cè)邊緣處均連接有側(cè)板，所述側(cè)板的高度不超過5cm。
10、進(jìn)一步，所述主體設(shè)置在消防車上裝廂體內(nèi)側(cè)，所述消防車上裝廂體的頂部開設(shè)有條形通孔用于穿過上進(jìn)水口，所述上進(jìn)水口可在條形通孔內(nèi)側(cè)移動。
11、進(jìn)一步，所述消防車上裝廂體內(nèi)側(cè)設(shè)置有罐體安裝空間，所述罐體安裝空間的長、寬均大于安裝板的尺寸且高度大于主體順時針翻轉(zhuǎn)25°時頂點所處高度。
12、進(jìn)一步，所述橫向隔板與縱向隔板的結(jié)構(gòu)相同，所述橫向隔板的端面上開設(shè)有流通孔b，所述流通孔b之間均勻設(shè)置有流通孔a，所述流通孔b的直徑小于流通孔a。
13、進(jìn)一步，所述流通孔b的直徑與流通孔a的直徑差值不小于1cm。
14、本技術(shù)裝置有益效果是：
15、1.本技術(shù)采用旋轉(zhuǎn)支架與主體鉸連接，左端通過液壓缸伸長頂動主體，使得主體左端抬升調(diào)節(jié)主體的傾斜角度，從而平衡罐體內(nèi)部水平面的位置以及調(diào)整水聚集的位置，實現(xiàn)了能調(diào)整罐體角度，以便于應(yīng)對罐體傾斜情況，確保罐體內(nèi)部水充分利用的功能。
16、2.本技術(shù)采用橫向隔板和縱向隔板相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，不但從車輛前進(jìn)的方向阻隔水流流動，避免水因為慣性對罐體前后產(chǎn)生的沖擊，而且橫向隔板可以將水流在垂直車輛前進(jìn)方向上的運動進(jìn)行阻隔、緩沖，實現(xiàn)了進(jìn)一步降低水流沖擊，降低水流噪音的功能。
17、3.本技術(shù)的橫向隔板和縱向隔板，均采用了直徑不同的兩種流通孔間隔分布的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了既能有效的緩沖水流，又可以確保一定程度水流流速的功能。
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1.一種消防車用罐體結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括安裝板（10），所述安裝板（10）右端的兩處邊角處分別連接有兩個旋轉(zhuǎn)支架（11），所述旋轉(zhuǎn)支架（11）通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有耳板（9），所述耳板（9）的端部連接有主體（1），所述主體（1）的左側(cè)端面底部連接有限位架（18），所述主體（1）的左側(cè)端面邊緣處分別連接有兩個連接架（12），所述安裝板（10）的左端固定設(shè)置有伸縮電機（15），所述伸縮電機（15）的輸出端連接有限位板（16），所述限位板（16）的外側(cè)設(shè)置有限位套（14），所述限位板（16）設(shè)置在限位架（18）的上方且與限位架（18）之間的間距不大于5mm，所述安裝板（10）的左端通過鉸接座轉(zhuǎn)動連接有兩個液壓缸（13），所述液壓缸（13）的輸出端連接有連接支架，兩個所述連接支架分別通過銷軸與兩個連接架（12）轉(zhuǎn)動連接，所述主體（1）的右端上部連接有后部進(jìn)水口（3），所述主體（1）的右端下部連接有后出水口，所述主體（1）的兩端側(cè)壁底部對稱連接有兩個側(cè)面出水口（6），所述主體（1）的兩端側(cè)壁上部對稱連接有兩個側(cè)面進(jìn)水口（5），所述主體（1）的上端連接有上部進(jìn)水口（2），所述主體（1）的內(nèi)部設(shè)
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車用罐體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝板（10）與消防車上裝廂體相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車用罐體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述液壓缸（13）的兩個接口通過高壓油管連接有液壓站。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車用罐體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主體（1）能通過耳板（9）、旋轉(zhuǎn)支架（11）、銷軸旋轉(zhuǎn)且最大旋轉(zhuǎn)角度為25°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車用罐體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)支架（11）由兩塊平行設(shè)置的帶孔立板、底板連接組成，所述耳板（9）設(shè)置在兩塊立板之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車用罐體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位套（14）內(nèi)側(cè)開設(shè)有矩形滑道，所述限位板（16）與限位套（14）內(nèi)開設(shè)的矩形滑道滑動配合，所述限位架（18）上與限位板（16）配合處為平面結(jié)構(gòu)且平面結(jié)構(gòu)的兩端邊緣處均連接有加強筋結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車用罐體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接架（12）由三角加強板、橫板、圓弧板組成，所述橫板的上方與主體（1）的側(cè)壁之間連接有三角加強板，所述橫板的下方與主體（1）的側(cè)壁之間連接有圓弧板，所述圓弧板上開設(shè)有通孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車用罐體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝板（10）的前后兩側(cè)邊緣處均連接有側(cè)板（17），所述側(cè)板（17）的高度不超過5cm。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種消防車用罐體結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括安裝板（10），所述安裝板（10）右端的兩處邊角處分別連接有兩個旋轉(zhuǎn)支架（11），所述旋轉(zhuǎn)支架（11）通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有耳板（9），所述耳板（9）的端部連接有主體（1），所述主體（1）的左側(cè)端面底部連接有限位架（18），所述主體（1）的左側(cè)端面邊緣處分別連接有兩個連接架（12），所述安裝板（10）的左端固定設(shè)置有伸縮電機（15），所述伸縮電機（15）的輸出端連接有限位板（16），所述限位板（16）的外側(cè)設(shè)置有限位套（14），所述限位板（16）設(shè)置在限位架（18）的上方且與限位架（18）之間的間距不大于5mm，所述安裝板（10）的左端通過鉸接座轉(zhuǎn)動連接有兩個液壓缸（13），所述液壓缸（13）的輸出端連接有連接支架，兩個所述連接支架分別通過銷軸與兩個連接架（12）轉(zhuǎn)動連接，所述主體（1）的右端上部連接有后部進(jìn)水口（3），所述主體（1）的右端下部連接有后出水口，所述主體（1）的兩端側(cè)壁底部對稱連接有兩個側(cè)面出水口（6），所述主體（1）的兩端側(cè)壁上部對稱連接有兩個側(cè)面進(jìn)水口（5），所述主體（1）的上端連接有上部進(jìn)水口（2），所述主體（1）的內(nèi)部設(shè)置有若干個縱向隔板（8），所述縱向隔板（8）之間、縱向隔板（8）與主體（1）之間均設(shè)置有橫向隔板（7）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車用罐體結(jié)構(gòu)，其特征在于...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賈月飛，高兆祥，
申請(專利權(quán))人：山東易陽消防車輛裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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