【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及高密封門鎖的高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，是一種高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、高密封門主要用于廂式汽車、集裝箱、貨運鐵路等領(lǐng)域，通過掛載或一體的整體式封閉獨立結(jié)構(gòu)的車廂運輸，因而運輸條件、衛(wèi)生條件以及貨物的安全性、完好性等等得到顯著地改善。此類高密封門一般通過連桿對柜門進行鎖閉，其中連桿的連桿鎖在門板上需要安裝導(dǎo)向件、定位件等鎖緊配件，需要進行多步的裝配步驟來實現(xiàn)機柜鎖體的鎖閉動作。其中一些同類產(chǎn)品采用手柄鎖結(jié)構(gòu)連接使用，如中國專利文獻中披露的申請?zhí)?01710786638.6，申請公布日2017.12.22，專利技術(shù)名稱“鐵路機械冷藏側(cè)門轉(zhuǎn)把鎖閉機構(gòu)”；但上述產(chǎn)品和同類產(chǎn)品主要通過圓盤轉(zhuǎn)把帶動傳動撐桿移動和位移轉(zhuǎn)軸移動，實現(xiàn)壓緊擋塊的鎖緊和打開；較少采用鎖具實現(xiàn)傳動機構(gòu)的聯(lián)動達到鎖緊和打開，較難與其他傳動機構(gòu)組合使用，聯(lián)動性和穩(wěn)定性較差，生產(chǎn)裝配和安裝使用較為不便，連桿和拉桿的長度調(diào)節(jié)較為不便，缺少聯(lián)動模塊實現(xiàn)進一步地鎖緊和延長。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為克服上述不足，本專利技術(shù)的目的是向本領(lǐng)域提供一種高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，使其解決現(xiàn)有同類產(chǎn)品較少采用鎖具實現(xiàn)傳動機構(gòu)的聯(lián)動達到鎖緊和打開，較難與其他傳動機構(gòu)組合使用，聯(lián)動性和穩(wěn)定性較差，生產(chǎn)裝配和安裝使用較為不便，連桿和拉桿的長度調(diào)節(jié)較為不便，缺少聯(lián)動模塊實現(xiàn)進一步地鎖緊和延長的技術(shù)問題。其目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
2、一種高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，該機構(gòu)包括鎖緊傳動組件和主連桿鋼栓組件，所述鎖緊傳動組件的基座與傳
3、所述傳動齒條桿的另一端分別設(shè)有腰形滑孔，傳動齒條桿的腰形滑孔下方門板分別設(shè)有第一導(dǎo)向件，所述主連桿鋼栓組件的第一拉桿一端分別通過定位銷在傳動齒條桿的腰形滑孔內(nèi)移動，第一拉桿的另一端分別插入第一導(dǎo)向件的通孔內(nèi)。上述傳動齒條桿通過第一拉桿與主連桿鋼栓組件連接，傳動齒條桿帶動第一拉桿的定位銷移動至腰形滑孔的一端后再繼續(xù)移動才能實現(xiàn)解鎖或關(guān)鎖。
4、所述基座的中間一端設(shè)有凸起的固定柱，基座的固定柱插入傳動殼的柱孔，第二傘形齒輪的另一端伸出基座的固定柱與扳手鎖鈕的一端固定連接，基座的固定柱上方的傳動殼中間設(shè)有凸起的傘形齒槽，第二傘形齒輪的傘形齒面位于傳動殼的傘形齒槽內(nèi)。上述第二傘形齒輪與基座的固定柱之間設(shè)有軸承，第二傘形齒輪通過四方頭和螺釘與扳手鎖鈕的一端固定連接。
5、所述基座的兩側(cè)對稱設(shè)有下齒條槽，傳動殼的兩側(cè)對稱設(shè)有對應(yīng)的上齒條槽，傳動齒條桿分別設(shè)置于基座一側(cè)下齒條槽和傳動殼一側(cè)上齒條槽構(gòu)成的所述齒條槽內(nèi)。上述為殼體的齒條槽具體結(jié)構(gòu)實施例。
6、所述主連桿鋼栓組件的收緊鋼栓與殼體內(nèi)傳動齒輪的中心軸通過螺釘固定連為一體，傳動齒輪一側(cè)的齒圈與殼體內(nèi)傳動齒條片一側(cè)的齒口嚙合，傳動齒條片的兩端分別伸出殼體與兩側(cè)的第一拉桿、第二拉桿連接，門板處的第一拉桿和第二拉桿分別設(shè)有第一導(dǎo)向件和第二導(dǎo)向件；所述鎖緊傳動組件通過兩側(cè)傳動齒條桿分別帶動兩側(cè)主連桿鋼栓組件的第一拉桿和第二拉桿聯(lián)動時，兩側(cè)主連桿鋼栓組件的傳動齒條片分別同時帶動傳動齒輪和收緊鋼栓轉(zhuǎn)動，門板通過收緊鋼栓壓緊于門框，兩側(cè)主連桿鋼栓組件的傳動齒條片另一端第二拉桿和第一拉桿分別插入門框，或者兩側(cè)主連桿鋼栓組件的傳動齒條片另一端第二拉桿和第一拉桿分別通過直角導(dǎo)向組件與另一副連桿鎖栓組件連接，另一副連桿鎖栓組件的收緊鋼栓同時壓緊于門框，直角導(dǎo)向件設(shè)置于門板。從而鎖緊傳動組件兩側(cè)的兩個主連桿鋼栓組件的收緊鋼栓，或者兩個主連桿鋼栓組件和兩個副連桿鎖栓組件組合的收緊鋼栓通過傳動齒條桿、第一拉桿、傳動齒輪、傳動齒條片、第二拉桿之間聯(lián)動，實現(xiàn)進一步地鎖緊門板。
7、所述收緊鋼栓的端部向門板的一側(cè)彎曲成型。上述結(jié)構(gòu)便于提高鎖緊時的承載范圍。
8、所述殼體包括第一轉(zhuǎn)軸套和第二轉(zhuǎn)軸套，第一轉(zhuǎn)軸套的一端與第二轉(zhuǎn)軸套的一端扣合固定連接構(gòu)成殼體，殼體的一側(cè)設(shè)有齒條槽，殼體對稱的另一側(cè)設(shè)有齒輪槽，傳動齒輪設(shè)置于所述齒輪槽內(nèi)，傳動齒條片設(shè)置于所述齒條槽內(nèi)；第一轉(zhuǎn)軸套的另一端和第二轉(zhuǎn)軸套的另一端分別設(shè)有第一壓板和第二壓板，連桿和傳動齒條片分別限位于第一壓板和第二壓板底部的凹槽內(nèi)移動。上述為殼體的具體裝配結(jié)構(gòu)，其亦可采用一體式結(jié)構(gòu)，滿足設(shè)有放置傳動齒條片的齒條槽，及放置傳動齒輪的齒輪槽即可。
9、所述齒條槽上方的所述齒輪槽外徑設(shè)有凸起的限位邊，傳動齒條片位于所述限位邊下方的齒條槽內(nèi)。上述結(jié)構(gòu)便于通過限位邊對傳動齒條片進一步地限位。
10、所述直角導(dǎo)向組件的導(dǎo)向殼內(nèi)設(shè)有呈直角上下疊加設(shè)置的第一拉桿齒條和第二拉桿齒條，導(dǎo)向殼內(nèi)第一拉桿齒條和第二拉桿齒條一端的齒口分別與導(dǎo)向殼內(nèi)的導(dǎo)向齒輪嚙合，第一拉桿齒條和第二拉桿齒條的另一端分別伸出導(dǎo)向殼與副連桿鎖栓組件的一側(cè)第一拉桿連接，副連桿鎖栓組件的另一側(cè)省略第二拉桿，導(dǎo)向殼底部的殼口設(shè)有導(dǎo)向蓋。上述為主連桿鋼栓組件通過直角分布的另一副連桿鎖栓組件進一步地鎖緊門板上下兩側(cè)邊沿的具體結(jié)構(gòu)實施。
11、所述傳動齒條片的拉桿分別通過直角導(dǎo)向組件的第一拉桿齒條插入門框。上述傳動齒條片起到所述導(dǎo)向件相同的作用，第一拉桿齒條作為上述插入門框的拉桿使用。
12、所述鎖具的底部一側(cè)設(shè)有鎖舌，所述主連桿鋼栓組件的收緊鋼栓壓緊于門框同時，鎖具的鎖舌鎖緊門框或另一側(cè)的門板。
13、本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，生產(chǎn)裝配和安裝使用方便，穩(wěn)定性好，鎖閉點多，聯(lián)動效果好，通用性強，應(yīng)用范圍較廣；其適合作為高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)使用，以及同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改進。
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1.一種高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，該機構(gòu)包括鎖緊傳動組件和主連桿鋼栓組件，所述鎖緊傳動組件的基座（2）與傳動殼（4）扣合固定，扣合固定的殼體至少一側(cè)設(shè)有齒條槽，齒條槽內(nèi)的傳動齒條桿（10）一端設(shè)有等距排列的齒孔，傳動齒條桿的齒孔與殼體內(nèi)一側(cè)伸出的齒輪處齒頭嚙合；鎖具（1）的轉(zhuǎn)軸通過門板（26）伸入基座，轉(zhuǎn)軸與齒輪連接，伸出基座和傳動殼的兩側(cè)傳動齒條桿分別與兩側(cè)所述主連桿鋼栓組件的第一拉桿（7）連接，兩側(cè)的主連桿鋼栓組件同時帶動收緊鋼栓（13）轉(zhuǎn)動實現(xiàn)開鎖和關(guān)鎖；其特征在于所述鎖緊傳動組件的齒輪為第一傘形齒輪（3），第一傘形齒輪的一端設(shè)有傘形頭，傘形頭一端的下方外徑設(shè)有齒圈；所述傳動殼內(nèi)設(shè)有第二傘形齒輪（5），第二傘形齒輪一端的傘形齒面與第一傘形齒輪的傘形頭處傘形齒面嚙合，殼體內(nèi)第一傘形齒輪通過齒圈與所述傳動齒條桿（10）的齒孔嚙合，第二傘形齒輪的另一端伸出殼體與扳手鎖鈕（6）的一端固定連接；扳手鎖鈕的另一端扳動，帶動殼體內(nèi)的第二傘形齒輪轉(zhuǎn)動，第二傘形齒輪帶動第一傘形齒輪轉(zhuǎn)動，第一傘形齒輪帶動兩側(cè)傳動齒條桿上下移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，其特征在于所述
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，其特征在于所述基座（2）的中間一端設(shè)有凸起的固定柱（201），基座的固定柱插入傳動殼（4）的柱孔（401），第二傘形齒輪（5）的另一端伸出基座的固定柱與扳手鎖鈕（6）的一端固定連接，基座的固定柱上方的傳動殼中間設(shè)有凸起的傘形齒槽，第二傘形齒輪的傘形齒面位于傳動殼的傘形齒槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，其特征在于所述基座（2）的兩側(cè)對稱設(shè)有下齒條槽（202），傳動殼（4）的兩側(cè)對稱設(shè)有對應(yīng)的上齒條槽（402），傳動齒條桿（10）分別設(shè)置于基座一側(cè)下齒條槽和傳動殼一側(cè)上齒條槽構(gòu)成的所述齒條槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，其特征在于所述主連桿鋼栓組件的收緊鋼栓（13）與殼體內(nèi)傳動齒輪（14）的中心軸通過螺釘固定連為一體，傳動齒輪一側(cè)的齒圈與殼體內(nèi)傳動齒條片（18）一側(cè)的齒口嚙合，傳動齒條片的兩端分別伸出殼體與兩側(cè)的第一拉桿（7）、第二拉桿（17）連接，門板（26）處的第一拉桿和第二拉桿分別設(shè)有第一導(dǎo)向件（8）和第二導(dǎo)向件（16）；所述鎖緊傳動組件通過兩側(cè)傳動齒條桿（10）分別帶動兩側(cè)主連桿鋼栓組件的第一拉桿和第二拉桿聯(lián)動時，兩側(cè)主連桿鋼栓組件的傳動齒條片分別同時帶動傳動齒輪和收緊鋼栓轉(zhuǎn)動，門板通過收緊鋼栓壓緊于門框（27），兩側(cè)主連桿鋼栓組件的傳動齒條片另一端第二拉桿和第一拉桿分別插入門框，或者兩側(cè)主連桿鋼栓組件的傳動齒條片另一端第二拉桿和第一拉桿分別通過直角導(dǎo)向組件與另一副連桿鎖栓組件（25）連接，另一副連桿鎖栓組件的收緊鋼栓同時壓緊于門框，直角導(dǎo)向件設(shè)置于門板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，其特征在于所述收緊鋼栓（13）的端部向門板（26）的一側(cè)彎曲成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，其特征在于所述殼體包括第一轉(zhuǎn)軸套（11）和第二轉(zhuǎn)軸套（19），第一轉(zhuǎn)軸套的一端與第二轉(zhuǎn)軸套的一端扣合固定連接構(gòu)成殼體，殼體的一側(cè)設(shè)有齒條槽，殼體對稱的另一側(cè)設(shè)有齒輪槽，傳動齒輪（14）設(shè)置于所述齒輪槽內(nèi)，傳動齒條片（18）設(shè)置于所述齒條槽內(nèi)；第一轉(zhuǎn)軸套的另一端和第二轉(zhuǎn)軸套的另一端分別設(shè)有第一壓板（12）和第二壓板（15），連桿和傳動齒條片分別限位于第一壓板和第二壓板底部的凹槽內(nèi)移動。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，其特征在于所述齒條槽上方的所述齒輪槽外徑設(shè)有凸起的限位邊，傳動齒條片（18）位于所述限位邊下方的齒條槽內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，其特征在于所述直角導(dǎo)向組件的導(dǎo)向殼（21）內(nèi)設(shè)有呈直角上下疊加設(shè)置的第一拉桿齒條（20）和第二拉桿齒條（22），導(dǎo)向殼內(nèi)第一拉桿齒條和第二拉桿齒條一端的齒口分別與導(dǎo)向殼內(nèi)的導(dǎo)向齒輪（24）嚙合，第一拉桿齒條和第二拉桿齒條的另一端分別伸出導(dǎo)向殼與副連桿鎖栓組件（25）的一側(cè)第一拉桿（7）連接，副連桿鎖栓組件的另一側(cè)省略第二拉桿（17），導(dǎo)向殼底部的殼口設(shè)有導(dǎo)向蓋（23）。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，其特征在于所述傳動齒條片（18）的拉桿分別通過直角導(dǎo)向組件的第一拉桿齒條（20）插入門框（27）。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，該機構(gòu)包括鎖緊傳動組件和主連桿鋼栓組件，所述鎖緊傳動組件的基座（2）與傳動殼（4）扣合固定，扣合固定的殼體至少一側(cè)設(shè)有齒條槽，齒條槽內(nèi)的傳動齒條桿（10）一端設(shè)有等距排列的齒孔，傳動齒條桿的齒孔與殼體內(nèi)一側(cè)伸出的齒輪處齒頭嚙合；鎖具（1）的轉(zhuǎn)軸通過門板（26）伸入基座，轉(zhuǎn)軸與齒輪連接，伸出基座和傳動殼的兩側(cè)傳動齒條桿分別與兩側(cè)所述主連桿鋼栓組件的第一拉桿（7）連接，兩側(cè)的主連桿鋼栓組件同時帶動收緊鋼栓（13）轉(zhuǎn)動實現(xiàn)開鎖和關(guān)鎖；其特征在于所述鎖緊傳動組件的齒輪為第一傘形齒輪（3），第一傘形齒輪的一端設(shè)有傘形頭，傘形頭一端的下方外徑設(shè)有齒圈；所述傳動殼內(nèi)設(shè)有第二傘形齒輪（5），第二傘形齒輪一端的傘形齒面與第一傘形齒輪的傘形頭處傘形齒面嚙合，殼體內(nèi)第一傘形齒輪通過齒圈與所述傳動齒條桿（10）的齒孔嚙合，第二傘形齒輪的另一端伸出殼體與扳手鎖鈕（6）的一端固定連接；扳手鎖鈕的另一端扳動，帶動殼體內(nèi)的第二傘形齒輪轉(zhuǎn)動，第二傘形齒輪帶動第一傘形齒輪轉(zhuǎn)動，第一傘形齒輪帶動兩側(cè)傳動齒條桿上下移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，其特征在于所述傳動齒條桿（10）的另一端分別設(shè)有腰形滑孔，傳動齒條桿的腰形滑孔下方門板（26）分別設(shè)有第一導(dǎo)向件（8），所述主連桿鋼栓組件的第一拉桿（7）一端分別通過定位銷（9）在傳動齒條桿的腰形滑孔內(nèi)移動，第一拉桿的另一端分別插入第一導(dǎo)向件的通孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，其特征在于所述基座（2）的中間一端設(shè)有凸起的固定柱（201），基座的固定柱插入傳動殼（4）的柱孔（401），第二傘形齒輪（5）的另一端伸出基座的固定柱與扳手鎖鈕（6）的一端固定連接，基座的固定柱上方的傳動殼中間設(shè)有凸起的傘形齒槽，第二傘形齒輪的傘形齒面位于傳動殼的傘形齒槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，其特征在于所述基座（2）的兩側(cè)對稱設(shè)有下齒條槽（202），傳動殼（4）的兩側(cè)對稱設(shè)有對應(yīng)的上齒條槽（402），傳動齒條桿（10）分別設(shè)置于基座一側(cè)下齒條槽和傳動殼一側(cè)上齒條槽構(gòu)成的所述齒條槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封門鎖聯(lián)動機構(gòu)，其特征在于所述主連桿鋼栓組件的收緊鋼栓（13）與殼體內(nèi)傳動齒輪（14）的中心軸通過螺釘固定連為一體，傳...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姚春良，丁凡，胡偉力，王偉，毛建華，
申請(專利權(quán))人：寧波生久科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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